Search
馬路如虎口，現在常常在新聞上看到，許多駕駛人因為趕時間、一時恍神、疏忽或是危險駕駛，而發生大大小小的車禍，往往車毀人傷。而因為車禍受傷的被害人，針對身體受傷害的部分，可以向加害人請求的損害賠償有醫療相關費用、就醫所需的交通費用、不能上班的工作損失、勞動能力的減損、精神慰撫金等費用，但是理賠談判時，保險業務卻總會說受傷的公務員公傷假有給薪，薪資部分不理賠，這樣有道理嗎?
來看看恩典法律事務所林正椈律師、施宥宏律師怎麼說，
http://www.glorylaw.com.tw/Spcolumncontent.aspx?SID=706
#歡迎分享
#車禍
#理賠談判
#損害賠償
#醫療費用
#交通費用
#工作損失
#勞動能力減損
#精神慰撫金
#公務員公傷假
#恩典法律事務所
#林正椈律師
#施宥宏律師
【賺錢有數】
台灣年輕人不努力嗎？那你就錯了。勞動部長許銘春在立法院備詢時，證實台灣從事外送食物的勞工多達八萬人，為什麼一個剛興起又很辛苦的行業，卻能立刻吸引了這麽多人投入，答案是，這行只要你願意投入時間，你就賺得到錢。
台灣的勞工低薪已久，加班費像鬼，聽過的人多，碰到的人少，常常加班都像在做功德，迴向給即將往生的自己。
二十年前我剛畢業，在我眼中五萬元算高薪，二十年後，對很多年輕人來說，五萬依舊是高薪，但二十年前的五萬薪水很好花用，現在的五萬，以台北來說，如果你是北漂族，扣掉房租、水電、交通費跟返鄉的花費，五萬只是可以過日，別的不說，物價這幾年翻了幾倍，那天我在超商看到一罐花生麵筋，我印象中過去只要二十幾元，現在超商的售價是五十元，連配稀飯的麵筋都漲成這樣，薪水花起來輕薄如紙，千元大鈔，一帶出門就消失，民眾常覺得沒買到什麼，錢就不見了。
當物價翻飛，薪水不漲，房價又高到摸不起、也不敢想，這樣的環境，真令人絕望，因此，當出現一個行業，不會要你共體時艱，不會要你把加班當來店禮，免費贈送給公司，只要你有接單，就有錢賺，雖然辛苦，卻相對公平，也難怪年輕人雖然知道，每天騎車跑風險高，還是躍躍欲試，因為努力就可得到回報的感覺，他們很久沒有感受到了，甚至有雜誌針對此現象做了專題報導，標題是「當上班族20年，薪水還比不上一個送餐的。｣後來，這個上班族就離職去當外送員了，苦等公司加薪，不如靠自己外送接單。
外送員車禍事件頻傳後，肇事責任還在釐清，他們的投保問題因此被重視，這些不是千金之子，想靠勞力替自己翻身的辛苦人，值得政府去幫他們爭取更好的勞動條件。不論是雇傭還是承攬，勞動法規面需要更與時俱進，才能保障勞工的權益，尤其在機器人、AI等等數位衝擊下，產業變化會更加劇烈，企業在存續不易下，以約聘人員會越來越多，加上新行業的崛起，都需要政府早一步感知到產業的變化，及早調整勞動法規，而不是要等到出人命了，才來檢討，畢竟一條人命是一個家的破碎。
台灣最可悲的兩件事情，第一是，拚搏一世，比不上早年買房一次，賣肝一世，比不上重新投胎一次。
人生的努力根本不重要了，你早年是否買房，以及你爸爸是否有錢給你頭期款，成為貧富最大的關鍵。
第二件悲哀的是，薪水停滯如死水。
就算你是個從小沒輸在起跑點的學霸，一路狂奔超前，沒想到，最後被台灣經濟環境絆倒，大家薪水一起卡在五、六、七萬，很難再攀升，更辛酸的是，那個在小學，坐在你附近，不愛唸書，成績被你狂電的同學，選擇早早去學一技之長，從學徒混到出師，開店當老闆，收入高到讓你看不到車尾燈。
當一堆人，一窩蜂加入外送員的行列，是台灣人勤奮精神依舊存在的最好證明，卻也是台灣產業讓人看不到前途的悲哀。
【外送員之死】
#不是日劇韓劇是悲劇
外送員之死，看標題好像是一個日劇或韓劇，但很遺憾，這是最近發生的讓人很難過的真實悲劇。
台灣目前有8萬人從事外送員職業，7家平台業者，最近有2位外送員，因接連發生兩起車禍事故而死亡。我一個好朋友的弟弟，30出頭，除了正職工作，也兼職做外送員，他們都在用青春、精力和時間在換取金錢回報。
