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獎勵車位管委會在高嘉瑜 Facebook 的精選貼文

2021-05-04 10:41:04 有 2,391 人按讚

⚠️公設比年年攀高⚠️
【全世界只有台灣公設計價
內政部竟裝傻不知】

🔥公設比大小，取決於建商的良心？
嘉瑜上週再次於＃內政委員會針對＃公設比浮濫的問題進行質詢。根據資料顯示，2020年台北市的164個新建案中，公設比最高達到47％，其中更只有2個建案的公設比低於30%。也就是說，公設比低於30%的新建案「瀕臨絕種」，只佔了所有新建案的1.2%。除此之外，我們在房屋比價網上更發現，內湖出現了公設比高達54%的駭人物件！民眾只能苦笑，說這真的是「買公設送住家」！

雖然自建築法修正後，新建案的公設比會因為消防設備、機房空間、電梯及樓梯等必要設施而稍漲，不過建商以偷天換日的手法將公設比灌水的新聞早已屢見不鮮，特別像是「管委會使用空間」的規劃就常常淪為現今建商操作公設比的手段之一。嘉瑜過去也曾質疑，內政部無論是在＃公設比透明化或者是＃合理公設比，都尚未在法規面做出相對的調整，一切未臻完善。

🔥內政部無心檢討，只叫民眾「不要去買就好」？
內政部徐部長在先前受訪時亦坦承，＃必要的公設比估計可能有二十幾趴，花次長也曾説＃集合住宅社區的合理公設應在三成內。以上的說法皆和現在公設比齊漲的現象有明顯出入。嘉瑜在上週內政部的專案報告中，仍未見到任何對公設議題的具體改進方案，內容實屬空洞。花次長在質詢時多次語出驚人，針對高公設問題回應「民眾不要去買就好了，建案那麼多」，更直指推行實坪制的國家只存在於「平行時空」。推諉的說法不僅讓嘉瑜對內政部改革的決心打上問號，更懷疑行政部會顧左右而言他的居心何在？

居住正義的實現需要諸多面向的政策相互配合，而嘉瑜主張合理公設比及實坪制，無非是希望在這個錯綜復雜的議題上實現一個有力且必要的基礎，讓民眾「買有所買」，解決長久以來房屋交易市場因資訊不對等而產生的問題。未來嘉瑜也會持續監督，籲內政部早日正視該議題，提出合宜的政策方針來推動公設比的透明化及合理化！

🔗歷次質詢影片:
110.04.28內政委員會
https://youtu.be/-1skCpCz83Q
110.04.15內政委員會
https://youtu.be/iVeuPr9SJt0
110.03.29內政委員會
https://youtu.be/5y7GEB4ZWkk
110.03.25內政委員會
https://youtu.be/teDKmBozk_Q
110.3.16 院會總質詢
https://youtu.be/18A6AfBe8bM
109.12.21內政委員會
https://youtu.be/3pS1G5ntRyQ
109.12.14內政委員會
https://youtu.be/8iiF3xdFI64
109.11.23內政委員會
https://youtu.be/8PRDUTQCWF4
109.10.05內政委員會
https://youtu.be/lUkq5id9tMk

110.04.20嘉瑜臉書文
https://www.facebook.com/ntufishfans/?ref=page_internal
109.11.01嘉瑜臉書文
https://www.facebook.com/ntufishfans/posts/10158773768447720
109.10.30嘉瑜臉書文
https://www.facebook.com/ntufishfans/posts/10158768439822720
109.10.27嘉瑜臉書文
https://www.facebook.com/ntufishfans/posts/10158761179777720
109.10.13嘉瑜臉書文
https://www.facebook.com/ntufishfans/posts/10158728409762720

