Search
「閱讀障礙」到「億萬富翁」！世界富翁中，第一位上太空的維珍創辦人布蘭森
#全球熱播發燒新聞
全球趨勢新聞 主播 丁靜怡愛三寶fun 帶我們掃描國際熱搜關鍵字
🌍每天來點國際觀🌍
訂閱+追蹤👇👇
➲全球趨勢新聞YT ▶https://pse.is/RTPGQ
➲全球趨勢新聞FB ▶https://pse.is/QEJ86
➲主播 丁靜怡臉書 ▶https://pse.is/v4y3w
#維珍集團 #布蘭森 #太空任務 #億萬富翁 #貝佐斯 #馬斯克 #創業 #閱讀障礙 #輟學 #中輟 #學生雜誌 #太空產業 #衛星 #高速飛機 #6G網路 #NASA #SpaceX #VirginGalactic #國際 #全球趨勢新聞 #News #MINTNEWS #丁靜怡 #維珍 #RichardBranson #太空 #上太空 #太空旅遊 #旅遊 #學生 #不可能的任務 #asiaairline #亞洲航空 #virgin #virgingroup #亞馬遜 #特斯拉
「閱讀障礙」到「億萬富翁」！世界富翁中，第一位上太空的維珍創辦人布蘭森
#全球熱播發燒新聞
全球趨勢新聞 主播 丁靜怡愛三寶fun 帶我們掃描國際熱搜關鍵字
🌍每天來點國際觀🌍
訂閱+追蹤👇👇
➲全球趨勢新聞YT ▶https://pse.is/RTPGQ
➲全球趨勢新聞FB ▶https://pse.is/QEJ86
➲主播 丁靜怡臉書 ▶https://pse.is/v4y3w
#維珍集團 #布蘭森 #太空任務 #億萬富翁 #貝佐斯 #馬斯克 #創業 #閱讀障礙 #輟學 #中輟 #學生雜誌 #太空產業 #衛星 #高速飛機 #6G網路 #NASA #SpaceX #VirginGalactic #國際 #全球趨勢新聞 #News #MINTNEWS #丁靜怡 #維珍 #RichardBranson #太空 #上太空 #太空旅遊 #旅遊 #學生 #不可能的任務 #asiaairline #亞洲航空 #virgin #virgingroup #亞馬遜 #特斯拉
「閱讀障礙」到「億萬富翁」！世界富翁中，第一位上太空的維珍創辦人布蘭森
#全球熱播發燒新聞
全球趨勢新聞 主播 丁靜怡愛三寶fun 帶我們掃描國際熱搜關鍵字
🌍每天來點國際觀🌍
訂閱+追蹤👇👇
➲全球趨勢新聞YT ▶https://pse.is/RTPGQ
➲全球趨勢新聞FB ▶https://pse.is/QEJ86
➲主播 丁靜怡臉書 ▶https://pse.is/v4y3w
#維珍集團 #布蘭森 #太空任務 #億萬富翁 #貝佐斯 #馬斯克 #創業 #閱讀障礙 #輟學 #中輟 #學生雜誌 #太空產業 #衛星 #高速飛機 #6G網路 #NASA #SpaceX #VirginGalactic #國際 #全球趨勢新聞 #News #MINTNEWS #丁靜怡 #維珍 #RichardBranson #太空 #上太空 #太空旅遊 #旅遊 #學生 #不可能的任務 #asiaairline #亞洲航空 #virgin #virgingroup #亞馬遜 #特斯拉
#三立新聞 #消失的國界 #李天怡
➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】
➲追蹤消失的國界粉絲團：http://bit.ly/SETBorderlessWorld
「在高鐵通車之前，很多人是坐飛機的，台北、高雄飛機的頻繁程度，可能現在很多年輕朋友不知道，是每五分鐘到十分鐘就一班飛機，像公車一樣。」
2007年1月5日，高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路，歷經台灣10年的跌宕起伏，終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念，連結台灣南北成為一日生活圈，甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來，早已成為台灣民眾生活的一部分，每日平均載客量，從通車之初的四萬三千人，成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長，但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃，高鐵也有著極大的財務負擔，除了近五千億的興建成本，後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出，再加上要給政府的回饋金，一路艱辛，甚至一度傳出破產危機。
