#線上旅行團 #龍馬之旅 031
脫藩！
一轉眼，八月也快結束了。之前寫 #南法普羅旺斯山居歲月之旅 ，共30篇，就已經算是漫長的行程，而龍馬之旅寫到現在，似乎才真正要開始而已。各位可以想見，這段旅行的壯闊。但，我還是會儘量節制，或許再用一個月，來完成這個連載。
當土佐勤王黨的刺客，於1862年（文久二年）舊曆四月初，在高知暗殺了吉田東洋時，龍馬已經悄悄地，在十多天前，離開了土佐，「脫藩」去了。
關於龍馬為何脫藩的原因很多，我們不妨理解為，當他擔任武市半平太的使者，前往長州，以及去丸龜等地劍術詮議的路上，感受到時代的氛圍與脈動。
「相較於外部世界的動能，土佐卻還在計較上士下士的身份階級，實在太無聊了」，想必龍馬會有這樣的想法吧。
在那個時代，脫藩是重罪。但龍馬既有大哥繼承家業，又不像半平太有一群門徒需要照顧，相對沒有負擔。若想參與世事，脫藩的確是唯一選擇。
之前曾提到，龍馬初次去江戶，和他同行的是溝淵廣之丞；而這次和龍馬一同脫藩的夥伴，則是澤村總之丞。這兩位「之丞」並無關係，卻也是巧合。附帶一提，這位澤村，後來一路追隨龍馬，直到生命的最後。
「脫藩之道」，是從高知往西行，翻山越嶺，跨越「國境」，進入伊予（愛媛縣），再從海邊偷渡，搭船前往長州。
比較虔誠的方式，當然是用登山健行，重走一遍。但因時間有限，只能先開車探訪。
我的「脫藩」，其實分了兩天。原本要直接上路，奈何下雨，且天色已晚，只得到「大乘寺 脫藩志士集合地」就折返，隔天放晴，再重新出發。
在靠近高知與愛媛縣境附近，最後一個較大的聚落，是檮原（音桃園）村。在這裡特別設置了一組「維新之門」群像，標示著「從土佐走向世界」的年輕人們。
檮原近年也因為開了一間高級溫泉旅宿及餐廳「雲之上」，而成為四國令人矚目的渡假地。
如果時間允許，也很想直接從愛媛松山，搭船去山口的防府（三田尻），那才是完整的脫藩路線啊。可惜耗時太多，只得放棄。
這天我從高知自駕到松山，還了車之後，又從松山搭上電車，返回岡山，再前往大阪。開車三個多小時，電車加新幹線又四個多小時，抵達新大阪，都已經深夜。這就是歷史旅行者的執著。
但比起龍馬三天翻山、兩天渡海的脫藩「壯舉」，我的旅途勞頓，也不算什麼了......
註：地圖上淺藍色線條，是龍馬步行的大致路線，紅色線條則是開車的路線
能高越嶺道地圖 在 [新聞]崩塌成這樣！能高越嶺道6登山客受困- 精華區Hiking 的推薦與評價
標題：能安縱走撤退又困能高越嶺道大崩塌 6登山客幸運獲救
新聞來源：自由時報
記者佟振國／南投報導
連結：
https://reurl.cc/3aAROl
原文：
因災害嚴重崩塌，
目前持續封閉的南投縣仁愛鄉能高越嶺道西段，
昨天傳出有6名登山客在10.1K處大崩塌處受困，進退不得，
幸賴林務局退休技術士、目前擔任義消的李清雄冒險救援，
驚險救援畫面今天曝光，大崩塌處的路徑、路基完全消失，
所有人得手腳並用在裸露陡峭的崩壁前進，
歷時1個小時才驚險脫困，
李清雄也呼籲山友在步道未完成整修開放前，
勿再冒險進出，以免徒增困擾。
6名登山客5男1女，日前從仁愛鄉精英村廬山部落的再生山攀登能高山，評估
原路下山的難度大，決定由能高越嶺道西段至屯原登山口下山，但是今年6月
梅雨期間的多次強降雨，步道沿途有多處災害，其中最嚴重的就是10.1K處的
大崩塌，長度逾200公尺，6人抵達崩塌處頓時傻眼，嚇得不敢走，只好對外
求救。
過去擔任林務局南投林管處技術士及長年在天池山莊服務的李清雄，與兄長
李正一常在山難意外中救人無數，2年前從公職退休後仍擔任義消助人，李清
雄獲報後立即趕到崩塌處嘗試救援。
由於崩塌路段逾200公尺，完全沒有路徑、路基，李清雄利用山友的登山杖沿
著陡峭挖掘能供人立足的踩點，再返回原地逐一將6人慢慢帶過崩塌區，200
多公尺眾人耗費1個多小時才驚險通過。
李清雄今天提醒，10.1K大崩塌處目前已不適合一般山友通行，在未完成整修
開放前，人員勿再冒險進出，以免受困徒增救援麻煩。
心得：
再生上能高本來就是以前上能高主的舊路
只是能高西段開通之後大家都走能高西段上，
原本的舊路沒人走自然就荒廢了。
既然有辦法走舊路上能高，
代表有一定能力的地圖判讀，跟找路、開路能力吧，
既然有這些能力，為啥不自己嘗試橫越崩壁，
還要浪費資源求救呢...？
真心不懂，連日大雨能高西段容易崩都不知道嗎？
雖然走這段法理上是不違法拉，仁愛鄉也不需申請入山
但是沒準備好就上山，就是不對。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.26.186 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hiking/M.1627642734.A.C43.html
※ 編輯: YummyPig (114.35.26.186 臺灣), 07/30/2021 19:00:17
... <看更多>