【巡田編:只能轉移塞車路段 淡北道路不宜興建】
文/綠黨副秘書長 李春祥
爭議的「淡水河北側沿河平面道路」開發案,雖然已經通過環評,但是淡水及士林北投兩端都仍有反對聲音,加上中央的32億元補助遲遲未下來,尚難開工。開發單位新北市政府將在9月4日5日兩天再開3場「說明會」。
士林、北投民眾大多反對淡北道路。淡北道路開通的理由,是為解決淡水往來台北市區的台二線道路塞車問題。然而淡北道路除了兩端外並無其他出入口,台北市端並沒有接上洲美道路,因此淡北道路只是徒然將塞車路段從台二線移至北投來,車流會堵塞在大度路、中央北路西端。路面的增加容易吸引更多的「穿越」車流,北投民眾擔心未來引入的車流,將癱瘓北投地區的交通。
開發單位認為淡水人大多支持淡北道路的開發,但是仍有許多住在淡水的人士反對,例如竹圍地區民眾很少有人贊同。又例如台北市前交通局長濮大威也是淡水居民,濮大威明確表示,包括他自己在內的前6任台北市交通局長都反對這個計畫,認為這是違反交通專業意見的計畫。淡北道路的闢建將使淡水河沿岸失去大量的綠地,不管在景觀、休憩或氣候變遷來看都是極大的損失,遑論對生態保護區的傷害。其次,這是一個獨厚來自淡水小客車的計畫,完全違反推動大眾運輸的最基本理念。
雖然評估交通建設的效益不應過於本位考量,不理會淡水交通需要,而僅擔心對北投交通的衝擊。但如果新建快速道路是為了解救淡海新市鎮的房地產,甚至於開發淡海新市鎮第二期所需,恐怕難以說服在地民眾的支持。
綠黨認為,為紓解淡水交通而建造的淡江大橋尚未完工,應等淡江大橋完工,觀察其效益,再評估淡北道路是否興建。其次,若希望淡江大橋有效成為台二線的替代道路,八里、五股這端交通建設的改善更重要。例如說,有多少人走台二線是為了連結中山高或64號道路南下?淡北道路的經費應轉用在淡江大橋在八里五股這端的交通改善,以及淡水八里的輕軌的規劃建設,才是真正的「分流」,而不是一直把人車往同一個方向塞。
第三,回到台二線的拓寬才是解決之道。台二線拓寬的經費主要是土地徵收,道路工程反而簡單,可以分期施做,將瓶頸逐一打開。這個方案優於淡北道路,並保留環境的美好。
#巡田編
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅鐵道事務所,也在其Youtube影片中提到,00:00 Intro 00:54 計畫緣起 02:20 規劃歷程 04:10 主橋設計 05:46 工程進度 06:53 八里輕軌 07:56 Ending 相關影片 - 淡北道路興建計畫:https://www.youtube.com/watch?v=Xp8TBKIfgIU 創作CC授權:ht...
淡 江 大橋 塞車 在 洪孟楷 Facebook 的精選貼文
上線即破千份連署!關鍵倒數三十天,強力要求中央聽見地方的心聲,淡北道路勢在必行!
「快疏通吧!#不然每天塞車好崩潰…」、「中央儘速撥經費,別讓上下班天天塞車,#我們不是次等公民!」、「儘速動工興建,我已經 #等待三十年了」地方鄉親的怒吼,中央聽見了沒?
爭取淡北道路開工連署人數一上線就突破千人,持續增加中,愈來愈多的鄉親參與連署,因為這是地方心聲、真實民意,也因為淡北道路真的拖夠久了,北台灣不能、#也不允許再次擱置下去。
支持連署,與過去最大不同,是以往還要經過環評的專業,並非人頭多就能夠左右決定;但一年半前已經 #通過了環評委員的肯定跟支持,代表淡北道路兼顧環境保護與發展;現在卡在中央還不核定建設經費,一天不核定、就無法開工,這次連署,是要中央聽見地方的怒火和請求!
事關雙北百萬人權益的交通建設,#倒數關鍵三十天!還需要更多的朋友們一起加入連署行列,匯聚北台灣共同心聲!大力高喊淡北道路、勢在必行!
淡北道路相關資訊及連署進度會持續更新並放在粉絲團,大家一起盯政府、追進度!
我支持淡北聯外道路!中央核定補助經費30億,讓新北市府早日開工、早日完工,解決雙北長久以來的交通夢魘。
#社團連署連結:
https://reurl.cc/VEklrQ
#淡北聯外道路爭取紀錄:
https://reurl.cc/zexE2N
2021.08.28
淡北道路過去一年半報請中央補助30億到底誰在卡?開天窗、說亮話,別讓北海岸民眾繼續苦等!
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/videos/552721216044202/
2021.08.27
#爭取淡北道路開工!關鍵30天,請關心淡北道路的朋友們站出來與孟楷一同連署支持,讓工程早日開工、早日完工
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1352770471787684
2021.08.21
淡北道路環評通過一年半、中央經費補助遲不核定,不是交通部在卡?是誰在卡!
