【#研商國慶街涵洞開放時程討論】泓欽在接到 林清得 里長及民眾陳情後，邀請捷運局、交通局、顧問公司及鶯歌區公所現勘，先前因三鶯捷運系統計畫統包工程施工需求，故將國慶街涵洞封閉一車道，現檢討施工之必要性，經評估暫以109年12月底前將圍籬撤除並恢復國慶街涵洞雙向通車，並請統包商於開放前14日開始宣導。
三鶯捷運系統 在 新北市議員蘇泓欽 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih，也在其Youtube影片中提到，🧡【目前工程整體進度超過37.3%，持續朝112年完工目標邁進】🧡 隨時掌握工程進度，請上「OPEN! 三環六線進度公開專頁」：https://open33.ntpc.gov.tw/ 捷運 #三鶯線 橫跨 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 全長14.29公里，是全線高架的中運量捷運系統，總計有1...
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三鶯捷運系統 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最讚貼文
🧡【目前工程整體進度超過37.3%，持續朝112年完工目標邁進】🧡
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捷運 #三鶯線 橫跨 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 全長14.29公里，是全線高架的中運量捷運系統，總計有12座車站。沿途不只跨越 #國道、還跨越 #台鐵、#大漢溪、#三峽河、#橫溪 等，新北市轄內重要河川與運輸主幹道，工程極具難度。
#侯Sir 站在跨越高速公路閉合工程段，看著 #新北捷運局 及施工團隊以 #懸臂工作車 組裝、推進及混凝土澆置等作業，主要採「#平衡式施工」，透過左右各兩組工作車，以平行方式逐節塊施工，最後的閉合塊在中央，銜接成大跨徑的主跨距橋梁。感謝第一線人員的辛勞，除了要保護自身工作安全外，尤其要戰戰兢兢落實工程品質與施工安全，才能掌握閉合差在2公分以內，並且沒有發生任何微小墜落物，影響國道高速公路交通的情況發生。
同時，三鶯線延伸 #桃園 #八德段 是新北市政府推動捷運三鶯線延伸計畫，可行性研究已通過交通部審查，送行政院核定中，未來將與 #板南線、#三鶯線、#機場線 和 #桃園捷運綠線，構成三環六線的第三環最後一哩路，同時串連北北桃生活圈以及台北車站和桃園機場兩大交通樞紐，期待新北市越來越好💖。
三鶯捷運系統 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最讚貼文
鶯歌交通不便，蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點，提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二，為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋，卻往往成為交通阻塞的節點，泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘，要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口，都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方，其中，中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口，恰好匯集了多個左轉（中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路）、右轉（尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路）動線，即使當地畫有平交道淨空範圍，但因車流動線非常複雜混亂，車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口，則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流，因紅綠燈號替換，而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短，不足以容納龐大車流，造成車輛卡在這個區塊內動台不得，進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程，未來完工後梁柱仍存在，車道路幅縮減問題無法解決，隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加，問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口，因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道，造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋；由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流，則因紅燈秒數過長，造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心，綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標，透過低碳旅遊方式帶動地方觀光，甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為，鶯歌地區交通不便，雖有將近9萬人口，居民主要仍需依賴火車通勤；公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘，其中851是鶯歌至北大社區，例假日停駛，嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質，和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同；反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山，市公車路線分別為26條及32條，差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸，就應給予適當的補助，以大眾運輸為例，由於公車路線的選擇有限，並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。
三鶯捷運系統 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
一座城市的發展和交通有密不可分的關係，新北市人口突破400萬之際，另一項重大任務便是改善交通。侯市長除了提出要加速進行三環三線工程外，更新建 #五股泰山輕軌、#八里輕軌、#深坑輕軌 三線。三環六線完工後可提供市民更完善的捷運路網，涵蓋19個行政區，帶動沿線24處約1,700公頃整體開發區。今天議員質詢時向市長反映捷運施工噪音造成民眾很大的困擾，市府團隊會將「#降噪」作為目前施工首要目標，努力改善隔音設備。並且到現場了解施工狀況，督促相關單位盡速解決噪音問題。
🚇#新北淡海輕軌 服務升級：規劃改善淡海輕軌即按即開車門，增加列車縮短班距，提升營運服務品質。紅樹林站內電扶梯已於4月已啟用，站內連通道6月底啟用，藍海線(漁人碼頭－海洋大學 )預計今年將完工。
🚇「工程問題就近解決」：#三鶯線、#安坑輕軌、#萬大線目前正持續在推動中，除了努力加快速度外，更增設了環狀線及萬大線工務所，提供民眾隨時解決施工期間遇到的問題及困擾，落實「#行動治理」 理念。
🚇「#捷運環狀線」：第一階段土建工程已完成，目前正進行最後階段列車及機電系統全線整合測試，今年即將通車。第二階段已於今年5/6通過新北市都市計畫審議，將提報內政部審議。
捷運的規劃及建設相當耗時且需花費龐大費用，新北市政府會從市民的角度出發，主動協調相關單位解決施工障礙，盡可能減少對民眾的影響。非常感謝市民朋友的體恤和支持，在大家的配合之下新北市的交通問題定會大幅改善，打造更便利的交通網絡帶動「新北友好市」各區發展。
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#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #三環六線 #4ourNewTaipei #新北友好市
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捷運三鶯線延伸桃園 目標再創三鶯北桃生活圈
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3438600
2021/02/12 12:32
〔記者翁聿煌／新北報導〕新北捷運建設繼淡海綠山線、新北環狀線、淡海第一期藍海線
接續通車後，安坑輕軌亦朝2022年通車目標邁進，積極興建中的三鶯線工程將接著下一棒
通車，新北市捷運工程局副局長林耀長說，三鶯線通往桃園八德延伸段工程已獲行政院核
定，並協同桃園市進行綜合規劃作業，希望未來能與桃園綠線、板南線及機場捷運串成環
，實現北北桃軌道1小時生活圈。
林耀長說，捷運三鶯線為新北市首條自辦興建的中運量捷運系統，全線均採高架型式，路
線全長14.29公里，從土城頂埔站開始，經土城、三峽至鶯歌，至福德一路到達終點站及
尾軌，保留未來路線往桃園八德地區延伸，與桃園綠線銜接。
他指出，目前軌道工程及車站站體均持續推進中，機廠範圍用地取得在新北市府積極協調
下，用地協議價購也近達7成，預計今年可全部取得用地，進行機廠施工作業，盼能在行
政院核定計畫期程內完工通車。
林耀長表示，三鶯線主線施工同時，延伸桃園八德段也同步推動，延伸線長約3.88公里（
地下段約0.93公里），在桃園八德境內設置2座車站，終點與桃園綠線銜接轉乘，延伸線
工程接續由新北市辦理興建及營運，目前已於2019年11月13日獲行政院核定可行性研究報
告書，2020年6月啟動環境影響評估作業及綜合規劃，今年1月14日召開環評期中報告審查
會議且原則審查通過，待綜合規劃完成並奉行政院核定後，辦理工程發包作業。
他表示，捷運三鶯線完工通車後，預期將帶動三鶯地區豐富文化與觀光遊憩旅次，擴大北
桃都會生活圈範圍，從三鶯地區到台北市的通勤時間，約可減少20分鐘，緩解八德、鶯歌
、三峽及土城的通勤人潮，而三鶯線、桃園綠線、機場捷運線、板南線將構成三環六線最
後一環，成為1小時可及的北北桃軌道生活圈。
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