#今日疫情重點【防疫新政策:3月起邊境鬆綁,開放外籍人士入境、商務人士可縮短居家檢疫,但仍須持登機前3天PCR陰性報告、居家檢疫維持1人1戶;大眾運輸飲食限制解除、高鐵恢復自由座】
COVID-19(新冠肺炎,又稱武漢肺炎)疫情隨著英國、美國等國家開始接種疫苗,國際疫情有趨緩跡象。台灣今年1月1日起,除特殊身分者,全面限制外籍人士入境的政策,也隨國際情勢動態調整。
指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中宣布,自3月1日起,邊境防疫將放寬,回到去年年中疫情平穩期的措施,包括:持居留證非本國籍人士可申請入台、商務來台人士可申請縮短居家檢疫天數;大眾運輸也將重新開放飲食,高鐵亦恢復自由座等。
此外,原先預定2月底將自COVAX平台取得20萬劑牛津疫苗(AZ疫苗),指揮中心疫情監測組組長、疾管署署長周志浩表示,原先接獲COVAX通知,這週就會有明確的劑量與運送時間,但目前尚未收到消息,指揮中心也在積極了解中。
■5類身分開放入境:外籍、港澳及中國人士可入境、轉機及來台緊急就醫
因應秋冬專案,今(2021年)1月1日起,指揮中心宣布外籍人士全面限制入境,此政策將於3月1日起放寬:
1.持有效居留證的非本國籍人士得入境。若無居留證,可向外交部駐外館處申請特別入境許可申請(觀光、一般社會訪問除外)。
2.港澳人士,除持有居留證者外,人道考量及緊急協處、國人的港澳籍配偶、未成年子女、商務履約、跨國企業內部調動、教育部許可的學生、專案許可,皆可入境。
3.中國籍人士:除持有居留證者外,人道考量及緊急協處、國人陸籍配偶、未成年子女、在台居留外來人口的陸籍配偶及未成年子女、教育部許可的學生、專案許可,皆可入境。
4.外籍人士也可在台灣機場轉機,停留時間8小時內,但須同一航空集團的班機轉機、機上座位區隔、下機動線分流、專員都需全程監護。
5.除健檢、醫美等非急迫性醫療需求外,國際醫療病患可檢附醫療機構相關資料、文件,向衛福部提出申請,審查許可後可來台就醫。
■商務人士:中低風險國家,居家檢疫天數可縮至5到7天
除重新開放非本國人士入境,為逐步活絡經濟活動,也開放來的外籍商務人士縮短居家檢疫時間。
3月1日起,停留時間在3個月以內的外籍商務人士,登機前14天沒有其他國家地區旅遊史,就可備妥資料來台。指揮中心並將國際疫情較緩的國家,分成低風險、中低風險國家,來自這些國家的商務人士,可申請縮短居家檢疫時間。
一般入境人士是進行14天居家檢疫、期滿後再進行7天自主管理(即14+7政策);中低風險國家的來台商務人士,則可申請7天居家檢疫後,再進行14天自主管理(即7+14新政策)。但自主管理14天中,前7天為「加強版」、後7天為一般自主健康管理,「加強版自主管理」即可以外出,但僅能從事有限度商務活動、禁止到人潮擁擠場所、需專人接送、全程陪同,並落實各項防護措施、採實名制、記錄每日接觸對象;此外,入境後14天都需住在防疫旅館。
低風險國家入境者,在檢疫第5天即可申請自費篩檢,獲得陰性報告即可解除檢疫、進入14天的自主健康管理階段(同樣7天加強版、7天一般版)。意即,居家檢疫時間最短可縮短到5天。
目前指揮中心列入低風險國家/地區有11個:紐西蘭、澳門、帛琉、斐濟、汶萊、寮國、諾魯、東帝汶、模里西斯、馬紹爾群島、不丹。
中低風險國家/地區有4個:澳洲、新加坡、越南、柬埔寨。
■變異病毒株流行國入境仍需普篩、印尼籍移工禁令持續,機組員居家檢疫擬放寬
此外,雖然邊境防疫策略部分放寬,但針對高風險或有傳出變異病毒株的國家,入境普檢的規定不變。如:
1.自英國、南非、史瓦帝尼、巴西入境者(含前14天旅遊史),入境者機場採檢一次,14天檢疫期滿前再採檢第二次。