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1348885232176208
2021.08.20
關鍵30天!要求中央核定淡北道路建設經費,交通部認可的最佳方案,為北海岸民眾解決台二線壅塞的惡夢!
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1348307545567310
2021.05.11
交通部評淡北道路是最佳方案!要求行政院儘速核定,解決台二線壅塞的惡夢
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1279476402450425
2021.04.26
交通委員會考察,為新北完善路網建設盡力,帶動地方經濟發展!
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1269611336770265
2021.03.23
孟楷絕對不會停止要求,更會努力的爭取表達民眾的心聲!
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1247349412329791
2021.03.17
大台北路網建設第一步就是淡北聯外!再次向吳澤成政委請命,正視問題
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1243706542694078
2021.03.12
「淡水人期盼的聯外道路,行政院儘速同意補助!」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1240323559699043
2021.03.10
「改善大台北交通勢在必行!感謝 部長親口證實交通部支持淡北聯外道路!」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1239266929804706
2021.03.10
「請中央拿出魄力,淡北聯外道路務必興建!」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1239090909822308
2021.02.02
「交通建設不能等,拜託行政院李孟諺秘書長,淡北聯外道路儘速批准!」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1215926498805416
2021.01.27
淡北道路事關雙北百萬人的權益,請中央勿再拖延、盡速核定!
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1211947182536681
2021.01.22
預算協商繼續拚!讓每分錢都花得有意義
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1208418799556186
2020.12.28
「淡北聯外道路不能延宕!行政院請加速核定經費,早日開工!」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1192637011134365
2020.12.09
「淡北道路進度緊盯,行政院請儘速核定讓淡水人有安全回家道路!」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1179220299142703
2020.10.13
「#淡北聯外道路真的動了!地方發展、環境永續齊頭並進!」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1131257743938959
2020.04.06
「淡江大橋、淡北聯外道路拚完工,為鄉親拚拚拚、拚出好生活」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/985049295226472
2020.04.05
向中央爭取預算,孟楷與侯友宜市長一起為全新北市民打拚!
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/984126305318771
2019.11.20
洪孟楷的淡北聯外道路懶人包
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/874329192965150
2019.06.17
【 眾志成城!要求中央政府正視淡北聯外道路問題! 】
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/764695547261849
2019.03.20
「淡北道路 四大Q & A」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/711352575929480
2019.03.14
期待四月再次送審的環評計畫,讓淡北聯外道路早日開工、如期如時完工。
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/706991693032235
2019.03.11
「淡北道路興建、給一條順暢回家的路!」
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/706991693032235
2019.02.24
我主張 新闢淡北聯外道路,解決塞車問題,落實居住正義。
https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/699152180482853
淡 江 大橋 塞車 在 陳偉杰 Chen Wei-chieh Facebook 的最佳貼文
地方建設非綠就卡 興建社宅強渡關山
為了完成蔡英文總統 #八年20萬戶社會住宅 的競選政見,內政部行政法人機構 #國家住宅及都市更新中心 近年持續在各地大興土木規劃與興建社會住宅,但卻遭地方批評「有地就蓋、想蓋就蓋」,完全是先斬後奏,無視各地的需求與聲音。近日公告上網招標規劃與興建新北市 #淡水區1500戶社會住宅,由於問題繁多,又未事先與地方居民溝通,遭當地居民反彈。新北市議員陳偉杰批評,為了實現蔡英文總統的政見拼命蓋社會住宅,卻無視在地居民的聲音,淡水目前真正需要的是 #興建淡北道路 及 #淡海新市鎮二期重新規劃 儘速完成,但這兩案都因政治及相關原因卡關至今,很明顯中央政府的建設只分藍綠,根本不顧民眾需求。
◾指出六大錯誤 有待中央政府先解決
陳偉杰指出,政府為了達成蔡總統的政見,住都中心到處獵地興建社會住宅,這次公告的兩處淡水區社會住宅「#淡海安居」、「#淡金安居」,並未與地方及地方民代溝通、也沒徵詢附近居民意見即上網公告招標,完全無視地方民眾聲音。陳偉杰直接點出住都中心的六大錯誤:
一、社會住宅規劃並未與地方及當地民代、居民充分溝通,完全就是先斬後奏、獨斷專行,不顧在地居民的意見。
二、規劃地點太過隨便,想蓋就蓋、有地就蓋,反正目標就是達成興建社會住宅總戶數20萬戶,根本不管各地的區域規劃及各項主、客觀條件是否符合。
三、淡水地區空屋率將近20%,房價也相對便宜,政府如果有心,以淡水區為例:應該將社會住宅興建經費用以低利貸款,協助青年購屋;或者以租金的方式,實質補貼予民眾,如此兩全其美的方式中央政府何樂而不為?
