Search
「90天不停地討論，林口交流道改善方案正式出爐！」
林口交流道改善方案獲得交通部回覆；今天交通委員會邀請 #林佳龍部長 視察林口交流道，也正式宣布改善方案將由中央全額出資19億元（#林口交流道增設南出北入匝道 及 #林口A_B交流道南出南入及北出北入增設箱涵立體化），總工程預計30個月完工，最快可望於2024年8月份完成。
有此突破，我要感謝部長及所有交通部同仁在三個月內，提出對於林口交流道改善的最佳方案！也感謝新北市長 #侯友宜 與我一同堅持「北入」方案的必要性，讓問題能一次解決；當然還有在地淑君阿姨及陳明義等議員的關心，匯聚各界的努力，讓林口人看見希望的曙光。
有心就有力！好還要更好；在這30個月的施工期內，交通勢必會經歷不小的波折，因此我希望交通部能來思考 #降低機捷票價，讓民眾多加使用大眾運輸工具，一方面能緩解交通阻塞，一方面又能讓民眾養成搭乘大眾交通工具的習慣；另外也提出讓機場捷運納入雙北的1280月票方案來提升民眾搭乘意願，希望未來做可行的評估。
認真做、用心拚！困擾林口龜山民眾許久的交流道問題終於找到解方，我們還要繼續努力，讓改革一步到位、徹底解決林口交通的黑暗期。
109/09/09（週三）下午13:30
國道1號林口交流道改善設3個月溝通期，盼2年內完成改善紓解壅塞
今天下午陪同市長鄭文燦視察國道1號林口路段（含交流道）改善工程時表示，林口第一交流道改善方案討論多時，原來交流道是鑽石型並與平面道路交織，容易壅塞，但因有機場捷運軌道及五楊高架，許多改善方案都不可行，新北市政府先前提出尖峰時段改善計畫，針對林口第一交流道壅塞問題，新北市政府主張，林口第一交流道南下尖峰時段，「禁止左轉龜山，只能右轉林口」。這個方案對於龜山居民非常不公平，也難以接受，因此，桃園市政府要求交通部，林口第一交流道要有新的改善方案。
感謝交通部提出的「國道1號林口路段改善工程」可行性評估報告，在林口第一交流道的南向出口，新增林口及龜山兩個獨立的高架出口匝道，完工後，可以直接進入龜山及林口市區，紓解尖峰時段出口回堵狀況。
桃市府已經完成的平面道路改善配套計畫，如：永樂巷、青山路改善工程、八德一路拓寬。桃園市政府還希望與新北市政府合作規劃拓寬壽山路，並闢建龜山A7站至新莊副都心的快速道路，讓龜山聯外交通更順暢。
感謝交通部 林佳龍 部長與高公局的支持，我相信，解決林口交流道長久無解的壅塞問題，是地方與中央共同的責任，龜山、林口要朝向共好方向發展。
龜山區林口交流道南下A出口匝道僅開放右轉林口、禁止左轉龜山，衝擊龜山居民的交通權益，新的改善方案則針對林口A南出交流道新增右轉匝道通往林口舊市區，以及新增雙車道匝道接龜山區復興街，希望改善方案2年內順利完成，讓龜山、林口共好。
市長提到，林口第一交流道的壅塞情況是大家共同的痛，政府有責任及義務共同解決，希望透過跨縣市合作、中央及地方攜手一起推動合適的解決方案，未來進行改善方案審查時，可針對落墩地點審慎規劃，並透過工程技術克服困難，提高匝道改善工程技術的可行性；桃園市政府先前也積極配合完成平面道路改善計畫，例如：永樂巷、青山路改善工程、八德一路拓寬等，並與新北市政府合作規劃拓寬壽山路，此外，希望透過闢建龜山至新莊副都心的快速道路，讓龜山聯外交通更順暢。
市長談到，為求計畫順利推動，平面道路應如何搭配改善，市府皆全力配合，無論是開放路肩或是調整車道等，另外，若北上匝道要改為高架化可能涉及坡度、土地徵收等問題，請高公局評估是否具可行性，桃園市政府也願意支持，並希望優先解決南出匝道的問題，讓林口交流道改善計畫能繼續往前推動，在2年內順利完成。