2.菲律賓、泰國、越南移工,入境時不用篩檢,但14天檢疫期滿前需採檢。24小時內檢驗結果出來後,若陽性則送往醫院治療;陰性則可由仲介或醫管公司安排至宿舍進行自主健康管理。
而自去(2020)年12月4日就禁止入境的印尼籍家事類移工,至今禁令已超過2個月,目前依然沒有重新開放的考量。陳時中表示,尊重勞動部與駐外單位的商討結果,接下來若有研議會再說明。
桃園市家庭看護工職業工會祕書長黃姿華說,疫情造成外籍缺工是全面性的,但以家事類移工衝擊最大,主要是家事類移工不適用《勞基法》,工時長、薪資低,基本工資僅1萬7千元。過去即有不少移工以家事類移工入境,一旦起薪2萬4千元的產業類移工有職缺,就會馬上轉換跑道,「現在仍願意留在看護體系的移工,起薪已漲到2萬到2萬2之間,但還是很難留住人,」呼籲政府未來即便開放印尼移工入境,仍應想辦法讓各類移工的勞動權益保障、薪資盡量拉平,才能持續留住人力。
航空機組人員檢疫部分,因去(2020)年12月長榮紐籍機師未遵守防疫規定,今年1月1日起,從原本的3天(貨機飛航人員)或5天(客機機組員或機務人員)居家檢疫,改成嚴格執行7天居家檢疫、加上7天加強版自主健康管理。
陳時中今表示,近期機組員違反防疫規定的案件共有9例,2例仍在調查中,其中有7例是航空公司自行通報。指揮中心信任航空公司有盡到管理責任,若違規案例又屬零星事件,這一週將會考慮重新放寬居家檢疫時間,從7天改回5天,變成5天居家檢疫、加上9天自主健康管理,預計下週新方案將會出爐。
■3大措施不變:入境檢附PCR陰性報告、居家檢疫1人1戶、大型集會活動需戴口罩
但仍有3項防疫措施不變。指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥表示,3項持續的防疫措施,包括:
1.入境、轉機來台者,都需要檢附登機前3日病毒核酸PCR陰性報告。
2.進入到社區居家檢疫時,仍須符合一人一戶規定。
3.去(2020)年12月24日起實施,民眾參加大型集會活動時,需全程配戴口罩、遵守飲食規定不變。
陳時中表示,各國陸續出現變種病毒株,可能有更高傳播風險,因此集會活動的口罩規定暫時不會放寬,民眾仍需配戴口罩、除了補充水分外,禁止飲食,違規者地方政府可依照《傳染病防治法》第70條第1項規定,處3千到1萬5千元罰鍰。
■3月2日起放寬大眾運輸內飲食限制、恢復高鐵自由座
大眾運輸的限制也逐步放寬。交通部表示,3月2日起,大眾運輸內可以恢復飲食,高鐵也將開放自由座、台鐵取消城際列車票數限制;此外,雙鐵的車站大廳也可租借場地。
不過,選在3月2日,就是希望民眾在228連假人潮壅擠時,仍先維持原有嚴格規定,也呼籲民眾仍須量體溫、戴口罩、遵守相關規定。
■新增5名境外移入個案,皆自菲律賓入境
今日新增5例境外移入(案948至952),均為菲律賓籍移工,年齡介於20到30多歲,於2月3日搭乘同機班來台工作,都持有登機前三日病毒核酸PCR陰性報告,入境時無症狀,2月16日在集中檢疫所完成14天檢疫時採檢為陰性,2月23日在宿舍完成自主健康管理後,由仲介安排前往醫院自費採檢而確診,但5人隔日二採皆為陰性,迄今都無症狀。5人中4人血清抗體IgM陰性、IgG陽性、一人IgM及IgG均陽性,顯示感染已久。個案接觸者共19人,列為自主健康管理。
由於昨(24)日確診的4名境外移入,都是在國外確診過,二採陰性後返台,同樣無症狀確診。陳時中今表示,這些檢疫期滿後過一段時間確診者,幾乎都已經沒有傳染力,也無法培養出病毒。對於後續要如何疫調、匡列接觸者,才不會造成傳染又可以衡量社會成本,是接下來專家小組研議的重點,預計在下週會公布新政策。(文/陳潔 ;攝影/陳曉威 )