勞動部長許銘春在備詢時，證實了台灣從事外送的勞工的確多達八萬人。我們大家有沒有想過，為什麼一個很辛苦、工時長而且才剛剛興起沒有很久的行業，能這麽快吸引這麼很多年輕人投身其中？我想答案很簡單，因為這行入行門檻低，但凡願意投入大量時間和精力的外送員，就能賺得到辛苦錢。我想再問一句，如果台灣的各個產業發展情況良好，每一個大學畢業生、碩士畢業生、博士畢業生都可以有機會找到和自己專業相關的工作，會有這麽多人去做外送員嗎？
#和努力無關和環境有關 #再努力制度不行還是不行
我上一篇文章說，台灣教育最失敗的地方，就是教我們：努力就會成功，請問一下，台灣年輕人不夠努力嗎？我覺得不是的，很多年輕人都很努力，可是大家賺的錢多嗎？並沒有，大家覺得自己是成功的嗎？也沒有，台灣的勞工低薪已經非常久的時間，超過幾十年的時間！我聽過這樣的說法：低薪是常態，無薪假是被強迫，加班費像是鬼，聽過的人多，碰到的人少，是不是很無奈？是不是很可悲？
#30年不進則退 #25年不進則退
我在之前的文章也曾說過：「30年前，月薪5萬是不錯的薪水，30年後，月薪5萬仍然是屬於不錯的薪水。可是物價不知道漲了多少倍！房價也不知道翻了多少次！這，就是台灣千千萬萬勞工切身面對的問題。不用什麼經濟學家、學者教授，來告訴大家ABC，更不需要刻意和亞洲其他的國家和地區作比較，也不要再提什麼四小龍或是經濟奇跡，現在的現狀，是為什麼許許多多的台灣年輕人願意出走到世界各地，另尋機會和發展前景的最主要原因。」我一個遠親，他和我說，25年前他剛剛大學畢業，當時，在他的眼中月薪5萬是高薪，25年後，對於許多的年輕人來說，5萬依舊是高薪，他覺得好愧疚，覺得對不起年輕世代。
我們來比較一下30/25年前的月薪5萬，和今天的月薪5萬：
30/25年前的5萬薪水，可以面對生活中的各種開銷，很充裕，可以養一家人。現在的5萬，以台北和新北市來說，如果你的家不在台北新北，是北漂族要租房，扣掉每個月的房租、水電、伙食費、交通費、衣著費、偶爾返鄉的車費、偶爾出去聚會的額外開銷…，這5萬能剩下多少？何況，有很多人的月薪根本達不到5萬！領2萬出頭的人比比皆是，我真的很好奇勞動部平均5萬怎麼算出來的？是數字有問題，還是良心有問題？
#越窮越忙 #越忙越窮
我們再來看看房價和物價，這幾十年來翻了幾倍？還有通貨膨脹？我媽和我說，以前千元大鈔為什麽叫千元大鈔？因為千元可以撐很久，不會一下就花完，可是現在呢？千元大鈔面對飛漲物價和通貨膨脹，貶值了，不頂用了！出門隨隨便便買幾個東西，就消失了。外食族，常吃的路邊攤，也漲的一塌糊塗，以前30元可以吃飽，現在不到小100根本沒辦法，這樣的經濟怎麽不會逼著年輕人去做超出自己體能負荷的N個兼職，或是主業之上還有多個副業，大家越窮越忙，越忙越窮，惡性循環，跳不出來。
#低薪和勞工問題不僅僅是經濟問題它也是社會問題
對於勞動部的說法，也是瞎到不行，這樣的悲劇是公司造成的嗎？你罰了公司之後呢？公司如果是新創公司，沒有注意保險，因為一個事件名譽掃地外加破產，這樣對業者是公平的嗎？難怪我在台灣創業的朋友總是東怕西怕，面對各種窘境，最擔憂的就是一個法律改變，他們血本無歸。這樣的問題是整體產業和勞工保險以及權益的問題，政府和法律總是後知後覺，總是在悲劇發生後才反應。
全球產業重組、網絡科技改變生活形態和工作形態、AI發展、國際人才大流動、本土和國際職場交叉競爭…等巨變和衝擊下，產業和職場變化只會更大更多，我常常說，低薪和勞工問題不僅僅是經濟問題，它也是社會問題，不能等到出事情了出人命了，才來“計劃”和“變革”。
我們再來看看為什麽有些坐辦公室的年輕人願意去做外送員，因為當上班族薪水低，然後加班長，甚至根本沒有加班費，公司總要你：和公司共患難，看前景。這真是目前最大的笑話！前景？現在都沒有了，還怎麽看前景？當上班族的天天加班，薪水還比不上一個外送員，你覺得事情會怎麽發展？於是有些上班族就決定辭職或是兼職去當外送員，像王寶釧苦等寒窯18年，等公司加薪是個夢，還不如靠自己，用時間和體力去賺外快。
