#青少年過勞騙殺全國
【新聞】北市247路公車駕駛滑手機自撞路樹 擋風玻璃裂車頭凹陷
https://udn.com/news/story/7320/5155696
各位朋友覺得司機玩哪一款手遊要罵司機的時候
請先看看以下這些業者過勞的繽紛記錄
我受不了每次出事「公運處+業者」共同合力栽給司機個人
這個惡質的勞動結構
勞檢不確實
導致好的勞動力被逼走
惡質勞動力留下來
一年30億的補貼
不稽查 過勞當作沒看見
出事就把司機把免洗筷丟掉
果然這一次就是「馬上開除」
這就是
#公運處 + #業者 的共犯結構
你學會了嗎?
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公告日期:110/01/05
處分日期:109/11/05
北市勞動字第10960676301號光華巴士股份有限公司(呂奇龍)
勞動基準法第32條第2項
勞動基準法第34條第2項
勞動基準法第35條
勞動基準法第24條第1項
勞動基準法第24條第2項
勞動基準法第38條第4項
延長工作時間超過法令規定
晝夜輪班制勞工於更換班次時,雇主未給予輪班勞工適當之休息時間
勞工繼續工作四小時未給予至少三十分鐘之休息
延長工作時間未依規定加給工資
未依法給付休息日工作之工資
勞工之特別休假,因年度終結或契約終止而未休之日數,雇主未發給工資
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#認同請分享
讓更多人看到
這次撞倒樹
下次撞倒誰?
三重客運在內湖撞死人 一死一傷
萬華大都會客運左轉撞死老人
死傷案例至今有滿七七四十九天了嗎?
現在還在政黨協商北市預算ㄟ
台北市公運處 是要有多可惡
青少年過勞騙殺全國 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最讚貼文
青少年「過勞」騙殺全國!
市府30億補助每年砸下去 #只砸不管理
撞死人、輾死人、車門夾人、過站不停
還不用講 #自償率,公車到底怎麼了????
見山不是山,見水不是水
今天晚上八點 一起來
龍貓公車 X 我的學習筆記
可以先看:
公車司機血汗又過勞,為什麼客運業者評鑑還是年年拿優等?
https://www.thenewslens.com/article/141593
大都會客運同一位司機四年撞兩次人,卻仍年年拿到「優良公車」評鑑?
https://www.thenewslens.com/article/141751
今天晚上八點 這邊請
https://youtu.be/iEp3BKhXgds
青少年過勞騙殺全國 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最讚貼文
公運又傳死傷 點解?
「我只是想搭公車幹線 沒想到搭上的卻是死亡路線」
https://youtu.be/raez0AY0Sfk?t=139
● 11/30 奧萬大翻車事件造成一死20傷,司機個人有82次交通違規,本案過勞與否還在查,但我動動手指,高統遊覽車公司2018年就有違反勞動基準法的紀錄
包含:
未使勞工每七日中有二日之休息,其中一日為例假,一日為休息日
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● 9/21 內湖一死一傷公車事件,司機個人有吸毒記錄,工作上也有過
勞。動動手指查三重客運,兩年內多起過勞,
包含:
勞動基準法第32條第2項 延長工時超過法令規定
勞動基準法第35條 工作四小時不給休息30分鐘
勞動基準法第24條第1項 延長工時未加給工資
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#青少年過勞騙殺全國
「過勞」是運輸安全的核心,但公運主管機關不在乎勞動問題,只會包庇+補助,導致業者也不關心,間接促成傷亡,徒增社會成本。以地方政府的案例中,甚至北市還阻止制度強化過勞指標。
真正管轄過勞的勞動局/勞工局,卻沒有掌握任何預算權、補助金額。像是隔壁的好心鄰居擔心死了,就是無法阻止原生家庭虐待小孩。
#因為那不是你親生的
如果擬人化
交通局會這麼說
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雖然語意不通,看不出來要表達什麼,但筆觸加上「騙殺全國」的字樣有點聳動所以一直印象很深刻結果前幾天看到新聞: 「青少年純潔騙殺全國」 塗鴉怪僧 ... ... <看更多>
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