交通部長林佳龍表示，交通部以開放心態檢討六都整體路網，針對國道1號林口交流道改善計畫，希望南出匝道分流規劃不影響後續交流道北上動線，為了讓決策更完善，希望再利用3個月的時間溝通，彙整各方意見，他認為事緩則圓，方案規劃愈完善，後續工程也會愈順利，另外，工程涉及兩市市府職權部分，例如都市計畫及用地取得等也極具挑戰性，希望能利用這段期間一併溝通。
新北市長侯友宜則表示，希望雙方未來能針對工程落墩位置進行詳細討論，避免衝擊林口地方交通，此外，林口居民殷切期盼北出匝道能改為立體化匝道口直接連上國道1號，雖然高公局認為坡度超過標準值不可行，但他仍希望進一步研議，讓林口人可以更快速連上國道；侯市長也說，以大眾運輸工具取代私人運具能減輕道路負載，因此，他建議降低機場捷運票價，增加民眾搭乘捷運通勤的誘因，並希望開闢龜山至新莊的快速道路，紓解龜山、林口兩地往來交通。
有關機捷票價調降議題，鄭市長回應，新北市政府也是桃園大眾捷運公司股東之一，票價調降議題可提到董事會上討論，但由於交通部尚未完成資產移轉，加上機捷先前通車延宕，目前帳上仍有營運前的10多億元虧損尚未弭平，待虧損弭平後可進一步研議調整票價。
鄭市長表示，林口交流道改善方案討論多時，期盼盡快完成紓解壅塞
交通部林部長希望設3個月溝通期、彙整意見。
「在地心聲，林口交流道改善需要整體考量，感謝林佳龍、侯友宜、鄭文燦一同與會商討，徹底解決新契機！」
如何解決林口在地交通問題，從孟楷上任後就不斷中央地方奔走尋找方案，今天在交通部長林佳龍與侯友宜、鄭文燦兩位市長共同對 #國道１號林口路段（交流道）改善工程報告，也是過去半年多場大小會議催生出來的成果報告；經交通部及高公局研議後，短期改善工程持續進行，並將在三個月內規劃未來的改善計畫。
主要是今日提出規劃 #左右轉匝道立體化方案，但只解決了南出問題，卻對上班時段的北入車流並沒有規劃，在問題需要一次解決、別只做半套的要求下，林佳龍部長裁示 #三個月內提出新的方案，並且召集新北市、桃園市共同研商討論，如此才能達到全體共識，真正有效的來解決問題。
再來，#孟楷也把握時間再提機捷票價需要一致，不要分桃園人票價多少、新北人票價多少，最主要是這樣才能有效地提升大眾交通工具的使用，也讓桃園市、新北市等地方政府不需為票價預算傷腦筋，林部長及鄭文燦市長也都對此提議正向回應，未來，也會持續針對票價來努力，希望能爭取到一致的合理方案。
最後，感謝交通部、高公局為林口交流道壅塞，提出改善方案；解決問題無法立竿見影，但眾人的努力絕對會成為改善的關鍵，（更感謝在地議員出席共同關心，尤其是 #林口阿姨蔡淑君議員，抱病坐的輪椅也要到場，這樣的精神值得我們一起效法共同努力！相信一起拚，一定能成）
為即將12萬人的林口及15萬人的龜山請命，一定要改善交通，才有安居樂業好生活。我們穩健的踏出第一步，雖然緩慢但會很堅定！認真做、用心拚，交通問題絕不妥協。
——————————
以下是我發言的三大重點方向，敬請各位鄉親參考，也可觀看直播，了解今日整體會勘經過：
第一，林口交流道預計增設兩條車道來分流直行及左右轉，南出的解決方案我們支持肯定，那北入的解決辦法呢？問題不是只解決一半，不單是林口地區，#連接的龜山、#泰山都是整體環節的一部分，可預期，未來該段會是重點發展區，現在不做以後更難做，希望部長能以通盤的考量，還給林口、龜山與泰山鄉親，一個可以改變的希望！
第二，區域內的交通流量龐大，#大眾工具的利用就是關鍵！希望未來交由交通部來整合機捷，將票價建立統一標準化，桃園、新北不該雙軌票價並行，#全盤整合必能提升大眾交通工具的使用次數；關於此，鄭文燦市長及林佳龍部長也同意來研擬。
第三，#部長承諾在三個月內會召集新北市府跟桃園市府，共同與會討論關於整體交流道改善的最佳方案，#孟楷也會在這三個月全力緊盯，務必讓施工期兩年早日開工完工，一勞永逸解決問題。
