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【開箱】我阿罵都在動了，你還在耍廢嗎？
熱愛溯溪、溪降和攀岩的凹豆女孩盧禹彤，為了平時能持續提升自我體能，決定試將魔鏡先生邀來家裏，當她的指導教練，學習新的訓練與收操菜單！因而在跨年丹大的溯行與攀爬之旅中幫到不少！
不僅如此，因近日寒流與疫情不適合外出運動，魔鏡先生在家裡，就意外牽起跟禹彤80歲阿罵的友誼。阿罵表示很新奇有趣唷，忍不住跟著一起動起來，小編看了心也跟著動起來～（內附可愛影片！）
＃喬山健康科技 ＃健行筆記
一把專為水域愛好者與水域工作者設計的刀 -- 這是來自瑞典刀王 Morakniv 的最新作品，Floating serrated 不銹鋼鋸齒浮刀。
發想自北歐的海運與漁業，專業水域從業人員到水域戶外活動者的需求，掌握強韌、易切割繩索、輕量可漂浮等原則，當然延續著 Morakniv 特有的北歐明亮色系與攜掛設計。
Morakniv Floating serrated 不銹鋼鋸齒浮刀介紹：
✔ 直刀設計，強韌有力。
✔ 薄鋸齒狀刀刃，容易切割尼龍或一般繩索。
✔ 軟木材質握柄，減輕重量，可漂浮於水上。
✔ 不鏽鋼材質，增強水域使用的耐用度。
✔ 可攜掛於腰間、背包或救生背心的刀鞘設計。
✔ 刀尖特別圓形鈍頭，使用安全，防止刺傷刮傷身體或船身、船帆。
✔ 握柄前端有護指設計，操作更安全。
✔ 亮橘色超鮮明，關鍵時刻更快定位拿取。
從漁業、海洋相關作業人員，延伸至溪降、溯溪、峽谷探險或是划獨木舟等戶外水域活動，皆很適合。
#2019全新刀款【 MORAKNIV 不鏽鋼鋸齒浮刀 】
👉 http://bit.ly/2u0eXYt
好用的工具往往是潛力股，帶上它，意外發掘更多用途，也是一種樂趣。
#100mountain百岳 #MORAKNIV
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100mountain 戶外探索最齊備
http://shop.100mountain.com
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【shops】OPEN12:30-21:20
高雄市前鎮區民權二路456號 ( 高雄總店 )
07-330-8399
【#投稿旅行游记】6天5夜菲律宾🇵🇭宿雾CEBU🐟🐋🐳之旅，一人只需RM1000+ 包吃包住❌不包机票
飞机✈️票 一人来回RM700+（买贵了）
巴士🚌票从新山🔜KL RM105来回一人
汇率100peso= 7.3
《❤️关于行程》
【DAY1 📝13/4】
新山🚌KLIA2 乘搭YOYO BUS ✈️ CEBU机场
在机场买了电话卡300peso
从机场去酒店400peso（by grab)因为塞车所以车费贵了
第一晚的酒店🏨ABC hotel（Rm114 agoda订)
晚餐在zubuchon🐷烤猪餐厅用餐🍴
因为看到网上都很推荐去吃
可是吃了个人觉得还好而且价格偏高
【DAY2📝14/4】
9AM+乘搭GRAB去south bus terminal (70peso)
前往moalboal的巴士有冷气的和无冷气的
我们很幸运的上了有冷气的巴士🚌（140peso一人）
CEBUCity🚐MOALBOAL 需要3小时左右的车程
到达了moalboal乘搭tricycle去酒店（150peso)
到达酒店pescadores seaview suites差不多2.30pmcheck in （一晚1800peso)
超推荐这家酒店💯 (可以的话agoda订会比在他们的网站订还要便宜哟）
放好行李了我们就准备去snorkeling啦🐡🐠
这家酒店免费提供浮潜面具🎭jacket等等
晚上9.00pm book 了按摩💆一人400peso可是本人觉得并不是很到位的按摩 有点不值得
【DAY3📝15/4】
7.30am在酒店吃免费的早餐🥣
前一晚和tricycle司机订了KAWASAN FALL & CANYONEERING（溪降运动）的配套🏊♀️一人1300peso
8am出发乘坐tricycle到达那边需要30-45分钟
canyoneering包含了跳悬崖，跳瀑布 🌊🌊
从4米,8米🧗🏻♀️到12米跳下来 真的非常刺激✌️
如果不敢从那么高跳下来可以和guider要求从低一点的地方下水🚣🏻♀️
但是我还是选择挑战了自己从12米高跳下来🥇
整个过程用了4小时
到达酒店4-5点左右 休息了一下
7点到附近餐厅🍛🍲用餐
【DAY4📝16/4】
前一晚又和同一位司机订了包摩托车前往OSLOB看鲸鲨🐳🐳🐳车费是1500peso来回
🌞早上5AM出发
从MOALBOAL🔜OSLOB 需要2-3小时左右
因为这次的旅程只有我们两个人 所以选择了摩托车🏍️所以车费省下了许多 但是旅途非常煎熬
如果6个人以上可以选择包车 就会比较划算哟
8AM到达了目的地 准备去找鲸鲨🐋🐋
门票🎫和包括与鲸鲨游泳一人是1100peso
整个过程只有30分钟而已
开放观看鲸鲨🐳的时间是6AM-11AM左右 所以千万不要太迟到这里哟 避免看不到鲸鲨
虽然路途煎熬辛苦可是看到了鲸鲨后觉得一切都是值得的💪🏻💪🏻💪🏻
⛳️上岸后我们就前往tumalog falls 💨💨
乘坐那边的摩托车上去是50peso一人
入门票一人10peso
我们只是拍了照片就离开了 因为水实在太冷了
下山后司机带我们去吃🐔烤鸡 190peso一只
超超好吃的😋😋就在看鲸鲨的附近路边而已
回到酒店休息♨️差不多2-3PM
