#風水輪流轉 #現在換台本被炎上了
簡單來說就是台本原廠為了解決馬力被台灣驗車法規閹割的問題,提供了台灣消費者原廠電腦改裝的服務,沒想到這件事情被環保署盯上,現在要全面召回改裝歐規電腦的車主,更有『未經確認』的消息指出,沒有回廠的車主台本會提供資料給環保署
在此我必須說,不管是台本,還是車主,或是這些車輛,本身都是台灣畸形驗車法規以及環保制度下的受害者,台灣極其刁難的驗車制度讓當今世上『最嚴格排放法規之一』的歐洲環保標準車輛都無法在台灣領牌上路,才會有一大票車輛被閹割,受害者包含山葉、本田都是如此,台灣本田這次被盯上自然得就本身可能有疑義的改裝行為負責,即使這件事情本身就是惡法使然
但是!這也凸顯出了一件事,就是台灣車廠長期面對台灣變態畸形的法規忍氣吞身,不管是用路權益還是環保法規,不願意積極的對這些本身就有問題的法規表態,認為忍一時就能風平浪靜,但是事實證明台灣政府不管是受到財團把持還是只是出於刁難之心,永遠只會食髓知味、得寸進尺
即使跪下來能夠解決一時的賣車阻撓
未來還是逃不過這個顢頇政府的刁難
只要台本沒有將車友的資料提供給環保署,我就認為台本仍然是值得我們一起支持的好廠商,因為說穿了今天弄垮台本,下一個就輪到你支持的車廠受害
希望台灣的各大車廠能夠認清這個政府是不會因為你跪下來舔就放過你的事實,對於未來不管用路平權還是環保議題,希望各大車廠借鏡此事,未來的道路上選擇團結勇敢的站出來,成為車友爭取權益的後盾跟先鋒,才能夠真正的扭轉台灣現行畸形制度,不要再躲在『守法』的藉口下對畸形扭曲的驗車法規鞠躬屈膝
#別的車廠不用借題發揮
#今天台本明天就是你
#同理當初也不需要去炎上其他車廠
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
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新車真的越來越貴,但是考慮環保法規越來越嚴格,主動安全科技越來越好,科技配備也越來多,確實是貴得有原因,只是想買車就要多準備點錢了。
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#布萊恩趴趴走 #新車 #貴 #ADAS #娛樂通訊系統
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中美貿易爭端、工資成本上漲以及更嚴格法規,使台灣科技企業逐步從中國撤資,投資重點移往歐美、東南亞,幾乎沒到日本投資設廠的原因曝光了!
#台積電 #半導體 #設廠
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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歐洲 環保法規 在 buycartv Youtube 的精選貼文
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PEUGEOT 3008 / 5008運動休旅,自問世後不僅獲得全球消費者青睞,更榮獲許多國際大獎肯定,包含PEUGEOT 3008曾獲得歐洲年度風雲車European Car of The Year Award殊榮,更為1964年創立獎項以來首款獲獎之運動休旅車;法式獨到設計美學、靈活駕馭感受,豐富配備及完善主被動安全,使PEUGEOT 3008 / 5008迄今全球已生產超過120萬輛。
PEUGEOT 3008 / 5008全車系搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規,更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範之先進動力科技,包含:蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力的輸出表現,仍擁有每公升約15公里的優異油耗;而注重省油表現之消費者,另外也提供1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎動力車型,130 匹最大馬力 / 300 牛頓米最大扭力,每公升最佳21.9公里的燃油效率。另外,為滿足消費者不同動力需求,PEUGEOT 3008還可選擇1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油動力,以130匹最大馬力 / 230牛頓米最大扭力的充沛動能,擁有每公升16.1公里的節能表現。不僅如此,PEUGEOT 3008 / 5008 全車系皆採EAT 8速手自排變速系統,高延展性動力輸出與綿密齒比配置,搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統,靈活換檔邏輯,得心應手的靈活操駕感受,造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。
針對全新PEUGEOT 3008 / 5008,全車系除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置,並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等,且為提供駕駛及乘員高標準安全防護,更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統,包含:ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等,提供駕駛完善行車輔助,更為守護全車乘員安全無所妥協;而ALLURE+及GT車型擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統,增加行車高度便利性。另外,GT車型還配備GRIP CONTROL®抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統,使駕駛可因應不同路況切換模式以做適切反應。
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歐洲 環保法規 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●採用 CMP 平台打造的新世代車款
●傳承 210 年法式美學,以全新家族識別造車語彙融合 Instinct、Fractal 概念車設計思維
●大型水箱罩格柵鑲崁立體金屬獅徽,獅王獠牙日間行車燈與獅爪印象頭燈組
●採用裸視 3D 技術的 QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板,結合 7 吋全彩觸控螢幕音響系統
●配置小盤徑方向盤附換檔撥桿及電傳線控排檔桿
●全新 1.2 升 PureTech 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規,提供兩種輸出表現(130hp;155hp)
●全車系採用 EAT8 智慧型 8 速手自排變速系統,並配備換檔撥桿及電傳線控排檔桿設計
●全車系配備 ADAS 先進駕駛輔助系統,含 ACC 主動式定速巡航控制系統 (Allure、GT Line、GT)、ABSM 盲點偵測系統、DAA 駕駛注意力警示系統、FCW 前方車距警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈 (GT line、GT)、HAD 高速公路輔助、LKA 車道維持、LPA 車道保持 (Allure、GT Line、GT),達到最高 Level 2 等級 (Allure、GT Line、GT)。
#Peugeot
#2008
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小弟最近試坐了一下老闆朋友新牽的休旅車
一台X一台S
仔細看了一下內裝
這個環保材質該怎麼說….
嗯….
我覺得舊款的車還比較有質感…
而且某些飾板材質一看就知道不耐曬
三年後我想應該會很精彩..
突然覺得環保法規是不是文組的陰謀
要搞垮理組用的
工業跟造車業都被影響很大
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