臺中人有這麼可憐?!
#這是一個關於清泉崗機場與中部人的故事
#林部長說
前市長,現任交通部長林佳龍,10/16宣布「清泉崗機場2040升級」,是在假裝無黨籍,卻是親信的太太,且一路挺到底的洪立委邀請視察機場。
大家知道,臺中國際機場(清泉崗機場現在的正式名稱,而當時叫做臺中航空站)第二航廈國際線是2013年4月正式啟用,當時總統是馬英九、台中市長是胡志強,因為以旅客需求為考量,先設定台中航空站的發展方向就是國際航線增飛、兩岸直航也將帶來大量旅客,讓國內外旅客能夠中進中出。
#中進中出 #中進中出 #中進中出 很重要,所以說三次!
不僅讓國外觀光客能夠進來,也讓中部的民眾不用大費周章要再搭車到桃園國際機場!台中自己就有國際機場。
接著,就政黨輪替了....然後又揭牌一次!
然後就開始新增東南亞航班,反正也不管到底賺不賺錢,
有開一條就算有開!
至今,臺中國際機場至今仍沒有民航機專用跑道,也因為兩岸關係,飛大陸的航班驟降,雖然看似飽和的機場,
其實市場才是最大的建設動能。
#應該是先鎖定市場才建設
林前市長嘴上總是浪漫情節、公平平等,但你行為總看似在復仇,台中的交通部長,真的有比較照顧台中嗎?
我倒寧願你直接說:就是藍綠有別,也不要假惺惺又要來指責東,卸責西!機場是這樣,捷運也是這樣,前四年完全執政有那麼多時間和權力能做,什麼都沒做成,現在才在那邊說東說西。
#交通部說
交通部說,盧市長曾在今年3月撤回台中國際機場周邊門戶地區土地規劃都市計畫的變更作業案,但你知道為什麼嗎?
因為,我們不接受交通部將台中國際機場定位為廉航基地,廉價航空是一個趨勢,但不是全部,更不能用廉價航空單薄的規劃建設來欺騙台中人。但,卻可以被渲染成,逢龍必反,自斷翅膀,阻礙發展,真的看見中央和地方的對立,藍綠之間的惡鬥!簡單想想,送個案子,需要等到任期的最後一年再送?!送了只是做做樣子,還是交代過去就好?!
#顏董說
顏清標董事長也說當年他擔任立委時就爭取台中國際機場應有專用民航機跑道,但三任總統都不了了之,強調台中機場土地是桃園機場兩倍大,都是國有土地,要做不做而已。
我不知道,就讓各位鄉親自己去評斷吧!
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盧秀燕 市長:高鐡南延秒定,台中機場升級卻21年!
https://reurl.cc/qDL5dq
賴義鍠 議員質疑台中機場升級延後 交通部:營造不同格局
https://reurl.cc/K60bdm
顏清標:爭取台中機場專用民航跑道 沒批評別人
https://reurl.cc/k5X1Rq
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過151的網紅李中,也在其Youtube影片中提到,機場是連接國際的門戶、飛向世界的窗口,是每個城市的競爭力! 2017年,臺中機場改名為「台中國際機場」,也是近年台灣機場旅客成長率最高的,但目前仍屬於「乙種機場」,究竟是什麼原因導致的呢? 臺中市政府以及中央對臺中國際機場的發展,又該如何做整體規劃?...
臺中國際機場門戶計畫 在 周永鴻 台中市議員 Facebook 的最佳解答
盧秀燕市長不滿清泉崗機場的施建進度過慢?永鴻呼籲市長不要在睜眼說瞎話
在今天的定期會裡,盧秀燕市長表明了中央對於台中國際機場的重視不夠,讓她情何以堪,永鴻對此感到非常不滿,認為盧秀燕市長對於自己轄區內的事務不夠了解,睜眼說瞎話,才是令臺中市民情何以堪。
為了促進中部地區的發展,除了「臺中機場2035年整體規劃」以外,也於今年提前啟動了「臺中機場2040年整體規劃」,日前清泉崗機場已開始進行國際航站的擴充以及與國內航站的整合,目前正在施工中,這樣的建設進度,都發局長很清楚,但盧市長就是不知道,到底是都發局局長知情不報,還是盧秀燕市長睜眼說瞎話呢?況且在今年盧秀燕的市府團隊才自己退回「清泉崗國際機場門戶計畫」,經過永鴻質詢以後才又再次送出計畫給中央審查,到底是中央,還是盧市府自己刻意再阻撓台中國際機場的發展?我想答案很清楚。
任何的重大建設都有短期、中期、長期的工程進度,臺中市政府自己的捷運工程都有這樣的進度規劃,卻要求台中國際機場必須立竿見影,盧秀燕市長當立委當20年,完全沒有對於台中國際機場有任何的想法與提案,當市長以後怪中央不夠支持,荒謬至極,永鴻在此呼籲盧秀燕市長必須要認真做好自己市長該做的事情,對於自己轄區內的事物必須要了解的非常透徹,如此才能真正地為台中市民發聲。
相關新聞連結:
https://reurl.cc/jdD7E1
https://reurl.cc/ZnWO3p
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在今天的定期會裡,盧秀燕市長表明了中央對於台中國際機場的重視不夠,讓她情何以堪,永鴻對此感到非常不滿,認為盧秀燕市長對於自己轄區內的事務不夠了解,睜眼說瞎話,才是令臺中市民情何以堪。
為了促進中部地區的發展,除了「臺中機場2035年整體規劃」以外,也於今年提前啟動了「臺中機場2040年整體規劃」,日前清泉崗機場已開始進行國際航站的擴充以及與國內航站的整合,目前正在施工中,這樣的建設進度,都發局長很清楚,但盧市長就是不知道,到底是都發局局長知情不報,還是盧秀燕市長睜眼說瞎話呢?況且在今年盧秀燕的市府團隊才自己退回「清泉崗國際機場門戶計畫」,經過永鴻質詢以後才又再次送出計畫給中央審查,到底是中央,還是盧市府自己刻意再阻撓台中國際機場的發展?我想答案很清楚。
任何的重大建設都有短期、中期、長期的工程進度,臺中市政府自己的捷運工程都有這樣的進度規劃,卻要求台中國際機場必須立竿見影,盧秀燕市長當立委當20年,完全沒有對於台中國際機場有任何的想法與提案,當市長以後怪中央不夠支持,荒謬至極,永鴻在此呼籲盧秀燕市長必須要認真做好自己市長該做的事情,對於自己轄區內的事物必須要了解的非常透徹,如此才能真正地為台中市民發聲。
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臺中國際機場門戶計畫 在 李中 Youtube 的最讚貼文
機場是連接國際的門戶、飛向世界的窗口,是每個城市的競爭力!
2017年,臺中機場改名為「台中國際機場」,也是近年台灣機場旅客成長率最高的,但目前仍屬於「乙種機場」,究竟是什麼原因導致的呢? 臺中市政府以及中央對臺中國際機場的發展,又該如何做整體規劃?