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【打炒房】又互槓！高嘉瑜稱全世界只有台灣要花錢買公設比　花敬群諷：平行時空嗎
https://tw.appledaily.com/politics/20210428/CP7GSH2DNBH63GVZUCKLZZVW2Q/
高嘉瑜要求檢討超高公設比　花敬群：沒電梯妳上樓用飛的？
https://newtalk.tw/news/view/2021-04-28/569190
高嘉瑜轟公設比破50％太扯花敬群：不要去買就好房子這麼多
https://reurl.cc/Q7KxVZ
公設比衝破50%！高嘉瑜要內政部檢討　花敬群：沒電梯妳上樓用飛的？
https://www.ettoday.net/news/20210428/1969865.htm
高嘉瑜、花敬群為實坪制交火花：沒電梯上樓用飛的？
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3514631
蘋果麻辣燙：命令女神飛上樓　花敬群嘴砲無敵
https://tw.appledaily.com/headline/20210502/OTLGNLMU5FDUVCC6SIVC3QDBUQ/
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210415005004-260407?chdtv
【公設比狂灌水！高嘉瑜催「實坪制」徐國勇：現階段就是做不到】
https://house.chinatimes.com/20210415005925-264401
【房屋公設比合理是多少？內政部長這樣說】
https://news.housefun.com.tw/news/article/532388294225.html
【高公設惹爭議花敬群：考慮修法車位車道不計入公設價格】
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210330002947-260407?chdtv
【”高公設比"內政部擬修法! 新建案有望省百萬】
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【買房「公設比」超高！實際坪數「被灌水」　政府修法進展牛步】
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【館長被台灣高公設嚇傻「租不起」高嘉瑜喊推實坪制、降房價】
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=664816
【「容積獎勵變公設」賣購屋族牟利　內政部：正全面檢討免計容積】
https://udn.com/news/story/7241/5321055
【為何房價如此高？綠委驚呼：台灣這點獨步全球】
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210316001965-260407?chdtv
【沒車位還要買車道立委點出房價弔詭處】
https://ctee.com.tw/news/policy/430526.html
【公設比飆高…免計容積全面檢討】
https://house.udn.com/house/story/5886/5322889?form=udn_ch2_common3_cate
【免計容積變公設二方向補漏洞】
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210317000144-260202?chdtv
【實坪制、虛坪制、資訊揭露─文字的心理學】
https://news.housefun.com.tw/leeshh/article/253369289621
【高嘉瑜稱「陽台計入室內坪數」內政部次長嗆：天大的謠言】
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3363141
【再為實坪制舌戰高嘉瑜花敬群：錯誤引導更危害社會】
https://udn.com/news/story/7238/5091366

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高嘉瑜

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台北市議員北一女台大法律系、國發所台大學生會會長最年輕國大代表 07年立委大安區提名 08年逆風行腳民進黨籍立委助理台灣智庫研究專員台灣之友會青年部主任

獎勵車位管委會在 Sway房市觀測站 Facebook 的精選貼文

By Sway房市觀測站

2021-02-04 13:31:02 有 1,435 人按讚

【買車位注意／上】內政部拿車道試刀減少無買車位者分配到不合理公設
房市升溫、房價居高不下，民眾買房當然要計較有無虛坪，有不少民眾質疑房子坪數被灌水，讓建案「公設比」過高問題再受關注。內政部開始研究如何降低虛坪，將先從「車道面積」試刀，要減少「沒買停車位者」分配到不合理的地下室公設，預計下半年推動。

先前瓏山林建設在大台北地區的不少建案，就因在預售屋買賣契約中，並未揭露「車道」屬公共設施的資訊，直到交屋時才把車道面積分給住戶，並要求補交價款，讓沒購買停車位的住戶也要多付錢買公設，後經住戶檢舉，被公平交易委員會裁罰上千萬元。

車道由買車位人還是全體共同分擔？買賣契約寫清楚
業界人士說，一般建案的停車場車道，有些由買車位的人共同分擔，也有些由所有住戶共同分擔，重點是看買賣契約有無寫清楚，不能隱匿重要交易資訊。