#拼搏精神依舊存在 #台灣產業發展和台灣勞動力需求與能力極度不匹配
當一堆年輕人，投身外送員這個行業，用自己的體力、精力和時間去賺錢，很辛苦，但是他們非常努力的在工作，我想，這是台灣小老百姓，勤勤懇懇的拼搏精神依舊存在的最佳證明，但同時，也是台灣產業發展和台灣勞動力需求和能力極度不匹配的體現。這個世界很大，機會很多，當我們沒有辦法改變現狀的時候，我們可以變得更強大，更勇敢，更具國際競爭力，世界各地，都是我們的舞台，機遇，可以被遇見，也可以被獲得。
#自求多福力就是生存力
放這張圖片，就像台灣的經濟狀況和勞工問題，真是在一個很長很長的冬天裏，總是看不到春暖花開的跡象。澳洲的袋鼠基本上都是在廣袤的草原上，氣候也總是熱的時候多，但今年因為全球氣候變遷，本來澳洲不下雪的地方也降下大雪，袋鼠們只能自求多福，在雪地裏找尋食物。大環境的嚴苛和不友善，我們都要自求多福。
*食物外送員3天2死，勞資問題浮檯面！各平台保險權益一次看 https://www.bnext.com.tw/…/5…/food-\-\delivery-platform-policy
#大出走時代你必須主動規劃自己的幸福和前途
#你要的幸福自己做主
#Joyce聊成長
#Joyce聊國際工作
#Joyce聊態度
#Joyce的國際工作生活規劃課程
#我們都能擁有一點點不平凡
#另類成功
👉Joyce的不公開社團：Joyce的國際工作情報站
https://www.facebook.com/groups/joyceseestheworld
👉Joyce的IG：@joyceseeaustraliaandtheworld
https://www.instagram.com/joyceseeaustraliaandtheworld/
👉Joyce的不公開社團：Joyce的異國戀情分享園地
https://www.facebook.com/groups/joycetalkscrossculturalrelationship
④ 柯文哲 選前之夜
日期：11月23日（五）
時間：園遊會 16:00 晚會 18:00
地點：四四南村旁停車場（101捷運站2號出口）
活動頁，手刀按參加
https://www.facebook.com/events/252899518739642/
-
【你的一票，決定臺灣的歷史！】
演說全文：
各位市民朋友，teamKP 的伙伴們，我剛剛從北門邊下車，穿過北門，走過北門的廣場，來到這個臺上，內心非常的激動。
1884 年，北門城就蓋好了，134 年來，經過滿清、日本、中華民國三個時期，北門見證了臺北城的發展。
但是，以北門為中心的西區門戶計畫也是柯文哲改革臺北市政的起點。2014 年，12 月 25 日我就任臺北市長，當天晚上我就把那一條完工 8 年從來沒有用過的忠孝西路公車專用道拆掉。從此，「軸線翻轉、舊城復興」不再是政治宣傳口號，我們一步一步地實現它了，我們用一個晚上把忠孝西路公車專用道拆掉；以六天的時間，拆掉忠孝橋引道，讓北門重現天日；我們拆掉了國光客運，重現臺北行旅廣場。
現在，從北門到臺北火車站，它是一個視野遼闊的公園；我們為了保存歷史文化，把三井倉庫重新遷建，在上個月也已經開幕了；我們重建北門廣場，路型也重整了，交通還是維持順暢。
現在，北門是我們臺灣的國門，法國的巴黎有凱旋門，我們臺灣的臺北有北門，臺北燈節連續兩年在西門町舉辦，從北門到西門町在 9 天的時間，有 350 萬的人潮在這裡，在未來的時間，郵政博物館、鐵道博物館、雙子星會陸續開幕，北門在未來的時間，還是會繼續見證臺北的發展。
北門會是臺北人覺得驕傲的地方，臺灣在 20 年前是亞洲四小龍第一名，現在幾乎都快保不住。可以存留在亞洲四小龍，2014 年我以推倒藍綠的高牆為號召，也在大家的支持下進入臺北市政府，我當臺北市長這 4 年來，我常常在思考，為什麼在這過去 20 年當中，臺灣逐漸地落後？
