▮興隆路人行道凹凸不平
⚠️擔心用路人跌倒,大家運動多留意
週日參與東平社區的健走活動,里民反映👉有關興隆路兩旁,因為路樹的根變大,導致人行道凹凸不平的問題。
🛑旭智今天也特別再和工務處溝通,報告如下:
1️⃣縣府有爭取到中央9000多萬的預算來改善(本縣「#提升道路品質計畫(內政部)2.0」當中之新竹縣竹北市興隆路右側(#自強南路至東興路一段)環境改善工程),預計9月底會有基本設計審查,今年年底發包,明年初動工。
2️⃣施作的範圍包含 #人行道、#自行車道的改善,會解決路樹的根擠壓破壞人行道的狀況。
3️⃣有關 #人行道上到堤頂的引道部分,原則上是交旅處負責,工務處會跟交旅處溝通整合,如果經費許可,這次也會協助施作。
4️⃣ 施工前,會有施工說明會,讓民眾可以了解施作的規劃,並反映意見。
#越大的樹 #根部需要的空間就會越多
#植穴太小 #就容易產生浮根現象
#規劃種植真的都要多做好考慮及整理
#後續才不會要再花大錢整修
#吳旭智
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🚗🚗#竹北市「這路段」晉升指標示範道路🛣🛣
#新竹縣 政府爭取 #內政部「提升道路品質計畫亮點型」3億經費,再挹注縣款6500多萬,在竹北市光明六路東一、二段與十字交會的自強南北路兩條門面道路,進行道路優質化及環境提升工程,經過1年半養護整建,建置了自行車道、改善人行道及無障礙系統、整合號誌共桿及標誌。縣長楊文科肯定道路使用空間的分配更合理、天際線更美、銀髮、身障及幼童通行空間也更安全,是竹北市最具指標性的示範道路。
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【質詢8-自行車道的鋪設流暢度跟安全性】
✨此影片為今年(110)的05/07質詢影片,尚不需戴口罩。
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竹北市光明六路跟自強南北路的優化工程,爭取到中央3億元的補助以及縣府的自籌款共6500萬元,改善了路面、路基跟中央分隔島之外,其實很多民眾也非常期待自行車道的增設。
根據交通部的調查,自行車的覆蓋率跟家戶普及率,國內12歲以上的民眾,每週都會騎車的人口比率是24.2%(約為511萬人),可見國內自行車的普及率非常的高。
當初在進行優化工程時,縣長也表示,這兩條十字軸的道路算是竹北市的門面,串連很多主要幹道,並且提及以人為本,將自行車道獨立出來,突顯新竹縣竹北市也是國際化的城市,但今年(110年)完工的自行車道,卻讓民眾大失所望。
沿著光明六路東二段開始的自行車道,乍看之下沒問題,但實際走起來,就會發現整體設計上有許多不便之處。尤其是人行道跟柏油路的交接處,路緣的高低差不太平順,造成騎士經過都會因為高低落差導致車子上下震動,有時還必須先起身牽車,防止摔車的風險,讓這段才剛開放通行的車道,隱藏著危機跟不方便。
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[質詢內容]
針對一段又一段、互不連接的竹縣自行車道,縣府是否考慮未來可以將這些被分段建設的自行車道相互串聯為架構網,例如延伸至西區、新竹17公里海岸風景區呢?
如此一來不僅能讓喜愛自行車的鄉親好友能夠更順暢的騎乘,且成為竹縣的亮點。
#自行車道
#新竹縣自行車道架構網
#新竹縣議員林禹佑
#定期會
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