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#最新【首班「類」包機抵台,153名滯留湖北者返國】
第一班以「類包機」模式接返滯留湖北國人的華航班機,今(29)晚從上海浦東機場起飛,在10點20分降落桃園機場。機上共有153名乘客,占原本預期220人的7成,減少原因包括從湖北到上海路途遙遠等。辦理登機手續時,一名陸配因「大陸居民往來台灣通行證」(簡稱大通證)過期無法出境,最終未能登機,其餘國人抵台後,經集中檢疫均無異狀,由遊覽車統一載往檢疫所隔離14天。第二班「類包機」則預計在明晚接返220位國人。
執飛的華航波音777客機可載358人,基於防疫考量只載220人,國境單位原估計搭乘此班飛機的旅客為159人,最後153人登機。此班飛機原定晚間7點50分起飛,9點50分抵達,但延誤到8點58分起飛,飛機降落那刻,身著防護衣、戴口罩的國人,紛紛探頭望向窗外睽違2個月的家。
■ 陸配為申請台胞證1月返鄉,再因「大通證」無法登機
登機過程中,一名柯姓陸配因大通證過期無法出境,淚灑機場。據了解,柯女在台灣居留期滿,可辦理台灣身分證,她在1月21日返回湖北黃石註銷戶籍,準備持公證書返台換發台胞證,並申請台灣身分證,卻因封城滯留至今。當她得知有返台類包機,立即訂票並從黃石市花費人民幣3,000元(台幣12,774元)包車到上海,卻未發現手上的大通證已在2月5日到期。
知情人士表示,中國官方發給的大通證,是大陸地區人民往來台灣的必要證件,柯女的大通證失效,又無大陸戶籍辦理簽注,因此無法登機。華航地勤發現後,立刻聯繫海基會與浦東機場公安,海基會不斷協調未果,只能等到明天上班時間看是否有辦法補齊證件。
湖北省已在3月25日解封,海基會與華航協調3月29日、3月30日各1架次的「上海浦東─台北桃園」定期航班,專供滯留湖北台人向海基會登記搭乘。全程採取高標準檢疫防護措施,每架次各安排4名護理人員,協助旅客著裝、執行防護工作等。兩架次航班起飛時間均為晚間7點50分,乘客須提早於下午4點前到浦東機場檢疫,發燒者不得登機。
■ 湖北上海距離近千里,大眾交通系統班次少
湖北省面積是台灣5倍,各個地籍市距離上海短則800公里,長則1,200公里,車程動輒10餘小時。由於湖北省的高鐵、機場等大眾交通運輸剛恢復,班次少加上買不到票,滯留者遂採陸路移動。有人從28日就啟程趕往機場,交通方式包括家人開私家車接送、搭乘省際客運、由當地台商會協助包車等,除了戴口罩,還有人以輕便雨衣充作臨時防護衣。
當地台商轉述滯留者心聲表示,這兩天湖北氣溫6到8度,上海氣溫不到10度,陰冷多雨。省際客運上濕冷擁擠,大家都很擔心感冒發燒,萬一在休息站如廁或在機場接觸無症狀感染者,COVID-19(又稱武漢肺炎、新冠肺炎)潛伏期長,擔心成為防疫破口。
另由於湖北到上海拉車距離長,未必每個地級市都能順利找到願意載客的大巴包車,部分滯留者遂各自聯繫中巴司機,11人座喊價到人民幣3,000元。有人礙於路程長、旅途風險與有限旅費,放棄原本訂到的機位。(文/曹馥年;攝影/中央社/王騰毅、沈朋達、吳睿騏)
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#最新【新增17例確診,15例為境外移入;華航「類包機」29、30日接回滯留湖北台灣人,回台後集中檢疫;已有3人使用瑞德西韋,復原成果不錯】
台灣今天(26日)新增17例COVID-19(又稱武漢肺炎、新冠肺炎)病例,包括15例境外移入、2例本土案例(都和境外移入個案有接觸)。在今天新增境外移入案例中,有一名確診患者3月12日到20日到西班牙旅遊,同團早先已有2人在3月23日確診,此起旅遊團群聚感染已達3人。