以前，我們國民所得比南韓多 4 千美金；現在，我們是輸給南韓 6 千美金，也就是說，在過去 20 年當中，我們被南韓逆轉了將近 1 萬塊美金。到底問題是出在哪裡？
我要跟大家講，其實比藍綠更重要的是黑白，比統獨更重要的是是非，臺灣的政黨政治已經變成了幫派政治。
因為，只要你是跟我同一黨的，不管你做什麼壞事，我都要 cover 你，反過來，只要你跟我不是同一黨的，不管你要做什麼事，我就要杯葛你。
臺灣的現況，就是個人的利益大於派系的利益，派系的利益大於政黨的利益，政黨的利益大於國家的利益。我以前在臺大當醫生的時候，難道有病人送到急診處，我就要先問他說，你是國民黨還是民進黨的？沒有呀，他們就是病人。同樣的，我當臺北市長，每一位市民不管他是民進黨的、國民黨的，他就是臺北市民，就是我服務的對象。
我們臺北市政府的首長，從新黨到民進黨都有，我對議會不管是藍綠的議員，只要你講的有道理，我都會去幫忙去做，其實，如果能夠把人民的福祉當做是最重要的，其實，中央跟地方不應當有矛盾，藍綠兩黨之間，也不應當有這麼強烈的鬥爭。
我當這市長這四年來，星期一到星期五每天早上七點半準時開工，工作到晚上十點，禮拜六、禮拜天繼續到各地方去走。我都去拜訪里長、商圈、企業，我都問他們說，有什麼是我們可以幫忙的？我自詡我們是一個服務的團隊，而不是管理的團隊，因為人民繳稅金給政府，是要政府來服務他的，不是叫政府來管他的。
所以，臺北市政府必須是一個服務的團隊，開放政府、全民參與、公開透明，這是我的政治理念，我進入臺北市政府秉持這個概念，我們有 i-Voting、有參與式預算、有各種公私協力的平台，我們有青年事務委員會、我們有公民參與委員會、廉政透明委員，我們讓市民可以直接進來參與市政，也監督我們的市政。
我問大家，在 2014 年上一次選舉那一年，每天晚上 call-in 節目，不管是大巨蛋、美河市、雙子星、松菸、三創、三中案、國發院案，每天晚上疑雲重重。我問大家，柯文哲當臺北市長，過去這四年來，我們有哪一個重大工程上過晚上 call-in 節目？其實，藍綠兩黨不是拿顯微鏡，不是拿放大鏡，他們是拿電子顯微鏡來看，還是查不到。
過去四年，臺北市政府的一級首長有因為弊案而下台的嗎？你們去看看其他的縣市，有多少首長是因為弊案下台？我當臺北市長用人唯才，我們建立了文官的遴選制度，也因為有這種公平的升遷制度，臺北市的公務員開始相信，他們只要認真做事就有機會升遷。
在以前，聽說都是市長室一通電話，說這次科長是升誰。現在沒有這種問題了，每一個文官都開始相信，他們不用只看首長的臉色，他們只要認真做事就會升官，這是重建中國的文官制度。
我們尊重專業，其實今年的颱風假就是典型的照妖鏡。如果氣象團隊都跟你講，明天早上最大陣風是 7 級，我們要最大陣風 10 級才可以放颱風假，可是整個北台灣只有臺北市跟基隆市是正常上班，其他的縣市都在放颱風假，你想想看，像這種事情發生以後，你如何要求公務員可以秉持專業做事，很困難。
同樣的，我當臺北市長，我都鼓勵公務員創新，我給年輕人機會，讓他們放手去做，不管是臺北燈節、世大運就是這樣成功的。我當臺北市長，也讓臺北市的公務員可以依法行政，公平的執政，你想想看，我是現任的臺北市長，我的競選辦公室才開幕 2 個禮拜就被建管處抄掉了，這才是我的驕傲，因為我們臺北市的公務員，真的可以開始依法行政了。
我當市長，到現在還不到 4 年，我已經還債 530 億，我當市長的前一年，我們臺北市的利息一年是 29 億，到去年已經降到 7 億。
在這個地方，我要跟市民朋友講一個很嚴肅的問題。我們必須嚴守財政紀律，我要跟大家講兩個觀念，第一、欠債是要還錢的，如果欠債不用還錢，我現在就向你借；第二、欠債是要繳利息的，所以我們嚴守財政紀律，絕不債留子孫，因為國家的錢都是來自人民，我們用他們的錢要當自己的錢一樣謹慎小心。
