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✅➡️海巡安平級「淡水艦」海上公試 雄二實彈試射沒時間表
https://udn.com/news/story/10930/5690842
蔡英文總統力推海巡造艦『平戰結合』強化制海戰力有成！
媒體最新消息指出海巡第三艘600噸安平級『淡水艦』已在高雄全面展開海試，艦上預留雄風系列反艦飛彈安裝模組與線路也已通過中科院及財團法人船舶暨海洋產業研發中心電腦測試驗收。... 本站認為與海軍共用沱江級飛彈巡邏艦體的『平戰結合』600噸安平級海巡艦預計建造多達十二艘，目前正迅速下水服役將大幅增加台灣反艦飛彈飽和攻擊能力、有效支援海軍作戰（至少增加96枚雄風二型反艦飛彈）
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圖: WIKI - 由 總統府 , CC BY 2.0,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=97511621
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新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
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【休會3Q不休息 中央地方馬拉松會議】
休會期間，辦公室持續協助地方與中央的協調，期望推進地方的建設，提升民眾各方面的生活品質，馬拉松會議是常見的辦公室風景，這一天我們安排了許多協調會。
＃烏日水資源 feat 台中市政府水利局副局長韓乃斌、內政部營建署副署長吳宏碩
台中市政府水利局在烏日規劃水資源中心，並持續推展污水下水道系統，讓人口日益增多的烏日地區，能妥善處理污水問題並提升居民生活品質。
日前水利局韓乃斌副局長，代表市府表示，希望能協助邀集營建署召開協調會，討論烏日水資中心的進程，讓整體進度可以更順利。我和團隊協調會議，邀請主管全國污水下水道系統的營建署吳宏碩副署長，與市府水利局溝通，建請中央協助地方，也請地方政府配合相關作業程序及營建署意見改善修正，一起為民眾謀求更舒適的生活。
＃國艦國造 feat 經濟部工業局局長呂正華、財團法人船舶暨海洋產業研發中心 董事長邱逢琛
去年年底，潛艦國造建造案正式開工。國艦國造需要投入大量的經費與縝密的計畫。辦公室邀請經濟部工業局長、船舶暨海洋產業研發中心邱逢琛董事長，針對潛艦國造的最初階段「研發」相關預算編列及各年度計畫項目做說明。
這項計畫將在明年啟動，身為外交國防委員，我很重視潛艦國造的狀況。接續各部會預算書也會送進立法院審議，我也交代辦公室應仔細探究預算編列情形，並請部會說明年度計畫，期望台灣的國防實力能越來越好！
＃活化閒置用地 feat 軍備局局長吳慶昌
我的選區裡人口成長的新興區域，對公共建設的需求日增，但爭取公共建設，首先要取得用地，而協調公共用地來加以活化，這個是立委職務可盡力爭取的。
辦公室因此邀請軍備局，盤點選區內空置營地的使用情形。此外也討論了烏日兵整中心用地的規劃，其實兵整中心用地的活化，早在2016年就有相關討論，包括我主張的國會遷建台中，兵整中心用地也是討論選項之一。當然盤點用地只是第一步，還需要台中市政府、在地市民等共同建立生活圈的圖像。我也會在立法院協調中央部會，持續為市民生活品質努力。
＃警犬制度化 feat 保三總隊警務員洪健嘉、警犬隊分隊長曹國龍、警員溫健雄、刑事局李宏倫研究員、趙人慶股長
在我的選區烏日其實有一支警犬隊，有時會出現在校園的反毒宣導，在洲際棒球場也會看到領犬員警官牽著警犬穿梭在球場。
但警犬隊的成立並不容易，現行警犬協勤的內容包括緝毒和偵爆，警犬隊除了訓練警犬，領犬員的訓練也需要專業認證。在與相關專業人士交流討論，我在立法院長期主張的「制度化」，應該也可以落實在警犬隊的成立中。現行對警犬隊整體的規劃並不足，像是法規面並不夠完善、經費規劃僅有部分由中央編列，其餘皆由各縣市政府來自行編列。其他實際執行時，我們也發現各縣市訓練場所無明確制度、領犬員缺乏系統化訓練、犬隻來源與嗅聞訓練的規範不足、也無警犬相關法規。
我特別要求警政署，後續盡快邀集專家學者、民間認證機構、縣市警犬隊等單位，共同研議上述的問題，希望讓警犬隊的職能可盡速朝向制度化前進！