內政部營建署長吳欣修說，建案公設比過高問題再受關注，民眾最常反映的就是「我又沒買車位，怎還分攤到這麼多車道面積公設」。他認為，地下室兼具防空避難與停車空間，現行多數建商的作法是，扣除掉所有停車位之後，剩下的車道公設面積，就由全體住戶分擔，但依照「使用者付費」原則，有買車位的人，當然要多負擔一些車道面積公設。

建案「公設比」過高問題不斷受關注，有的建案在廣告看板上都會載明公設比，尤以「低公設」的推案更會詳列數字。

不過，內政部地政司則說，雖有人沒車位，但也會用到地下一樓的垃圾間、機電設備室等，怎樣的登記規定比較合理，將繼續研究，但有車位者，確實應多分攤一點公設。吳欣修也說，現已著手檢討「建築技術規則」，會在上半年與業界充分討論，預計下半年推動此制度。

此外，另一個常被詬病的浮濫公設就是「管委會空間」，也是建商最容易作怪之處，常被建商變成圖書室、健身房、KTV、遊戲室等。吳欣修說，管委會使用空間、機電設備空間、安全梯的梯間、緊急升降機的機道、特別安全梯與緊急升降機的排煙室，這五項雖不計入容積，但其面積的總和，也不得超過該基地容積的15%。吳說，現研議兩種「適度限縮」作法，一種是整體降低這15%，另一種是限制管委會空間的比率，像是最多只能有5%。

住展雜誌研發長何世昌指出，車道面積最常被建商灌水，只要地下室車位的面積設定愈少時，地下室其他部分，分攤為全體公設的面積就會愈大。

房市作家SWAY則提醒，地下室車位是最容易動手腳之處，一些看不到的角落、閒置空間，都常遭建商擅自挪用，如當成湯屋或健身房，最終還被檢舉而拆除。他建議官方應表列清楚，哪些設備屬於全體可分攤的公設。

【買車位注意／下】買房被讓價別開心太早小心是漲在車位
聯合報／記者何醒邦
大台北地區不只房價貴，車位價格也令人咋舌，自有實價登錄以來，最貴的停車位落在北市信義區豪宅皇翔御琚，一個要價870萬元，近期車位價格也有持續拉高趨勢。專家表示，其實車位一直是用來「喬房價」的好工具，有的銷售人員會故意不漲房價，卻在車位動手腳，消費者一定要留意。

此外，內政部地政司說，為了解決停車位過小的問題，曾在6年前建議建築業界，停車位空間至少要8點多坪才屬正常合理，所以若小於8坪，有可能是被灌入到公設中；而為配合民法規定，今年起預售屋買賣契約中的共有部分停車位，已經無土地持分。

車位價格不太會因屋齡而減損近年有拉高趨勢

房市作家SWAY說，一般停車位的價格都是固定的，不太會因建物屋齡而減損，但最近車位價格漲價很多，有持續拉高的趨勢。住展雜誌研發長何世昌表示，很多人會殺房價，但停車位鮮少有人殺，常常是「不二價」，現在卻有不少預售建案邊賣邊調高停車位價格，新北市郊區甚至已開出200萬元一格的行情；桃園青埔重劃區竟出現一格要價220萬元，直追雙北市。

何世昌說，車位是調節房價的好工具，尤其是在眾多建案競爭激烈的重劃區，有的銷售人員會故意不漲房價甚至讓價，卻默默在車位上動手腳，消費者要留意；而先前房市大多頭時，很多豪宅的單坪價格不敢超越每坪300萬元的「彭總裁防線」（指央行前總裁彭淮南對房價的最高容許限度為300萬元／坪），就刻意將車位價錢拉高，使每坪房價落在290多萬元、不超過300萬元。

停車位小於8坪恐是車道被算在公設中

房產專家SWAY表示，最常被建商灌水的公設就是「車道面積」，一般平面停車位約8到15坪，機械則為5到8坪，若登記的車位坪數過小、在8坪以下，很可能是車道被灌入到公設中，等於被扒了兩層皮。