這集節目，與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年，從政次到部長，率先規劃「高鐵財務改革方案」，雖然因為許多複雜的政治因素，在執行前就辭職了，但隨後的改革，確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程，也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人：涂豐恩
與談者：實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
►按小鈴鐺通知 搶先看，精采獨家全面掌握！
►需要字幕的朋友，請記得開啟CC字幕 ！
=================================
更多精采內容請見：
◎天下雜誌：http://www.cw.com.tw
◎天下雜誌video：http://www.cw.com.tw/video
◎天下雜誌video FB粉絲專頁：https://ppt.cc/flhPQx
◎天下雜誌IG http://bit.ly/2R6jfL6
◎天下雜誌網路書店：https://www.cwbook.com.tw/
【留言就送Go車誌專屬車貼】 只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下本次油耗測試數據結果（包含原廠儀表板顯示數值，以及嘉偉哥實測油耗數值）並寫下您對這台車的看法，就有機會獲得限量Go車誌專屬車貼乙組！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！
留言傳送門：https://reurl.cc/NrWN3k
🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5
🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇
iOS系統：https://pse.is/3klzd8
Android系統：https://pse.is/3llbzc
本次試駕車款為Volkswagen全新第八代Golf的280 eTSI R-Line，自上一次試駕過了GTI與Variant車型，嘉偉哥對eTSI這具引擎感到很有興趣，所以在這一次便做了油耗測試。油耗測試路線與以往相同，從內湖上高速公路至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭，並從宜蘭接北宜公路到台北，總長度約150公里。本次的Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line 油耗表現會如何呢？讓我們拭目以待！
在動力方面，搭載的是直列4缸eTSI 渦輪增壓引擎，搭配了48V輕油電動力系統，排氣量為1,498 c.c，最大馬力為150匹，扭力有25.5公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排變速系統。
油耗測試規則：
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
自古以來，人們一直嘗試征服天空。史上第一架的 飛機 是由賴特兄弟製造的。隨著 飛機 技術和噴射引擎的發展,令在過去要花幾個星期步行距離的地方, ... ... <看更多>
老天的 飛機 特技—軍用噴射機 高速 鑽橋底 · 更多星期天配音是對的的文章 · #跟著星期天領優惠 ❰ 用聲音特質打造說話影響力| · 「宇軒，希望你快快好起來 」 ... <看更多>
高速飛機 在 Re: [討論] 淺談"九六神炮"的炮側瞄具(二) - 看板Military 的推薦與評價
※ 引述 《kiyoshi520 (大叔)》 之銘言：
: 有比較明確描述的，是美軍在戰後的調查報告。
:
: https://reurl.cc/DXEKAj
: 主要是參考兩份
: 0-47(N)-2
: 0-44
海軍技術調查團的報告很有價值
他們會以美國海軍的技術觀點來評論日本海軍當時的技術手段，
可以讓人用更客觀的角度評價日本海軍的技術成果
對感興趣的成果，比如說日軍的氧氣魚雷，更是寫的鉅細靡遺
不過也有美中不足的地方，