【海陸無人智慧載具駁二相聚 港灣城市全新體驗再創驚奇】
今日我率領市府團隊，包含交通局張淑娟局長、文化局蔡秀玉副局長及交通局、文化局工作同仁，與高雄輪船公司總經理所帶領的工作團隊、財團法人車輛中心(ARTC)及國內廠商創意庫設計等，前往駁二的大港橋附近體驗自駕車WinBus。
高雄具有得天獨厚的條件面海靠山，港邊又有吸引人的駁二藝術特區、大港橋與即將開幕的高雄流行音樂中心。我希望透過智慧運具的結合，可以加強跨領域合作及智慧應用。
財團法人車輛中心(ARTC)結合國內廠商創意庫設計等自力打造自駕車WinBus，及全臺首艘由財團法人船舶暨海洋產業研發中心和高雄輪船公司合作改裝無人自駕太陽能愛之船3號，便是在這樣的期望下，今天在駁二大港橋畔會師。高雄市將以自駕車船整合路線服務沙盒試驗為基礎，開創自駕科技產業發展與文化、山海景觀融合，讓高雄成為一個智慧宜居的城市。
高雄市政府在2017年率全臺之先，引入國外自駕小巴於駁二與亞洲新灣區測試運行，帶起國內自駕技術研究發展風潮。而從車體到軟體，由ARTC統合國內廠商自研自製、具備 Level 4 等級的自駕車 WinBus則是首次在高雄駁二亮相。我也帶領同仁實際乘坐，希望團隊都能對智慧浪潮能有所吸收。看著周遭來參訪駁二及大港橋的市民對於WinBus那興致勃勃的樣子，我相信智慧載具在高雄是有其未來性的。
同時船舶中心和輪船公司在愛河進行的太陽能愛之船改裝，導入自動航行操作系統。以現有的愛之船觀光遊船模式為基礎，打造定點自動駕駛船舶觀光模式，運用遠端遙控，達成駕駛可隨時接手操作之點對點循跡自航之功能驗證，期望帶領升級國內智慧型無人駕駛船舶研發能量。
其邁市長已宣布高雄將成立智慧城市推動委員會，代表高雄是非常願意接受各種實驗性、新創服務的城市。在生活實驗室Living Lab的核心概念下，創造新型態都市生活可能性。我們市府團隊必須積極提供試驗創新機制，嘗試建立多元的合作模式，並達到永續經營目標。因此在高雄進行自駕車船整合服務的沙盒試驗，將扮演重要的角色。希望在政府與業者共同合作下，凝聚推動下一世代運輸服務創新能量。
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財團法人船舶暨海洋產業研發中心 在 [心得] 船舶暨海洋產業研發中心面試心得- 精華區Tech_Job 的推薦與評價
各位年薪百萬大家好，
小弟最近面試了一家公司「財團法人船舶暨海洋產業研發中心」
看到版上沒有這家公司的相關訊息，所以來分享下面試心得，
因為這間公司不算科技業，我想說這個版比較多人看所以發在這裡
如果大家覺得不恰當我會自己刪文，
先講一下學歷，我是四大理工學士，四大理工碩士今年應屆畢業，
主要專長跟ME比較相關，
這間公司位於淡水紅樹林站，出口走到對面就到了，交通很方便，
人資在104上看到我的資料就寄信問我要不要面試，我便回傳履歷給他約了面試時間，
當天總共有五個人面試，面試前人資姊姊先請我在沙發區坐著等候，
公司內部裝潢蠻氣派的，感覺不太有壓力，牆上也掛著他們幫政府監造的船隻的照片，
我面試的職缺是結構組的副工程師，一開始就直接報自己帶的投影片，
主要介紹我自己的特質以及學習經歷跟碩士論文內容，大概報二十分鐘就好，
接著主管開始問問題，主要是問可不可以接受外派，
我就問他說外派的地點有哪些，主管回答有日本韓國中國以及義大利，
主管又問基本上進來公司要重新學習，你是否會有積極學習的心態？
我就跟他大概介紹我做事情的態度跟舉一個小故事當例子，
另外一位主管又提到這分工作從訓練到可以獨立工作的能力大約需要十五年，
你可以接受嗎？ 我回答OK，不過OS：所以是十五年後才能當正工程師嗎？
最後又問了期望的薪資大概多少？我回答GG新人價 N~N+3k
他也是點點頭後記了筆記，整體面試的過程大約四十分鐘，
主管提到公司目前面臨斷層的問題，老人漸漸退休，也收不太到年輕人，
希望可以收到能長久待在公司的人，然後面試就結束了。
面試完人資就跟我說可以先回去了，會再通知結果。
隔天一早人資就打電話來，通知我錄取了，
我有問了一下薪資，規定是碩士畢業無工作經驗月薪N-3k，年終則看中心營運狀況，
基本上以傳產來說這薪水算不錯(?!)，
不過人資要我當天就回覆他能不能到他們那邊上班，
但我還不能馬上確定，因為這只是我面試的第一家公司而已，
所以就先婉拒這份工作了，以上分享這間公司的一點資訊給有需要的人。
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