猴硐貓村是遠近馳名的貓咪天堂，但也是近期台鐵的危險熱點，去(109)年11月底12月初就曾因連日豪雨走山，邊坡崩塌，造成台鐵東西正線完全中斷。根據台鐵局的報告，猴硐也是異物入侵的熱點。
因此我特別參加今天立法院交通委員會的考察行程，實地了解猴硐火車站沿線的邊坡改善工程，以及異物入侵偵測的改善措施。
生為宜蘭人，這段路都是自幼到台北求學、回苗栗外婆家的必經之路，搭火車過山洞、唱丟丟咚是我畢生最美麗的回憶；這條路不只是給觀光客來猴硐觀光旅遊，更是沿線居民乃至花東地區的重要交通命脈，如何能確保國人安全回家，是我最關注的議題。
近期無論是極端氣候造成的強降雨土石流，乃至是台鐵人為管理不彰，導致普悠瑪、太魯閣事件的接連發生，對國人安全產生極大危害，因此，我向交通部以及台鐵局提到要能夠建立針對極端氣候的因應措施，以及邊坡的監測系統，這些是應該結合大數據以及氣象局監測，不只應對當前問題，更要針對未來氣候變遷，提出相關預測與長期改善措施。
畢竟相較於高鐵的安全形象，台鐵仍然有非常多需要改善之處，此外，我也不斷主張，交通部當前的各種交通工程中，必須要提出一定比例資金來改善最關鍵的交通安全系統，提出相關風險防護設施，重新建立國人對台鐵的信心。
考察的最後，猴硐地區的住民們由里長帶著來現場陳情。原來，台鐵局在進行鐵路沿線的工程時，並未與鄰近的居民溝通互動，也沒有提供任何回饋專案。我提醒交通部與台鐵局，在改善安全問題的同時，更應該體察車站鄰近居民的心聲，在規劃初期須先召開里民大會（Townhall meeting），說明工程的期程、目標，期間可能造成的不便，以及工程完成後帶來的榮景，藉由施工改善的同時，也要解決民眾長期的需求，以發揮工程最大效益。
雖然我期待台鐵能以科技帶給全民安全的火車之旅，但是科技始終離開不了人性。溝通、溝通、再溝通，我相信有生之年必能看到安全的台灣鐵路!
火車過山洞 在 [新聞] "火車過山洞手機就斷訊" 台鐵要全面改善 的推薦與評價
標題：
"火車過山洞 手機就斷訊" 台鐵要全面改善
連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2469793
2018-06-26 16:38〔記者陳宜加／台北報導〕
內文：
旅客搭乘台鐵行經隧道，往往因「火車過山洞」，導致手機斷訊或影響通訊品質。台鐵與
NCC已合力啟動改善計畫，年底前將先於北迴線共計21座隧道中，布建「漏波電纜」，屆
時即使進入隧道，手機訊號也不受影響，將成一大福音。
近年有大量旅客反映，搭乘火車行經隧道時，手機通訊品質大受影響，台鐵電務處長陳瑞
聰今天對此表示，NCC已啟動改善計畫，要求國內5大電信業者共同改善隧道內通訊品質不
良問題，台鐵則配合協助施工。
根據規劃，首波將針對隧道最多的北迴線，並以蘇澳新站起至花蓮站之間路段為重點，台
鐵將協調業者進場21座隧道，布建功能類似天線的「漏波電纜」，完成後隧道內通訊品質
將不受影響，經費由業者分攤。
台鐵表示，新觀音隧道、蘇澳2、3號隧道、蘇澳1、4號隧道區段、新武塔隧道、新和平至
崇德隧道區段等處已陸續改善完成，整體北迴線預計7至9月進場施工，利用夜間封閉養護
時段，並於年底前完工；後續陸續改善南迴線5處、花東線5處、高雄地下化路段4處。
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在去年（2017-11-28）的一篇新聞報導中（https://bit.ly/2MsS6f0）提到，二公里以上
的長隧道架設洩波電纜工程，預計2018年1月動工、6月底前完成改善，目前看來進度延遲
了半年，希望屆時還是能順利完工，改善通訊品質。除了隧道以外，許多平面路段其實也
都是收訊死角或是壅塞情況嚴重，希望路局能協調各家業者優化。
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※ 編輯: watanmila (49.214.65.245), 06/27/2018 13:49:15
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