目前停車位大致有三種類型，分別是法定車位、增設車位與獎勵車位；法定車位原本就多計入共有部分內，沒有獨立權狀，必須跟隨房屋買賣而移轉。增設車位與容積獎勵停車位則有獨立權狀，可以登記為專有部份，可以單獨買賣。

修法將車位列入「共有部分」無土地持分
內政部地政司表示，依現行民法規定，土地持分以「專有部分」，像是客廳、廚房、臥室等主建物，及附屬建物如陽台等面積去計算比例；但修正後、已在今年上路的預售屋買賣契約中，停車位是屬於「約定專用」，並非「專有部分」，所以此次修法將車位列入「共有部分」，未來不管買多少車位，都不會分配到土地持分。

內政部也表示，本次契約修正僅是配合民法規定辦理，不會影響已完成產權登記的原有建物。但業界人士指出，因修法到上路較為倉促，許多賣到一半的預售建案，就出現去年的買方適用舊制、配有土地持分，而今年的買方適用新制、沒有土地持分，這種「一樓兩制」的怪象。

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By Sway房市觀測站

2020-12-18 13:33:52 有 2,628 人按讚

營建署長的智商，我的老天爺，怎會有這樣的人來當署長？公設比的高低，都在建商的良心，我家啥公設都有，公設比26%(十年前也不算低的)，怎現在新案啥都沒有只有大廳，然後公設比就35%？？

營建署抓的都不正確，枝微末節，應該要規定地下室停車位、車道、車道旁的空間等等，不能變成房屋的公設，這樣公設比才能降到合理值。

不然建商都在亂登記，尤其是如果你的平面停車位低於十坪，你全社區的公設比都被建商A走了。

【公設比之亂／上】哪裡虛坪最多？營建署抓出「管委會空間」作怪
聯合報／記者何醒邦
政府雖然開始打炒房，房市今年升溫已是不爭事實，進場買屋的不少民眾質疑，買到的房子坪數被灌水，立委高嘉瑜與內政部次長花敬群，也一度為此在立法院舌戰「實坪制」，讓建案「公設比」過高問題再受關注。營建署開始研究如何減少虛坪，初步方向指出，最虛之處就是「管委會空間」，要「適度限縮」。

北市新建案公設比突破35%門檻
據《住展》雜誌調查，今年台北市新建案平均公設比約35.3%、新北市約33.1%，雙創新高。因購屋族對公設的容忍值約是30至35%，北市等於直接突破35%「魔王關卡」這臨界點。

在內政部訂定的預售屋或成屋買賣契約書範本中，建物權狀上，就是登記主建物、附屬建物（陽台）、及共用部分。「公設比」則是業界慣用的用語，就是「共用部分（扣除車位面積）除以建物總坪數（共有部分+主建物+附屬建物）」。譬如一間總權狀坪數30坪房子，共有部分若10坪，公設比就是33.3%。為什麼公設比有的是28%、或33%，甚至高到50%？由於法律沒有規範，這一切都取決於建商的良心。

減少虛坪花敬群：免計容積空間再檢討
花敬群說，如果是社區基本使用需求，及必要的消防避難空間，沒有理由說那是「虛坪」；某個空間「虛不虛」、多大空間才合理，要靠「免計容積」空間的再檢討，來減少虛坪。

「建築技術規則」中的免計容積項目，包括陽台、梯廳梯間、機電設備、逃生設施、停車空間等，其目的是鼓勵建商提供住家必要的設施，但同樣也讓建築物體積增加，因容積率代表建物的身材有多高或多胖，體積愈大的建築當然愈賣錢。

「管理委員會使用空間、機電設備空間、梯廳、停車空間是目前最需要檢討之處，又以管委會空間，是建商最容易作怪之處。」內政部營建署長吳欣修說，上述這些地方的總量都應「適度限縮」，但後續還會與建築師公會及地方政府討論。

