【狼少狼不笑｜狼少製作】熱心誠可貴．細心價更高
意外後熱心一幕當然令傷口好過一點⋯⋯
但無論驗車也好、揸車也好，只要細心，可以防於未然，
一直改車cam ，都只係想提大家呢點🥲
#RIP
#大埔交通意外
#的士
驗車 好過 在 狼少 Facebook 的最佳貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室，也在其Youtube影片中提到，自己到監理站驗車好過嗎？...
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驗車 好過 在 Facebook 的最佳解答
#補充更新
我只有說這間代驗廠服務親切專業度夠，請不要自己在那邊腦補說這邊很好過不用裝防燙蓋三小的，該有的東西還是要有不要以為這邊服務親切就可以隨便亂來。
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今天是F3RC滿五年的第一驗，跑來台中第一間民營重機代驗廠來研究一下，只能說他們真的很專業與親切，服務好速度快，也不會和那些 #領我們納稅錢薪水 的公務員一樣想盡辦法刁難。
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但是大家還是要記住一件事，之前我有和大家分享很多對付該死驗車員的教戰守則，不過那些東西對民營代驗廠是不適用的。
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理由很簡單，今天為什麼要大家站出來對抗刁難我們的驗車員，是因為他們領的是人民納稅錢薪水執行公務，卻瞎了狗眼把明明能過的東西說成不過，所以我們必須幹死他們確保他們執行的過程正確與合法。
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那為什麼民間代驗廠打槍或刁難你不適用我所謂的『驗車教戰守則』的主要原因在於 #民間代驗廠是私人機構， #檢驗員領的薪水是他老闆付的不是你，就這麼簡單。
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所以不要在那邊和他們吵為什麼要裝防燙蓋才給驗，要有後土除才給過等等…
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雖然他們是代替政腐執行公務，但坦白的說今天一個私人的機構，他就算擺明不做你生意也拿他沒辦法，他們不像公務機關必須為民服務到底否則會被投訴，今天代驗廠最怕的反而是驗的太寬鬆有明顯不能過的還給過，然後被姦你所抓到，最嚴重的就是直接撤照。
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但相對的民間代驗多少都會提供幫你能符合規定的『建議』，也因此只要不是改的太扯的通常都過的了，當然也是有那種怕麻煩的看到覺得你的車難驗的就直接打槍你把你請回。
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坦白說我是不太喜歡這種模式，因為這種就是在讓環境惡化的主要原因，也繼續驗證了在台灣生存一定要遵守所謂『潛規則』的該死理論。
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平常沒事讓你在代驗廠輕鬆過，回姦你站後就和你硬著來刁死你，搞的好像公務員才是王一樣，真他x畜牲。我不討厭公務員也不會覺得立志考國考當公務員的人很沒出息， #我堵爛的是那些當了公務員領了鐵飯碗之後擺爛擾民的爛公務員，所以也請一些莫名奇妙腦袋不清楚的正義人士搞清楚，別再那邊亂吠什麼教士敵視公務員。
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總而言之，雖然北區代驗廠真的很棒，但等北屯姦你站的重車驗車項目恢復後我一樣會去那邊驗的。
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2021 F1 新例 🏎🏎🏎
新車未來 look：頭剷再簡化、尾翼再大點、加強 ground effect 設計、頭轆頂加定風翼、簡化懸掛系統及改用十八吋軨。
🗣：新車有一種還未來的未來感😏
新車格鬥力🆙：儘管將增磅二十五至七六八公斤，而且估計每圈慢三至三點五秒，惟新車減少及推高車尾亂流，後追戰車估計將只失去百分之五至十下壓力（今年最多失去百分之四十），因而提升新車格鬥力。
🗣：以今年為準的話，推算似乎合理
首次引進車隊支出上限：美元一億七千五百萬，但不包括車手人工、三位最高薪職員與 marketing 開支等等等等等等等。
🗣 ：好過毫無限制，但暫時限制不大；這是第一步，算是先叫停永無止境的大洗。
節流 mode：每車每季只限使用六套排氣系統，波箱五年內只可大改一次設計，更多統一零件例如油泵等，新增限制更換消耗品如迫力皮等的次數。
🗣：我覺得監察部門好累囉......
精簡週末流程：FP1 前，車隊必須提交戰車 reference spec，FP1/2 可以唔跟 ref spec 自由測試新零件，但 parc ferme（戰車比賽spec）則提早從 FP3 開始便生效，而戰車亦必須跟返 ref spec。
🗣：即是 FP1/2 測試新零件發覺有用，都不能當站用，此舉同為節流，同時更考驗車隊 dyno/simulator/風洞/CFD 的 correlation。
延長宵禁令：FP1 前車隊工作人員宵禁令由八小時延長至十三小時；FP3 前宵禁令由八延長至九小時三十分。
🗣：安樂，無咩事我返去瞓先。
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