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竹科悅揚 在 CNEWS 匯流新聞網 Facebook 的精選貼文
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竹科悅揚 在 鄭美娟 新竹市議員 Facebook 的精選貼文
今早的單位業務質詢，我主要針對於「機車停車位不足」、「光復路清大客運站造成的交通隱患」、「占梅路單行道的問題」以及「長輩關心的活動中心收費問題」向市府提出改善的要求，以下為簡要的質詢內容，讓關心這幾項議題的市民朋友參考，如果你也對其他議題有想法或建議，都歡迎留言或私訊給我，可以互相討論分享，一起來提升城市生活品質!
一、『整併之後市民活動中心的收費問題』
很多人不太了解到底市府整併里集會所變成市民活動中心的用意，那用意當然是公平的讓大家都可以借活動中心來使用 ，我在基層跑行程的時候，收到很多長輩的投訴和不滿的情緒，整併之後對里民影響最大的就是收費問題。
我對於整併活動中心其實是非常認同的，讓大家都可以借的到、用的到，這是好事。但是對於收費標準，我希望民政處可以降低收費，因為我認為市民活動中心是一個里的核心，是一個可以凝聚人與人之間最有溫度的地方，社區民眾能夠一起參與各項活動，也可以強化地方情感。活動中心除了讓里辦公室、團體辦理各種節目活動以外，如果可以讓更多里民願意進去使用，就像我們三民里桌球班、唱歌班，那這會讓活動中心這個場地更具意義。
所以我希望市府未來在整合的過程中，評估的重點是要將「如何維持活動中心與里民的在地情感連結」考慮進去。
「活動中心是在地社區的核心，但人更是活動中心的核心」要有人願意使用，活動中心才有整併的意義!
『我也再次強調希望民政處可以降低收費』
🔺民政處回應：未來會因應里民的需求做滾動式的檢討。
二、爭取關埔地區『占梅路單向道改為雙向道』#竹科悅揚住戶通行權益
因為影響人數非常多，所以我利用質詢時間來向市府說明一下廣大住戶還沒住進去就開始擔憂的事情。
占梅路設置成單行道，對慈雲路交通流量的衝擊真的沒有影響嗎？這個問題我請教過交通處也請教過都發處，到目前都沒有一個很好的回應，就是它為什麼會設成單行道？又或者為什麼他不能變回雙向道？
竹科悅揚是滿大的社區，總共有974戶，住進去的住戶大多是園區就業的小家庭，假設一戶1~3人，平均就是將近兩千人，而社區的汽機車停車格總共就有2031格。除了竹科悅揚進住後新增的車流，另外還有富春居這個社區目前已經陸續入住，582戶、777個車位，其中有189個車位是開放車位，也就是說除了住戶之外也會有其他的民眾使用。
占梅路單行道影響的不只是住戶，還有每天行經慈雲路的龐大車流，這會加劇塞車堵在慈雲路的狀況發生， 住戶向1999陳情的一個記錄，最終也沒有得到交通處的回應，只有在108年收到一張改成單行道的公文就改了，大多數的住戶都不理解也不太能接受這樣的結果，雖然在明年一月才會開始入住，也尚未成立社區管委會，但是住戶群組已達900多人，每位住戶都很關心單行道帶來交通上很大的不便，這件事情關乎上千個家庭。
所以我請交通處一定要好好的審慎評估或開放試行，讓大家都有機會、公平的達到交通需求平衡。
🔺交通處回應：交通處承諾會重新評估關埔特區交通流量評估，做出相應的改善。
三、『光復路清大客運站地點 遷移或退縮』 #嚴重影響機車行車安全
這個路段幾乎是每個騎機車的人都會說真的是超危險的地方，但它的問題就是一直存在。
我播放了一個公車站的日常影像，短短的時間就拍到很多驚險的畫面，機車、腳踏車因閃避公車而與車爭道！
我問市府，這麼危險的路段為什麼沒辦法改善？一直以來陸陸續續的都有接收到民眾的陳情，認為這個路段非常危險希望市府能夠來解決，他們每天都要膽戰心驚，市民唯一能解決的辦法就是祈禱今天騎車經過的時候，公車剛好沒有停在那裡。
也提出了近三年公車站前的車禍次數，前年107年A2兩件A3四件，去前108年A2三件A3三件，很慶幸這幾年都沒有發生A1的重大事件，我想這也是讓這個轉運站一直沒有積極改善的原因之一，但是，難道要等到發生嚴重的A1事故，再來正視新竹市的機車路權嗎？
我請市府回憶今年三月發生在民生路因為違停導致機車騎士當場死亡的事件，以及聯想一下清大客運站的位置，這跟違停的差別在哪裡？
最後我請交通處能夠正視機車騎士的路權與安全，於是我提議客運站遷移或是與清大協談用地讓客運站退縮，並且請交通處給我一份關於光復路客運站的一個「短期改善規劃」以及「長期改善規劃」。這也是我們市民朋友非常想知道的訊息。
🔺交通處回應：承諾會後會給我一份短、中、長期的改善計畫。