建管官員說，管委會使用空間、機電設備空間、安全梯的梯間、緊急昇降機的機道、特別安全梯與緊急昇降機的排煙室，這5項雖不計入容積，但其面積的總和，也不得超過該基地容積的15%，「但後3項是整套的固定設備，建商也不會多做，不過既然都免計容積了，所以管委會、機電設備當然就要蓋好蓋滿，銷售空間才會更大，公設比就愈高。」

吳欣修說，管委會空間原本是社區開會、辦活動的辦公室，後來就被建商變成圖書室、健身房、KTV、遊戲室之類的，這類案例太多了，也是最常被檢舉濫用的；而機電設備空間，也會刻意做很大提高公設，但裡面通常只放小機器。

他指出，梯廳則是電梯到門口之處，面積上限是該層樓面積的10%，他看過一些豪宅，就把這類通道做得很浮誇、很滿；而增設獎勵停車位原本是好意提供公眾使用，結果卻加重住戶負擔公設比；而建商自行增設停車空間，得不計入容積，可是沒買車位的民眾，也要一起負擔公設。

張金鶚：應推建物、公設分離計價
房地產教授張金鶚表示，現在虛坪登記情況不合理，但完全實坪制也不合理，因為公設仍須花成本興建。他認為，政府要改革，除了完整揭露資訊，讓消費者判斷，也應推動建物、公設「分離計價」。而他根據實證研究結果，發現公設價格只有主建物價格的3成左右。

賴正鎰：是買房誘因公設有其必要
商總理事長、鄉林建設董事長賴正鎰說，公設是建商吸引消費者買房的誘因之一，例如有建案標榜飯店式管理等，但公設會增加，是政府及業界對消防逃生的嚴格要求，這些設備都有必要存在；且管委會空間變成圖書室，也還是屬於全體住戶共有，官方顯然多慮了，也不甚瞭解市況。至於分離計價，他認為意義不大，買房還是看「總價」，「如果這邊少、那邊就會多啊！」

「根本無濟於事、劃錯重點！」房市作家SWAY指出，重點是建商亂挪用空間，例如車位公設為何能移到房屋的公設？應約束這種行為；且這些分配合不合理，要有一套檢視標準，官方不能任由建商濫灌虛坪，還裝死不管。

【公設比之亂／下】為何持續飆高？營建署說豪宅是肇因
營建署評估將可逐步降至30%
近年公設比持續飆高，目前台北市新建案平均公設比約35.3%、新北市約33.1%，皆雙創新高。而其背後原因，營建署認為，應是大坪數豪宅帶動所致，但目前豪宅不好賣，紛紛改成小坪數，預估往後3年，公設比可望慢慢降回30%左右。

內政部營建署長吳欣修說，這兩年公設比確實飆高，直達32至35%，快超過一般人忍受範圍，但他調閱2016到2020年的新成屋使用執照統計資料，發現戶數成長了35%、達12.8萬戶，但每戶的平均樓地板面積約從178平方公尺（53坪）降到93平方公尺（28坪），降幅近5成。

他後來請同仁分析新成屋坪數由大改小的原因，「豪宅太大不好賣，結果都變更設計，改成中小坪數了。」

官方認為推案坪數轉小將讓公設比下降
他舉例，他看到豪宅一樓大廳刻意做得很氣派浮誇，但lobby愈大，圖書館、KTV、三溫暖、交誼廳等休閒設施做得愈多，公設比就愈高；甚至連二樓以上的梯廳，為了彰顯氣勢，都做到法定面積的上限。

吳欣修說，目前住宅市場都規劃中小坪數產品，以此產品定位，應不會有太多浮誇公設，不然只會更難賣。例如每戶20、30坪的產品，公設還這麼高，消費者難以接受，所以他估計往後3年，公設比應該會慢慢降下來到30%左右。