另外,海基會也在今天宣布,滯留湖北的台灣人可在3月29日、3月30日搭乘指定華航班機返台,回台後須集中到檢疫所檢疫14天,目前已超過440人登記。
■新增15例境外移入,2例境外移入接觸者
今天新增的15例境外移入為7女8男,年齡20多歲至60多歲,入境日介於3月16日至23日,發病日介於3月11日至23日,發病前活動地包括美國、英國、紐西蘭、西班牙、馬來西亞、摩納哥、墨西哥等國家。
其中新增的案例248,和3月23日確診的案例170、189,皆參加同一團3月12日至20日西班牙旅遊團,案248沒有症狀,經衛生單位進行接觸者採檢後才確診;該旅遊團截至目前共計3人確診。
另外2例本土案例246、247,均為境外移入個案的接觸者,其中案246為60多歲男性,為案209(美國移入)同住家人,無疑似症狀,經接觸者採檢後確診;案247為40多歲女性,為案228(荷蘭移入)同住家人,於3月23日發病,經就醫採檢通報後確診。
截至目前台灣有252例確診,其中40例是本土,212例境外移入。確診個案中2人死亡,29人解除隔離。
■29、30日華航接回滯留湖北台灣人,已有超過440人登記
中國自3月25日逐步解禁湖北省,預計4月8日解封武漢市,海基會也在今天宣布,採取「類包機」模式,接回滯留湖北省的台灣人,可搭乘指定華航班機,時間是3月29日、3月30日,各一架次,航班號碼皆為CI504,皆是晚間7點50分從上海浦東機場起飛,預計晚間9點50抵達桃園。
海基會指出,所有防疫措施會依照指揮中心相關規定辦理,如有發燒等症狀將不得登機,返台降落之後立即接受檢疫,之後安排至集中檢疫所,集中檢疫14天。有需求的國人今(26日)起可向海基會緊急服務專線(02)25339995、(02)21757066聯絡,統一訂位。
中央流行疫情指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥表示,會派遣隨機醫護人員,在旅客登機前進行發燒篩檢,並要求戴口罩、穿防護衣。
交通部次長王國材今天在行政院會後記者會表示,華航指派的機型是波音777,可搭載358人,但為了適當分隔乘客距離,每班機最多搭載220人,會依照這兩班的狀況,決定是否有下一波指定航班「類包機」。海基會則表示,為確保機上旅客能保持適當距離,將視訂位人數決定是否再洽華航協助增加指定航班。至於武漢將在4月8日解封,如何接返當地的滯留國人,會再行討論。
據內政部統計,現約有1,300名國人滯留湖北省,均已做身分註記。指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥今受訪時表示,註記身分的用意不是拒絕國人返家,是基於湖北旅遊史考量,集中搭乘專機或包機返台檢疫,健康更有保障。由於身分註記緣故,若要搭乘這兩架次的班機,需聯繫海基會統一訂機位。
中國目前透過「健康碼」QR code軟體進行疫情監控,需連續14天健康打卡正常,讓健康碼轉為綠色才可出行,出現黃碼、紅碼則須隔離,目前電商阿里巴巴集團的子公司,以及中國國家政務服務平台均開發健康碼供民眾使用。但據滯留湖北的國人反映,無法以台胞證登入阿里巴巴的健康碼,國家政務服務平台可登入,卻出現無法打卡,或體溫正常仍顯示紅碼等狀況,而根據官方通告,人員須憑綠碼離開湖北,因此就算有機票,如何從湖北移動到上海仍是問題。
湖北省台辦宣傳處處長伍洋上午接受《報導者》採訪時表示,還未接到湖北滯留者返台方式的正式通知,有問題都會盡力協助解決。湖北省官方則在傍晚發布通告指出,無法申領健康碼的外籍與港澳台人士,若已在湖北境內超過14天,可憑當地衛生健康行政部門出具的「健康監測證明」流動,或乘坐公共交通工具出行,亦即滯留湖北國人可憑健康監測證明離開湖北。