✅直播連結：
https://www.facebook.com/watch/live/?v=641704326761820&ref=watch_permalink
歡迎加入facebook：毛亮傑的空中隨想粉絲團 ☕🌹
https://www.facebook.com/989ALAN
IG：989alan☕️🌹
https://www.instagram.com/989alan/
下一站，幸福！🌹
2020一定要幸福喔！💕
#新北環狀線懶人包
🚄環狀線沿線美食👉https://pse.is/NW9SV
🚄搭上環狀線玩新北👉https://pse.is/H2Q36
🚄OPEN3環6線專頁👉https://open33.ntpc.gov.tw/index
特別注意的是，「板橋站」與「新埔民生站」為「站外轉乘」車站，若在這兩站轉搭板南線或環狀線，須出站步行約3分鐘再進站，20分鐘內完成轉乘才會合併里程計費，超過就會重新計算車資。若持單程票轉乘，必須走「黃色閘門」票卡才不會被回收。
若搭乘環狀線轉乘機場捷運前往桃園機場搭機，除了享有機捷票價8折福利外，「新北產業園區站」即日起同步開通預辦登機與行李托運服務。目前共有中華航空、華信航空、長榮航空與立榮航空進駐，須在當日航班起飛前3小時完成報到與託運，且不受理12歲以下單獨旅行兒童、團體與攜帶寵物的旅客。
歷時20年的桃園機場捷運線即將在3月2日啟用通車，在這近兩週的自由試乘，民眾興高采烈的搶先體驗，而在這歡喜之中我看見了隱憂。就在正式通車的一週前發生了「鋼軌鋼材斷裂」事件，不禁讓我對即將通車的機場捷運「安全」打上了超級大問號「？」！
近來蝶戀花旅行社遊覽車在國道發生讓全國人民悲痛的重大車禍
我們絕不容許再有重大的公共事故發生。
以目前大型遊覽車最大載客量為43人，但捷運每列車的載客量是它的２０倍之多
捷運每列車載客量約822人。
我希望主事者，可以秉著良心，為全國人民的身命安全嚴格把關
安全標準只有１００％安全，沒有９９％安全就上路...
--延伸閱讀--
2017年02月21日【嚇死人，通車前一周機捷道岔界接處竟裂了】
https://is.gd/BmsayN
2016年08月27日【報告出爐】機捷放水降標準？！無安全疑慮將可通車】
https://is.gd/b5jAmJ
2016年11月22日【機捷票價估150~170元 拼明年２月通車】
https://is.gd/Ihocqy
今日主題：
◆驚！小醬料不用標示產地 核災把關漏網之魚襲台？核災醬油包2大百貨中標 核食登台政府狀況外？核食輸台只靠13人把關 蔡政府抓核食大言不慚？
◆ “反核食、 救孩子”要闖3關 一關比一關難過？ 反核食拚9萬3千份連署 跨門檻將蔡政府一軍？ 反核食公投連署遍地烽火 蔡英文無視公投風暴？
◆陸戰機半個月兩度繞台 展示武力恫嚇蔡政府？退降將發警語共軍海空圍台 我軍還在扮忍者龜？ 共機繞台陸展現犯台能力 要青年從軍誰敢來？
◆川普：何必死守一中政策 台灣淪美中關係犧牲品？ 川普拿一中當對陸談判籌碼 換取利益賣掉台灣？陸媒：棄一中台海陷風暴 川普踩紅線恐遭反咬？
◆鄭文燦神邏輯槓新北 笨蛋！問題在直普不同價？機捷票價突調降 新北狀況外鄭文燦一人決策？鄭文燦槓朱立倫 機捷髮夾彎藏精算的政治操作？
今日來賓：
前立法委員（民） 沈富雄
民進黨發言人 阮昭雄
國民黨副主席 郝龍斌
前行政院發言人 鄭麗文
兒少尖兵-立法委員王育敏
✔密切鎖定【少康戰情室】快來訂閱➔http://bit.ly/2fXdOIH
每週一至週五21:00至22:00 TVBS 56台首播
隔日中午YouTube官方頻道/TVBS官網回播