專家不認同：公設比難回頭要靠法規限制
但房市作家SWAY對吳欣修的說法不以為然，他認為，豪宅之所以公設比高，是因豪宅有許多不同的設備、公設的面積也多，但就算改成小坪數產品，不代表公設比就會變少；且近5年房市走空頭，坪數下修的不只有豪宅，市場上每家建商都推小坪數建案，「同樣有氣派大廳。但公設比沒有比較少，」他認為制訂合理分配公設比、不任由建商濫灌虛坪的法規，才是正辦。

對於公設比攀高，SWAY指出，消費者可注意「這設施有無必要」。因建商為讓消費者覺得建案很高貴，就做一些毫無尺度的公設，如超大的圖書館與交誼廳等，進而拉高公設比與房價。

建商在地下車位動手腳公設比更增
建商也會在空地上增加假山假水庭園造景，來增加居住空間的舒適度，但消費者的負擔自然會增加。還有麻將間、撞球場、三溫暖泡澡池，最終都可能因使用次數少、疏於清潔保養而作廢。

SWAY指出特別提醒，地下室車位是最容易動手腳之處，有的建商會擅自挪用地下室機車格，當成湯屋或健身房，最終被檢舉而拆除。而建商把地下室車位的面積設定愈少時，地下室其他部分，分攤做為全體共有公設的面積就會愈大，公設比也因此增加。

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獎勵車位管委會在林穎孟迎夢台北大安文山 Youtube 的最佳貼文

By 林穎孟迎夢台北大安文山

2020-05-25 12:04:31 有 304 人看過有 7 人喜歡

許多建商利用「獎勵停車位」的制度取得容積獎勵，然而結果是管委會通常不會開放外車停放，與法規有違。

依照實地勘查結果，目前有六家獎勵停車場沒有依照《停車場法》第27條規定，在出入口或適當處標示停車費率及管理事項。

根據資料顯示，這些獎勵停車位所產生的利潤高達10億元，這些獎勵停車位若違背原本用意沒有開放給民眾停車，等於是全民損失10億元的概念。

對此我在本週工務部門質詢時要求建管處處理此問題。建管處長張明森則回覆會協同停管處前往會勘了解狀況。

林穎孟迎夢台北大安文山

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By 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師

2014-06-16 09:53:52 有 251 人看過有 0 人喜歡

140615TVBS門檻低免維護投資車位轉手就賺
影片網址→http://youtu.be/ByJGruyjVL8

感謝記韓上棆的採訪，說到車位投資，我自己的經驗是，通常都會鎖定民生社區、大同、萬華等一大片老舊公寓缺車位的地方，買獨立產權的車位，或者是套房社區，因為通常車位都是死豬價，是固定行情，可是「單買」車位的話可以買到便宜約6～7成，只要遇到「沒有車位的房子」的屋主，想要買一個車位時，就用行情市價購入，即可賺差價。

以下是新聞網址......↓
台北市最貴停車位不在帝寶，根據實價登錄資料，去年12月，位在仁愛路和延吉街的「仁愛皇家」，買一個停車位要價580萬，而足足比帝寶貴了140萬！最貴車位不在最貴社區，落在人車最擁擠的東區，代表這邊的車位真的一位難求，房仲表示，車位投資客專門鎖定人潮多、公寓多，但車位少的區塊，由於投資門檻低，車位又不需要維護，經常一轉手，就能獲利。

台北市寸土寸金，最貴的停車位說出來嚇死人，光是買一個車位要價580萬，根據實價登錄，位在仁愛路和延吉街的仁愛皇家，去年12月就有一個車位的買賣登記，成交價足足比帝寶貴了140萬，因為這裡緊鄰人車擁擠的東區，車位一位難求，來到地下室，小小停車場只停了11輛車就滿了，其中還有一個住戶，房子買晚了搶不到車位，必須到其他地方找車位停，這棟大樓就位在忠孝東路四段的巷子裡，同一條巷子，今年三月也有車位的交易紀錄，一個車位要價550萬，是台北市第二貴的停車位，而位在敦化南路二段的中鼎大樓，雖然屋齡比較舊，但是地下室的停車位買一個也不便宜，去年九月以450萬賣出，投資車位真的那麼好賺嗎？