陳宗彥在今天下午2點的指揮中心記者會透露,目前「類包機」登記者已超過440人;指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,若人數多的話會再溝通,規劃增加指定航班。
■確診案例續增,考慮將患者從負壓隔離病房移至非負壓單人病房
境外移入個案持續增加,出院人數卻遠遠趕不上,目前252名確診患者,重症有7人,仍在加護病房使用呼吸器,總計221人尚未解除隔離。
目前全台只有1100個負壓隔離病房,指揮中心專家諮詢小組召集人、台大副校長張上淳表示,為免病房不夠,病患到後期的病毒量低,雖不確定是否還有傳染之虞,但從負壓隔離病房轉到一般非負壓的單人病房,「也許也是ok」,當然照顧的人須有適當防護。
張上淳指出,病患大多狀況良好,但是病毒還在呼吸道中,需花很長時間清除。分析235名個案(不含今日新增的17例) ,發病到一採檢體轉陰性的中位數時間長達19.5天,發病到二採和三採陰性的時間更長達24天,其中甚至有人花了53天。
他補充,這個病毒是全新病毒,跟過去認識的呼吸道感染病毒很不一樣,很少有病毒在身體維持那麼長時間,「有病人出現抗體,呼吸道卻仍有病毒,對我們來說是不太尋常的狀況。」
■已有3人使用瑞德西韋,「羥氯奎寧」相對安全
美國製藥公司吉立亞(Gilead Sciences)研發的「瑞德西韋」(Remdesivir),已在中國和美國進行臨床試驗,張上淳透露,台灣也有3名患者進到臨床試驗,分佈在2個醫院,其中有2個患者症狀在中度,一個重度,但重度病人沒到呼吸衰竭程度,試驗結果「主治醫師描述覺得滿不錯的,燒很快就退了,」不過還需要觀察病毒排毒時程有無縮短。
張上淳表示,另一項治療免疫科的藥物「羥氯奎寧」,目前只有少數資料顯示有效,證據不是很強,但因武漢肺炎病人沒有其他藥物可選,這個藥本來就在用,相對算安全,因此納入武漢肺炎臨床暫行指引第五版。
張上淳表示,已和藥物動力學專家討論出「羥氯奎寧」的安全劑量,懷孕婦女不太能用,劑量不能太重,長期用有視網膜病變問題,短期有心臟心律影響,若醫師需要用的話要跟病人充分告知。
■台鐵停售清明節火車站票
4月2日至5日是清明節連假,台鐵昨宣佈停售4月1日到6日對號列車站票,避免乘客密度太高,但部分無人車站沒有量測體溫裝置,引發民眾擔憂。
台鐵今回應將徵召「防疫天使」替旅客量體溫;交通部常務次長祁文中則表示,清明連假各大運輸場站都會啟動紅外線測溫儀或額溫槍,旅客體溫超過37.5度就會勸離,但無法強制不能搭車;部分火車站沒人管理,之後會討論後續處理方式。陳時中則表示,高鐵、台鐵是長期密閉空間,建議民眾戴口罩比較安心。(文/林慧貞、曹馥年;圖/余志偉、楊子磊)
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大家熱烈期待的桃園機場捷運最快將在今年底開通,
台灣民眾也可以開始體驗香港、首爾、吉隆坡、新德里機場快線那樣,
可享受市區車站預先托運行李的絕佳便利性,出境時不必拎著大包小包趴趴走。
桃園機場捷運的安排中,台北雙子星、新北產業園區和高鐵桃園站,
皆提供預辦行李托運的機能。然而具有托運行李功能的五節編組直達車,
只有停靠台北雙子星、新北產業園區,而高鐵桃園站僅四節編組的普通車停靠。
既然從台北雙子星、新北產業園區託運的行李會先運到第五節獨立行李車上,
那麼只有四節編組普通車停靠的高鐵桃園站,該如何攜帶出境旅客托運的行李呢?
還有,行李車廂會不會有被塞爆的狀況,造成被延宕的行李得塞下一班行李車廂,
以至於行李可能趕不上飛機?
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