我们自己租了摩托车🏍️带了浮潜用具自己看Waze驾到了white beach 和panagsama beach
🏝PANAGSAMA beach是沙丁鱼风暴的潜水点
本来还想买配套🦀跳岛观看 沙丁鱼和海龟🐢
结果自己浮潜就可以看到了非常多的沙丁鱼🐟
省下了跳岛配套的钱两人1800peso❌❌
晚上我们就驾到外面的麦当劳🍟🍔和7-11找东西吃
可惜麦当劳9PM就关了
摩托车🏍️一辆400peso一天
【DAY5📝17/4】
早上在酒店用餐了后🍴
从我们的酒店下到海边浮潜去找海龟儿🐢
涨潮🌊时比较容易看到海龟儿哟或者旁晚退潮时,可是必须游到海底的断阶层比较容易看到哦
游到海龟点自然水母🐙就会比较多
如果是女生就建议穿游泳长袖衣和长裤比较好
上岸🛀梳洗后准备check out
我们又叫了同一个司机载我们去麦当劳用餐 🍴
他们的🍝🍝意大利面必点😍
用餐后本来打算一样乘搭巴士🚌回Cebu city
后来和当地TAXI杀价后 成功用了250peso一人
回到了Cebu city 🐝
在回的路途我们是和一位外国人share车费
到了cebu8PM 本来打算住ABC酒店 所以把行李寄放在那里
我们就乘坐taxi 去SM city mall (110peso)
这间shopping 蛮值得来的 因为真的很大 也来不及走完 （晚上9PM就关了）
逛完后我们塔TAXI 去 用餐🍴 120peso
💓蓝朋友意外上网找到一间手抓虾🍤🦑真的太合我们的胃口了!
手抓虾🦐390peso两人份包括饭
超级无敌推荐！这是我们来到Cebu觉得最好吃的一餐了 （店名BUCKET SHRIMP）开到半夜
填饱肚子后回到ABC酒店我们决定转住靠近机场的酒店🛫
因为我们是早上7AM的飞机，担心会塞车
所以改住express inn （RM90+）
虽然很靠近飞机场 可是这家酒店有点简陋偏僻
不过我们只是睡几个小时就起床准备去飞机场了，所以选择这家酒店了
【DAY6📝18/4】
4am起床准备 坐GRAB🔜机场✈️
7AM起飞 🛬到达KL 10AM左右
12PM乘搭YOYO🚌回新山
《温馨提醒⚠️》
可以的话交通都使用GRAB 或TRICYCLE，因为我们有一晚遇到无良司机 开高价钱给我们、我们说如果跳表我们才上车，结果一路我们开着WAZE 本来3公里多的就能到达目的地,他却带我们绕远路到7公里远的地方，最后吵架吵到警察局去 👮
✔️虽然他们国家的人多数都很有礼貌也很热情，但是不好的人还是会有的
《作者： @梁彤俽》
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連日強降雨，山區土石含水量高，各地都傳出了坍方與邊坡滑落的意外，包括中橫、南投信義鄉、彰化市都有災情。至於南投仁愛鄉則有一對夫婦到溪邊抓魚，被湍急的溪水沖走，不幸死亡。
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【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等，這都是近日大家所關注的！
善慧（110/08/02）市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下：
一、向奧運的國手們致敬，本市在地選手績優獎勵金加碼發放。
二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞，建請市府放寬考績、獎勵限制，以鼓舞士氣，成就更美好的高雄。
三、雨污混流問題解方：
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。
四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督，避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。
五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例，應確實維護、定期清淤，保障接管用戶權益。
六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題，建請水利局應做好排水設施，並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題，解決因強降雨阻斷交通問題。
七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水，督促援中抽水站工程請如期如質完工。
八、潮位之高低易影響排水系統之運作，完善滯洪、排水規畫，可改善右昌低窪地區淹水問題，建請盡速規畫施作。
九、規劃中之地下雨水調節池，其地上物建請進行多目標使用，提升地方社福品質。
十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地，善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點，本次總質詢向市府追蹤進度，並儘速規劃多目標使用，並提供週邊五里使用之多功能中心用途。
十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程，中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約，土汙整治將做到第3區，全案6月23日公告，評選廠商後會即請廠商開工，預訂112年12月31日完成，善慧議員督促市府應落實監督機制，並力求於112/12/31前完成整治。