#相信市民們也很想知道改善計畫 #收到後我會放上臉書讓大家一起了解
四、要求市政府『廣設機車停車格』
我認為許多的市民不是有意要違停人行道，實在是停車位太難找了！
也許因為新竹市腹地小的關係，新竹市平均每人享有的道路面積只有13.23平方公尺，比台北和新北好一點，但我們和他們不同的是，新竹市並沒有像台北擁有成熟發達的大眾交通系統，所以新竹市民的確較仰賴汽機車來通行，每一千個人就將近600人擁有機車。
推動人本交通是現在很重要的事情，但前提是必須要實現「機車停車管理」，只有將機車停放問題處理好了，人行環境才有機會優化。
在腹地小的城市，大家移動時又仰賴汽機車，市民機車的停放問題，其實就是當前政府應該要努力解決的事情。
然而，新竹市機車有26萬3448輛，另外還有大量的外縣市移入新竹工作或求學的車輛，實際的車輛比登記的數量還要多很多，而新竹市機車停車格只有1萬9663格， 這個數量實在是無法滿足新竹市民機車停車的需求， #所以我建議交通處未來應該要來努力找地方來設機車停車格，像是在巷弄內增設路邊停車格、路外停車格、在足夠寬敞的人行道改設「避車彎式停車格」。
機車停放問題不僅攸關新竹市民的生活品質，也是攸關人行道品質的重要因素，雖然有議會同仁提議先進的取締方式來減少機車騎上人行道的違規行為，但我認為，警察取締絕對不是一個建構人本交通最根本的方式，希望交通處真的能來評估全市街道，統整之後做出一個在各區增設機車格的計畫。
🔺交通處回應：人行道有重整的部分一定會做避車彎式停車格，把機車跟行人的動線分隔以保障安全，目前市區十八條騎樓整平的部分也增設600多格機車停車格。
#光復路清大客運站 #增設機車停車格 #避車彎式停車格
#占梅路單行道 #竹科悅揚 #新竹市市民活動中心
新聞連結🔗 新竹市機車數與停車格比例嚴重失衡 鄭美娟要求市府重新檢討 - 生活 - 中時
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201110005125-260405
竹科悅揚 在 竹科張太太Mrs.Chang's Fav Lair' Facebook 的精選貼文
昨天終於找出來為什麼財訊周刊、花次長會點名我炒房了
原來是今周刊在上周寫了一篇房市報導，裡面寫竹科張太太3年前幫某壽險公司投資的建案團購200戶。
好，這建案一看就知道在講竹科悅揚。
就這麼剛好， #我本人從來沒有進去過竹科悅揚的接待中心 因為我以前跑廣告時這個案子不是我負責的，自然我也跟裡面的主管、業務沒有接觸。
喂!記者請問你有問過我本人嗎?
我不知道你綜合哪些消息來源，但是你怎麼不就來問我一聲，如果團購主一戶保守算賺5萬好了，我都不知道我可以瞬間賺1000萬ㄟ!這造成我非常非常大的困擾你知道嗎?
你都已經來逛過我粉絲團了，就不會私訊問一下嗎?
你可以做到查證新聞當事人的基本工作嗎?
我在新聞媒體業待過，我知道記者很辛苦也很多辛酸，但不代表記者聽到一個有趣的風聲，就可以趕快寫一篇文章，就交差了事。
而且重點是，你幹嘛幫我的人生前情提要破我的梗咧?我多希望你寫的那個人就是我啊!!!
一直以來，我都一直有寫建案開箱文，也有介紹我的粉絲、好友買適合他們的房子，爭取到划算的價格，所以很多人都是口耳相傳，請我來幫忙找房子。
我知道開房地產團購應該可行，但我沒有，第一我光照顧我的家庭、保養我自己都忙不來，第二，我真的不知道原來這可以賺這麼大喔!跟消費者收錢又跟建商收錢，這是仲介行為，雖然我有房產經紀人證照拉!
#我只會幫忙找性價比合理_或輕鬆入手的好房子
我說記者給我人生前情提要，就是因為我下周一11/16才正要辦人生第一場，高雄愛河第一排建案說明會，你就給我來亂，害我不知道該不該辦下去。
但我沉澱了一夜 ，我想過了，這是合法而且也是非常輕鬆購入的房子，我沒道理停辦，畢竟我就是會分享房地產資訊的人，而且同業朋友說妳何必捨近求遠，去介紹高雄的房子?
#因為可以用很少的錢就可以入手很美的地段阿!!
疫情之前，加拿大、澳洲、曼谷房的說明會不是一波波在開嗎?
高雄而已，度假或出租都很好操作阿，難道說買房就要趕快賣掉獲利嗎?以我代書的角度我也不鼓勵現買速賣，房地合一稅很重的，我最討厭就是幫客戶算房地合一稅，因為計算有夠麻煩的!
買房子就是三點，地點、價格、產品，這三樣OK就值得推薦就是這樣
我絕對也從未收過消費者錢，未來也不會，如果你身邊有39萬以上的投資預算，歡迎報名下周一的房地產說明會，來聊聊房市一起喝下午茶也行。
報名請點此：https://forms.gle/ubsooZxwhS7cu2Xq9
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