四、就算必須興建社會住宅也要有優先順序,不應一次1500戶全數興建,應視區位需求採逐步到位方式,讓社會住宅符合在地需要,也讓週遭居民能夠適應與理解。
五、淡水地區交通建設還沒到位,目前除了興建中的 #淡江大橋 外,通過二階環評的聯外交通 #淡北道路 遭中央卡關,卻先讓大批新居民入住淡水,只會讓淡水的交通更加惡化。
六、應先完善淡水地區交通與產業基礎建設,讓淡北道路優先進行興建、同時解決延宕30多年的淡海新市鎮二期規劃徵收,再依現況需求規劃興建社會住宅,而非本末倒置先把新居民拉進來再說。
◾淡北道路還在拖 社宅進度卻很快
陳偉杰強調,區域規劃首重交通,淡水近幾年因淡海新市鎮規劃且房價較為低廉,所以移入許多新居民,但目前空屋也不少。如今新居民移入、還有原淡水居民再加上五所大學的學生,讓連接台北市的 #台二線 每天都塞車,如遇假日觀光人潮的湧入,交通更是大打結,早已成為淡水民眾的惡夢。陳偉杰批評,原本已推動多年的淡北道路,在去年一月就已通過二階環評,卻因政治力介入而卡關至今。中央政府一面讓黨籍立委去阻撓、一面又推給雙北市自己去溝通協調,而中央興建社會住宅卻完全都不用與地方溝通,造成淡北道路還在拖,而社會住宅進度卻很快,擺明就是因為淡北道路非中央建設,且雙北又非民進黨執政,所以想趁機卡關淡北道路,並讓社會住宅強渡關山做政績。
◾新居民移入 先解決交通問題
陳偉杰表示,蔡英文總統執政後,無論是中央政策還是中央建設,不是綠營立委全力護航,就是部會行政先斬後奏,根本無視在野黨、也無視地方的需求。如今淡水人口大增,首當需要解決交通問題,優先讓淡北道路盡速興建完成,解決每日淡水與台北市間的交通問題,而非再增加新居民的移入,惡化交通問題。陳偉杰說,中央政府應該先以民眾的生活需要為優先,不要非綠就卡,況且補助淡北道路的興建預算一樣可以當成政績啊!就像當時授權民間採購BNT疫苗,中央政府不就大肆搶功了嗎?政府想蓋社會住宅解決青年「住」的問題、爭取選票支持,我們絕對能夠理解,但前提是讓年輕人看見淡水的交通問題有解才對,試想年輕人因收入問題必須住在離工作地較遠的區域,現在又必須再忍受塞車的痛苦,這樣的政策真的有幫助到年輕人嗎?中央政府在蓋社會住宅炫耀政績的同時,還是要把所有主、客觀條件納入討論才是,一味為了蓋而蓋,難道民進黨政府真以為年輕人都看不懂你們在玩什麼把戲嗎?
#社會住宅 #先解決交通再來蓋社宅
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
圖片來源:國家住宅及都市更新中心臉書
淡 江 大橋 塞車 在 鐵道事務所 Youtube 的精選貼文
00:00 Intro
00:54 計畫緣起
02:20 規劃歷程
04:10 主橋設計
05:46 工程進度
06:53 八里輕軌
07:56 Ending
相關影片 - 淡北道路興建計畫:https://www.youtube.com/watch?v=Xp8TBKIfgIU
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鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho:https://www.facebook.com/TetsudoJimusho/
合作邀約:tetsudojimusho@gmail.com
#鐵道事務所 #公路主題 #鐵道事務所公路系列 #淡江大橋 #台灣 #淡水 #八里 #八里輕軌
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淡 江 大橋 塞車 在 林俊憲 Youtube 的最讚貼文
今天立法院審查前瞻三期相關預算,我特別藉此機會,向交通部質詢大台南地區的交通建設。其中一個就是台南及高雄市民都非常關心的西濱南延議題。
臺61線從1991年開始建設,中間歷經了30年的波折才逐步建成。目前除了新竹鳳鼻段正進行可行性評估外,還有淡江大橋、曾文大橋兩項南北延的工程已經確定,規劃多年的西部第三走廊終於接近完工。
然而西濱來到台南後,只到七股區就停止了,即使曾文大橋完工,仍然離市區有很長的距離,如此一來,西濱將成為一條「盲腸公路」,無法進入市區,也無法連接台南、高雄兩大直轄市,疏運南北國道車流的作用將大減。
此外,台南與高雄事實上已漸成為一個生活圈,然而目前的交通往來高度依賴國道一號,也造成此路段天天塞車。西濱若能繼續延伸至高雄,將能有效分擔國道一號的負荷,對南部生活圈發展有極大的助益。
交通部表示,目前西濱南延已經在進行可行性評估,若評估可行,行政院將有很高的機會核定。我也要求交通部繼續緊盯西濱延伸進度,早日讓西濱也成為南部的重要交通動脈!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/6cUCAgqfhj8/hqdefault.jpg)
淡 江 大橋 塞車 在 哲睿Jerry Youtube 的最佳解答
你在車陣中嗎?
本集發想是常常聽到"我乾脆下車走都比現在塞車快"來做創作
挑選經常塞車的淡水路段來做實測
劇情是虛構,但實測是真實的,挑選時間為10/3只有小塞的狀態
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