房仲陳泰源：「你如果在台北市，2、300萬根本就不可能買到房子呀，車位投資門檻低，然後加上完全不需要保養，維護的費用都不需要，買了就可以立刻收租，投資報酬率接近2%。」

房仲說，就因為投資車位門檻低，加上也不需要特別維護，投資客專門專門鎖定公寓多、人潮多，但是車位少的區域，一旦這邊有民眾要單賣車位，馬上就以低於市價的價格，先買下手，不論出租或者轉售，都有不錯的報酬，但買車位也得小心，最好買有獨立產權，能夠單獨購買的獎勵停車位，而且還要先打聽，管委會是否允許，非住戶也能在這自由停車，免得花錢又不能使用，成了冤大頭！

新聞網址→http://news.tvbs.com.tw/entry/535399

部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/75583718

陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師

About author

現職：美商ERA不動產-資深經理 18年04月~06月-美商ERA不動產-經理 17年08月~18年03月-美商ERA不動產-副理 16Money錢出版《一眼看穿房仲賣屋手法◎陳泰源著作》9/22全台上市！ 16立委選舉候選人造勢晚會主持人 15年~17年07月台灣房屋大直特許加盟店-區經理 14游錫堃競選新北市長選舉造勢晚會主持人 12台灣房屋大直特許加盟店-副店長 12基隆商工戲劇社老師 12三立《超級偶像》歌唱比賽晉級前27強 11台灣房屋大直特許加盟店-區主任 11全球富邦房屋大直明水店-業務經理 10大愛《楊冠新的故事》飾演「魏國豪」 10大愛《曾裕真老師的故事》飾演「陳正龍」 10大愛《情義月光》(沈順從師兄的故事)飾演「發仔」 10大愛《愛的練習題》(洪美香師姐的故事)飾演「洪尚仁」 09中華電信MOD頻道旅遊節目《愛上台灣》主持人 08雅虎奇摩超級商城招商講師 08普釋傳播有限公司專案執行 05華視教育節目《甲上學園》數學科主持人 04總統大選水龍頭劇團團長

社群媒體上有些相關的討論：

獎勵車位管委會在 [問題] 有人在外面停過獎勵車位嗎- 看板car 的推薦與評價

作者nbarepeat (nbarepeat)

看板car

標題[問題] 有人在外面停過獎勵車位嗎

時間Wed Oct 27 21:44:14 2021

雙北很多新建大樓
之前都有獎勵車位
有時候路過時有看到公告
說地下室有開放獎勵車位給民眾停
我自己是沒有去問過警衛可以停嗎
有人真的去停過外面這種獎勵車位嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.10.129 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635342256.A.0D4.html