對於沒有興趣的裝備往往一筆帶過或完全不寫，
某些裝備的細節也不太了解，
最常看到的就是“沒有值得了解的地方”
或是“源自XX的設計”這種很概略的說詞
這有可能和日本當時在戰末破壞了很多記錄、
日軍內部狀況混亂，
以及調查團有交出報告的時間壓力等原因有關。
: 第一份是針對武器調查。
:
: 照美軍戰後調查，更換彈匣的確是96式的問題，可能讓實際射速由220（理論射速）掉到1
10發/每分。
: 利根在雷伊泰後有建議加大彈匣，這點算是佐證美軍記錄。
加大彈匣到底會造成什麼樣的影響值得討論
固然彈藥量可以增加，
但九六式的彈匣已經比較笨重了
裝滿15發就會重17、18公斤，
若是增加十發容量，那光彈藥就會增加6~7公斤
彈匣本身結構再增加個4~5公斤
如此一來，一個彈匣就會逼近30公斤大關，
接近五吋砲的整顆砲彈重量。
而純論射擊時間來說，這10發就是兩秒多，
值得因此讓每個彈匣這麼肥嗎？
更大的彈匣讓裝彈手速度更慢，更容易疲勞
機砲跟隨目標旋回俯仰時更難裝上彈匣
也意味著更低的可靠性和更難裝入砲彈，
運搬用具也要重新設計。
整體考量下來，利是不是大於弊還真不好說
: 另外，包括九五式射擊指揮裝置在內，美軍對 LPR 的評價不高，
: 主要問題是沒有針對高速飛機做校正設計。
這邊顯然說的是舊型LPR。
: 但就算有校正，多連裝的砲座作動太慢也跟不上。不管是電動還是手動。
這也是日軍拋棄追蹤射的原因之一。
:
: 雖然 LPR 評價不好，但九五式或附在砲架上的 LPR 還是日軍現有方案中比較好的。
: 但因為生產不及，配置上手動(沒跟95式連動)的多連裝砲優先裝。
: 而單裝跟陸用的話就都配鐵瞄。
:
: 而光學瞄準鏡的話，日方本身評價不高所以沒有什麼用。
: 而鐡瞄，美軍評價是有跟沒有差不多...
:
從這邊就可以看出調查團蒐集資料的極限。
雖然報告也提到日軍對九六式評價不低，
但美軍對它其實沒有興趣
因此在這方面的資料蒐集比較馬虎。
報告內關於九六式的技術資料主要集中在砲和砲座上
對於九六式包含LPR的瞄具都沒有像樣的細節，
日軍對LPR本身的批評、改良自然也沒有著墨
這裡說的“鐵環”和“光學瞄具”
具體來說到底指的是什麼也無法確定。
: Z大提的3000m射高也有解釋，是因為不良的引信設計而不是自毀引信。
：這部份美軍是沒多談，但我想這部份應該只是初期的問題。
: 畢竟東西也剛量產再加上日軍也加長砲管限制射高在3000m有點腦殘。
仔細看Z大的引用
“五式40mm機砲的有效射高只有3000公尺 原書括號寫 因為引信的關係........”
用詞這麼模糊，顯然是原書參考了O-47(N)-2的內容，
但調查團的老毛病，對於不感興趣的技術細節啥都不寫...
所以我才對照英軍的彈藥，提出了引信自毀這個假說
日軍把擄獲的英軍砲和彈藥都投入了實戰
而美軍使用的彈藥和英軍是不同的，戰術觀念也不同，
美軍確實很可能認為英軍的設計很爛。
:
:
: 另外一份則是評估日軍的防空火力效能。報告有寫數據
:
: 127ｍｍ：(水平)距離8000m高度3000m的範圍內是有效攻擊範圍
: 25ｍｍ：(水平)距離2000m高度1000m的範圍內是有效攻擊範圍
:
: 這個範圍以外都是浪費彈藥。
:
: 有更實際數據的是瑞鶴在南太平洋戰役，25mm是在水平距離1000-2000m
: 左右有效。
: 不過報告沒列詳細資料就是。
:
: 第二份報告也有提到其他日軍防空接戰的實戰細節，
: 以及大篇幅的數據分析，但我沒細讀就是。
我沒記錯的話，這個部分主要是在分析日軍的資料，
顯示日軍內部對於有效射程的一部份說法
作者也明寫了他不認為日軍的計算方式可靠，
顯示有效射程本質上還是一家之言。
:
: 另外，這份報告超級酸，可以看出撰寫者的怨恨XD。
海軍調查團出的這一系列報告，每篇的作者態度都有不同
有些直接草草交稿，表示沒啥好查的
有些覺得日本非常落後
有些只是忠實的分析實物和文獻
有些著重拿日本的錯誤來反思美軍
也有積極的參考日本技術軍官的意見，
甚至在附錄塞了一堆對日本人的訪談的
（這種的往往有最多細節）
參考價值也因此參差不齊。
我個人是希望有人能把那些掃錯頁的、
掃壞的、照片掃不清楚的文獻重掃一次...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.5.231 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1672029536.A.965.html
... <看更多>