十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制，建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。
十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位，在燕巢區公所會議室召開說明會，向農友說明新有機農業示範區規劃，會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題，農路規劃、水電設置，等相關基礎建設，善慧議員於總質詢向市府督促，務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾，不能跳票！
十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動，為未來高雄重大建設做好「超前部署」。
十六、追蹤高雄捷運高架段（世運站到南崗山站）月台門進度，市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門，提高對旅客安全防護，防止落軌意外憾事發生！
十七、儘速規劃於翠屏國中小（德豐街附近）旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋，方便周邊居民通學、通行。
十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋，方便惠民里鄉親通學，東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。
✍️因總質詢時間有限，其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論，以傳達鄉親的心聲，讓市府牢牢記住我們的期待。
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【智翔的議會質詢-水務局（4/6）】
＃小檜溪截流站
小檜溪重劃區截流站用地的最新進度，去年質詢時已知會規劃成立河川教育中心，以及設置桃園區的水環境巡守隊隊部，並會納入環保局的業務。
但用地幅員廣大，是否有其他規劃，據聞環保局也在向環保署爭取預算，智翔下週會再詳細詢問環保局。
＃南崁溪親水河岸規劃進度
南崁溪作為北桃園最重要的河川之一，親水設施的規劃方式，以及擇定作為親水區域範圍有哪幾處？ 水務局目前規劃進度如何？
水務局回答，原先有在水汴頭施作攔河堰，但由於水質不佳，示範效果不佳。
水質與污水下水道的進度相關，況且水汴頭周遭仍有許多工廠排放工業污水，這些智翔都明白，也想知道除了水汴頭，水務局有無其他規劃？ 南崁溪的流域除桃園區，還遍及龜山區、蘆竹區、大園區等，希望水務局能及早做規劃。
隨著南崁溪的整治進度，污水下水道的接管率也會逐步提升，沿岸親水設施得依賴水務局提早擘劃未來十年至十五年的景觀與生活方式。
＃南崁溪整體規劃
接續整體南崁溪整治的議題，智翔認為，南崁溪的建設應結合人文、藝術、休閒、觀光、教育等元素與城市意象。
以台中的柳川水岸為例，過去水務局長也曾參與整治，如今柳川水岸景觀步道成為了線型水岸公園，不僅成為熱門打卡景點，周邊不定時有街頭藝人表演及市集活動，帶動周邊經濟觀光發展。
除了柳川，新竹市的護城河、台中旱溪也都是非常不錯的案例，可供水務局參考，水務局也說明，目前有一個1.2億的計畫，針對南崁溪幾個河段，進行燈光、植栽與生態的規劃，另外也有蘆竹段會與文化局的地景藝術節合作，會在光明公園錦興宮處設置景點；桃園區三民公園處也有規劃，那就再請水務局會後提供資料方便參考。
＃龜山水資源回收中心污水處理廠惡臭問題
由於關心污水處理設備的狀況，日前智翔前往龜山水資源回收中心觀察，結果當天意外收穫當地居民的陳情惡臭問題。
原來是處理水肥時的尾氣排放，含有硫化物、氮化物等成分，造成讓當地居民不適的惡臭。
據了解，現行龜山水資源中心排放尾氣時，是用二氧化氯＋洗滌塔來吸收，廠商當天也說有做改善，但氣味仍存在，以智翔的經驗來看，二氧化氯其實在分解臭味上效用有限，無法有效破壞官能基。
雖然受限於場地可能不夠大，但智翔認為焚燒爐（二次燃燒室）可把氣味氧化燃燒，氣味應可以完全消失，為何水務局當初沒有裝設？ 若有改善的空間與經費，建議可裝設焚燒爐等設備。
今天依水務局答覆，目前一天處理約4-5頓的污泥，而上限為48頓，尚有餘裕，但可預期的是，隨著污水下水道的接管率上升，未來四年內接管率要提升到50%，代表將有更多污泥將進龜山水資源回收中心的污水處理廠處理，若沒有燃燒室，惡臭問題恐怕更嚴重。
＃桃園市生質能中心尚未營運空窗期
況且目前桃園生質能中心尚未營運，目前桃園僅有龜山水資源中心在處理水肥。
雖然局長最後提到，待生質能中心開始營運後，水肥將會送去那邊焚化，但智翔擔憂，水肥本身含水量很高，是無法直接進焚化爐的，一定也需要進到龜山這邊將水份降低至20~30%才有辦法去焚化產電。
即使桃園市接管達到50%以上更甚至75%，經由水資源處理中心處理後，也是會產生一定含水量的污泥，這時候也是要送到龜山這邊做乾燥除水，桃園市政府與水務局必須及早來應對，必要時得加蓋一廠來應付未來數年內將到來的回收量。
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