其實政治很簡單，三個原則；對的事情做、不對事情不要做、認真做，講完了。
但是，它需要很大毅力去堅持，其實臺灣政壇不需要發現問題的人，也不需要解釋問題的人，我們只需要解決問題的人。
我當市長這段時間，其實我對臺灣政治是有憂心的。各政黨不應當以仇恨當作政黨動力。坦白講，統獨是個假議題。因為美國現階段不可能讓臺灣跟中國統一，造成太平洋防線的缺口；同樣的，美國也不會同意臺灣真的搞台獨，去激怒中國。統獨是個假議題，可是兩個黨假戲真做，用仇恨驅動他們的政治。
同樣的，坦白講，從 2014 太陽花學運，我就發現臺灣的確是有世代衝突，我們要試著要建立世代共融社會。我當市長常常在講說，如何讓不同世代可以和諧在社會生存。所以比方說陽明老人公寓，我還開放一些空間，讓文化大學學生可以進去住，只要求他們能夠陪老人講講話，或帶老人出去玩，這叫做青銀共居，就是讓年輕人跟老人可以一起生活。
同樣的，現在小學有餘裕空間，我們有祖孫共學、樂齡學堂，就是阿公阿嬤帶孫子去上小學時候，他的孫子去上課，他們老人在旁邊也開一班，大家也在上課，這叫做祖孫共學、樂齡學堂。
同樣的，我們文山區智慧老人養老院，我也在裡面弄了一個小小小幼稚園，讓老人跟小 Baby 可以一起生活。其實我們應該建立和諧世代共融的社會，可是還是有些政黨用重陽敬老金，引發世代仇恨，我覺得這個是不對的。
在這場選舉當中，我也秉持不要打負面選舉的精神，其實我要告訴各政黨，不要再口水了，因為講別人壞話，你自己不會變好。在這場選舉過程當中，抹黑、抹黃、抹紅各種手段還是跑出來，坦白講，我還蠻驚訝，怎麼跑出一個葛特曼出來。更奇怪，四年前國民黨打這個題目，四年後民進黨也打這個題目，坦白講，我還真的蠻驚訝，其實我們臺灣需要解決問題的人，我們不需要在製造問題的人。
我在這裡要問各位市民朋友，社子島禁建 48 年，是誰讓它通過都市計畫審議？柯文哲。
環南市場拖了 18 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
永春都更案拖了16年，是誰讓它開工的？柯文哲。
內湖合家歡海砂屋拖了 16 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
忠孝橋引道拆除計畫，躺在臺北市政府抽屜裡面 20 年，是誰讓忠孝橋引道可以拆掉的？柯文哲。
忠孝西路公車專用道完工 8 年，從來沒用過，是誰把它拆掉的？柯文哲。大龍國宅海砂屋講了那麼多年，是誰把它改建的？柯文哲。
但是，各位市民朋友，真正完成這些的，是 2014 年，你們投票給柯文哲，讓他當臺北市長，這些才可能完成的！
過去四年，改變成真，我們有鄰里交通改善計畫。我們在巷弄內劃綠色人行通道，我們逐漸在建立臺北市安全人行路網。有進行鄰里交通改善計畫的里，第一年車禍傷亡就降了 47%，到第三年下降了 60%。我要告訴各位，2017 年，也就是去年，是 50 年來臺北市車禍死亡人數最少的一年。
我有看到何國榮里長，這個計畫，是何國榮里長跟我講的，然後我把它推行下去。
1280 交通月票，讓住在較遠地區的人，交通費可以節省。以前他們住在郊區，交通費已經多了，時間又花得多，這是雙重剝削。我們用 1280 制度，也鼓勵大家改用公共運輸。
西區門戶計畫，以北門為中心的西區門戶計畫，已經大致完成；以南港為中心的東區門戶計畫，正如火如荼的開工。對手說，我們預算執行率低，但是我告訴大家，世大運他們原來編列的預算是 198 億，我 152 億就完成了，省下 46 億。少了 46 億，世大運還是成功，臺灣走出去，世界走進來，讓世界看見臺灣。
我們向全世界證明臺灣的力量，臺灣是一個成功的故事，臺北是一個光榮的城市。