●完整內容在這裡也看的到：http://bit.ly/2gE9vqk
●TVBS官網：http://2100.tvbs.com.tw/
●按讚粉絲頁：http://bit.ly/2fMs1us
機場捷運 基本票價為30元，最高上限為160元。 從台北車站出發各站價格分別為：三重站30元、新北產業園區站35元、新莊副都心站40元、泰山站45元、泰山貴和站60元、體育 ... ... <看更多>
http://bit.ly/2gH9H3X桃園 機場捷運票價 今天出爐，台北到桃園最高是160元，各站依據不同的里程數收費，不管是直達還是普通車票價一致，未來通車試營運 ... ... <看更多>
機捷票價 在 [新聞] 機場捷運票價貴通勤族不愛- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
1. 機捷快速不塞車 票價不會是問題啊
2. 接駁公車+北捷的轉乘才是最大的問題
3. 北捷1280元定期票 機捷的定期票似乎不夠大方啊
為何要設定固定區間 而不是相同票價區間呢？
4. 減少票價反而不利機捷營收啊
5. 新莊副都心 新北產業園區 三重站 都是有開發潛力的站體啊
機場捷運票價貴 通勤族不愛
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180410000787-260114
2018年04月10日 01:42 中國時報 葉德正／新北報導
桃園機場捷運2月喜迎2000萬搭乘人次，但分析數據，台北車站平日一天進出站有2萬7000
多人次，興南站卻僅99人次，平均1小時不到10人進出站，堪稱北部最荒涼捷運站，林口
站人次更逐月衰退，新北市交通局直言，票價過高是運量無法提升的根本原因，直達、普
通票價分流，才能吸引通勤客興趣。
直達、普通票價應分流
機捷在去年3月正式營運，讓北北桃1小時生活圈正式成形，大幅縮短台北到桃園時間，但
單趟台北車站（A1）到機場一航廈（A12）全票160元價格讓不少民眾望之卻步。
機捷一開始半價促銷，吸引民眾抱持嘗鮮心態搭乘，但恢復原價後，搭乘人數成長緩慢，
截至目前21站每日5萬多人次的運量，僅相當於台鐵樹林車站單日運量。
且除北車、機場一、二航廈，其他車站成長有限，其中林口站假日進出人次從2017年4月
間的每天6000多人次，逐月下滑，今年1月間，每天進出剩不到4000人次。
不少民眾寧願搭台鐵
新北市交通局副局長、機捷董事鍾鳴時指出，機捷雖串接北北桃生活圈，但系統獨立於世
，搭機捷非但沒有悠遊卡8折優惠，進入台北捷運還得重新刷卡付費，民眾根本「霧煞煞
」。
鍾鳴時說，以旅客人次的最少的興南站到台北車站票價為例，全票單程要160元、老人優
待半價80、兒童8折128元，但興南站相當靠近桃園中壢火車站，搭乘台鐵中壢到台北車站
區間車全票僅57元，自強號也只要89元，不少民眾寧願搭台鐵。
鍾鳴時指出，機捷設計之初直達車與普通車票價不一，機場捷運除有機場快鐵的功能，也
有都會區捷運輸運功能，本就應該針對不同的客群有不同的定價策略，但桃捷卻比照台鐵
、高鐵模式，無論直達或各站皆停均一視同仁，導致站間票價達30元，缺乏吸引力；也因
機捷與北捷系統不合，無法加入4月中旬上路的雙北1280元公共運輸定期月票。
鍾鳴時說，機場出入國旅客對高票價忍受度較高，但一年能出國幾次？能真正撐起一條捷
運營運的是廣大通勤族，也希望機捷在兩年一次的運價調整，能夠將通勤者因素納入考量
。(中國時報)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1523347678.A.4ED.html
... <看更多>