很困難但必須解決的 #林口A交流道壅塞問題，在今天這個陰雨綿綿又大塞車的早晨終於定案了！
交流道壅塞的問題早已是 #龜山大坪頂地區 及 #林口地區 的沉痾頑疾，未來再加上 #A7周邊建案入住、 #中華物流園區開發 及 #林口工一 及 #影視園區 的完工，勢必會再度衝擊原本就壅塞的林口交流道系統，過去我也曾經多次在議會質詢包括科技執法、聯外道路等地方政府可以先行的方案，也感謝鄭文燦市長採納，科技執法已上路、八德一路與文化北路已拓寬，亦有效的紓解龜山區、林口區南入閘道口的塞車問題，但地方政府所能做的改善有限，還需要中央政府通盤的考量。
今日很感謝交通委員會的立委們、林佳龍部長、鄭文燦市長、侯友宜市長，以及中央、地方政府團隊的努力，繼上次9月份現勘討論後總結出 #林口A交流道立體化的改善計畫，詳細內容可以參考下方圖說，工程設計預計在110年10月完成，工期約30個月，預計113年8月完工。
然而林口A交流道通盤的工程設計與施工需要4年的時間，因此今日我也在會議中提出幾項中央及兩市地方政府可以先來改善的問題：
#第一是希望中央趕緊開設桃園龜山前往台北市的國道客運路線，以解決現況龜山人必須仰賴新北市區公車通勤通學，導致往往大排長龍又沒有空位搭乘不上的問題。
#第二是希望盡快打通聯外道路，希望新北侯友宜市長能夠多幫忙儘快拓寬40米的壽山路（現況8米），目前桃園文桃路已經開闢完成40米，若能順接聯通新北市的壽山路，相信對於紓解龜山林口的車輛也會很有幫助。
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