文山區治水計畫原來編列 23 億，我們 8 億就把它完成。文山區從臺北市易淹水地區除名的，如果當年換別人當市長，我告訴你，世大運一定追加預算。當年如果換別人當市長，現在興隆路二、三段，下雨還是會淹水。對手說我們招商不力，但是我跟大家講，2017 年臺北市招商金額 299 億，佔全臺灣 30%，我們還去財政部接受頒獎，說我們是第一名；今年到現在已經 398 億，應該還是會第一名，明年因為有雙子星，應該會超過 600 億，還是會第一名。這就是我要跟大家講的，正正當當也可以做生意，而且可以賺錢，這才是臺灣真正的新文化。
各位市民朋友，其實臺北需要的是一個認真工作，追求公平正義的市長；過去四年，臺北已經改變成真，新的政治文化已經建立；未來四年，改變必須持續發生，臺灣必須向前走，臺灣必須擺脫藍綠惡鬥的泥淖。我們要以市民自覺取代藍綠的對決！
各位市民朋友，11 月 24 號，你的一票，決定臺灣的歷史，拜託大家，懇請大家支持，改變成真，持續發生，謝謝大家，我們繼續努力！
-
teamKP 粉絲專頁：https://facebook.com/teamKP.taipei
誠實的市長在臉書：https://facebook.com/DoctorKoWJ
真實的柯P在IG：https://instagram.com/doctorkowj
Follow KP on Twitter：https://twitter.com/KP_Taipei
基本上如果確實有因為平常上班交通工具損壞而必須坐計程車上班， 有單據的話是應該要賠的，如果沒單據那就不用，空口白話無憑無據不需理會 上法庭法官 ... ... <看更多>
通常法院會看送修日數(修車廠出具證明)，給予按該日數計算之「大眾交通運輸工具」的交通費，除非能證明確實有搭乘計程車或租車上下班或往返醫院之必要(是 ... ... <看更多>
車禍上班交通費 在 [車禍] 上班交通費賠償- 看板PttLifeLaw - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
一、車禍發生日期：
(刑法告訴期為半年，民事請求權時效為兩年)
2014/12/middle (忘了)
二、當下雙方是否有人受傷，有無驗傷：
無人受傷
三、當下是否有報警、做筆錄、現場是否被破壞：
當下沒有報警, 事故1小時後才報警到現場做筆錄, 做筆錄時對方已離開不在現場
四、雙方是否有保險、有無聯絡保險公司：
(強制責任險不賠駕駛，只賠乘客跟對方駕駛或其他第三人)
我方有保險, 隔天有聯絡保險公司處理..
對方不確定..
五、事實經過：
(請說明過程、路權、雙方行駛道路大小、有無路口、號誌、車速、控告情況、有無證
人、車輛撞擊點、是否變換車道、車輛停止的話停車位置為何)
對方為停在停車格內的車輛, 我方要切到對方前面的位置停車時,
距離沒抓準, 不小心撞上..
我方車子的後輪拱擦撞到對方車輛的前保桿, 雙方都為小擦傷, 需重新烤漆..
六、問題：
我方應為100%肇責, 因此我方聯絡保險公司出險將對方的車修復...
但對方要求修車需要四天, 這四天上下班因需要接送一條大狗, 所以需要坐計程車...
因此要求我方支付所有車資, 約1600
我方認為已負責修負對方車輛, 加上並無造成對方受傷,
對於對方生活與工作並未造成太大的不方便, 故不願意支付這筆費用
1. 請問這筆車資是否合理? 我方認為對方可以搭乘大眾運輸(如公車與捷運)上下班,
載狗的問題並非我方該負責的問題...
2. 保險公司建議可走法律途徑, 讓法院裁決, 而保險公司也會負擔裁決後的費用,
若由對方提告後上法院讓法官判賠, 我方是否需要支付對方的律師費用,
以及因請假跑法院造成的工作損失?
先感謝各位幫 小弟/小妹 解惑或提出建議，如內容尚有不足，盼請提出需補充之處。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.177.56
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PttLifeLaw/M.1419668028.A.EBE.html
... <看更多>