不想花錢可以土炮DIY原廠手把下放三角台，不過我最終還是選擇了副廠分離式手把。好調整，好更換。這次手把角度放更低，就算卡住也是要騎（誤） Bike: Kawasaki Ninja 400 EP09...

拆箱、減震、風鏡、拉桿、止滑墊小物全上！這些改裝通用所有車款，價錢低又實用！ 注意：原廠的鋼製端子其實本身就很重，所以如果你找不到更重的，我建議保留原廠的平衡端子。 Bike: Kawasaki N...

最近特別的冷，我最後決定這樣穿最好。你都怎麼穿呢？祝大家年末騎車平安，記得保暖！ Bike: Yamaha WR250X (R Conversion) MotoVlog 233 摩托日記第兩百三十...

[中文字幕 EN CC] 面對一片砂石路，我有個大膽的想法。原來機車的防滑系統是這種感覺啊。希望之後可以試到配有Cornering ABS和IMU循跡系統的車款。注意：這是低速在極差路面的測試，一般道...

好緊張...到底能不能在加州掛牌？要是不行我就白忙一場了。So nervous. Can I really register this bike in California? 註＊加州環保法規認證...

這次摔車前，因為太想追，提高了入彎速度，過彎帶入煞車的力道比前幾圈都來得更用力。這樣緊繃的情況下，我深信只要在傾角不要太低前慢慢鬆開煞車，是可以過的，結果我錯了。才剛開始往左壓就煞死了前輪，啪的一聲什...

[更正：MTC是循跡系統，MSR才是防鎖死系統。另外前叉是48mm] 雖然是1301c.c.的大雙缸，跨上去卻一點也不嚇人。以公升級機車來說，車體設計平易近人，低速操控非常靈活，要是不拉轉也不會發現自...

[貼膠帶？加州賽道問與答 Q&A http://www.13n.tv/blog/q-a] 原廠高把在賽道上騎起來實在有些彆扭。這次升級分離低把，大大提升戰鬥力十足的騎乘三角，過彎穩定性也提升。Stoc...

很多人問我穿什麼樣的裝備騎車，這篇直接通通脫下來介紹！這些裝備以國外來講都算中低價位。不過不管你怎麼選，有穿永遠比沒穿好。流汗不要流血囉。A lot of people have asked me w...

試駕車友忍250上賽道！小忍250一直是日本輕檔街跑的指標（因為過去十年日廠只有Kawasaki做250c.c. 輕檔街跑...）新款300c.c.街跑的來臨，顯得小忍250有些老舊。相對的，因為二手...