推 loverpost : 有首歌這樣唱的：你別傻了，豪宅是不會給你停的 10/27 21:46

推 TsukimiyaAyu: 很多都是收費停車場吧 10/27 21:51

→ mydarkfight : 獎勵車位然後中間有門禁w 10/27 22:07

→ cityport : 都超過10年了，居然在問這問題，你是台灣人嗎？ 10/27 22:10

→ cityport : 翻牆出來的，可能不知道我們有建築容積獎勵 10/27 22:11

→ davidlamb : 台北的帝堡可以停，不過我還沒機會停進去 10/27 22:15

推 GIFT1988 : 桃園藝文對面有板橋遠百隔壁應該也是 10/27 22:22

推 danielpupu20: 很多都可以停，但有更多違法沒開放。 10/27 22:32

推 elek9431 : 我記得我有查過以前的判例獎勵車位雖然法規可以給 10/27 22:37

→ elek9431 : 外人停但還是以管委會規範為準 10/27 22:37

推 eddisontw : 有阿帝寶就可以停了阿 10/27 22:38

→ eddisontw : 基泰台大下面也有 10/27 22:38

推 Mroy : 後來大多都是給住戶訪客停 10/27 22:38

→ Mroy : 車位夠多的才有辦法外包 10/27 22:39

→ eddisontw : 不過和平大苑的就不給停不還真的很想進去停車參觀 10/27 22:40

→ dixieland999: 車要先違停在門口，然後自己去找管理員說要停車 10/27 22:48

→ dixieland999: 有沒有車位也是管理員說了算 10/27 22:49

→ Ferrari360 : 停過幾次帝寶不過和住戶停車的地方是分開的所以啥 10/27 23:15

→ Ferrari360 : 都看不到 10/27 23:16

推 Barolo : 我停過帝寶它那個停車場超多人停其他很多都裝傻 10/27 23:41

→ Barolo : 管理員都會說滿了還有遇過直接說沒有這種東西 10/27 23:41

→ Vincentpccb : 板橋大遠百隔壁可以停但在地下7、8層，停過一次不 10/27 23:47

→ Vincentpccb : 如去對面公有停車場比較快 10/27 23:47

→ Vincentpccb : （雖然計費一樣 10/27 23:48

推 hakkiene : 帝寶有開放啊 10/28 00:08

→ Barolo : 帝寶停車場假日真的常常大排長龍 10/28 00:25

推 Sparxxx : 漲見聞了，第一次聽到獎勵車位 10/28 01:36

推 cka : 後來台北市政府不抓了..根本沒大樓放出來 10/28 01:37

→ cka : 只有帝寶是已經樹大招風不然你看看其他大樓有放嗎 10/28 01:37

推 aweiweek : 住有車位的透天沒這個困擾 10/28 01:55

推 a523928 : 鍵盤停車喔用途就不一樣的以為獎勵車位大家是拿 10/28 02:24

→ a523928 : 來跟住家車位一樣長期停用的嗎 10/28 02:24

推 ChrisBear : 帝寶外場停車是嘟嘟房信用卡折扣下去很爽 10/28 02:56

推 XA2U0726 : 停過板橋附近的獎勵位，想停先開到B7，車位沒找到 10/28 04:27

→ XA2U0726 : 人先暈了 10/28 04:27

推 wenshin : 板橋東方富域，先繞到你頭暈 10/28 07:18

推 Ultramarine : 圖利罷了漏洞百出 10/28 07:29

推 UooU5566 : 停那種要到B4以下就根本不考慮了光轉來轉去都暈了 10/28 08:13

推 wisdom : 商業大樓的多半有開放，我們公司的停車場就有開放臨 10/28 08:52

→ wisdom : 停，一樓車道口的管制撤掉，改在B3臨停入口車牌辨識 10/28 08:52

→ wisdom : B4以下是私人車位，在往B4的坡道口另外管制。但是一 10/28 08:52

→ wisdom : 樓的標示不算特別醒目，所以停臨停車位的多半還是在 10/28 08:52

→ wisdom : 大樓上班的人辦月租方案。題外話是，臨停費率是半小 10/28 08:52

→ wisdom : 時40塊。你沒看錯，半小時40。這附近一般的停車費率 10/28 08:52

→ wisdom : 是一小時20-30，一天上限100-150這個範圍。所以我嚴 10/28 08:52

→ wisdom : 重懷疑訂這個費率就是：我有開放臨停，是沒人要來停 10/28 08:53

推 purplebfly : 停過一次帝寶.. 10/28 09:20

→ leoleo747 : 政府不抓而已認真抓一大堆 10/28 09:27

→ a901922001 : 如果開很高價應該也沒有人想停 10/28 09:47

→ js52666 : 早就賣了 10/28 10:42

→ ping0623 : 會跟你說停滿了不給你停 10/28 16:35

推 cutesuper : 帝寶就有啦還委託嘟嘟房經營 10/29 12:40

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#60. 法定停車位、增設停車位、獎勵停車位 | 健康跟著走

, 蔡卓翰指出，約定專用空間糾紛也常發生在停車位出租或出售，停車位種類分成法定、增設與獎勵停車位3種，其中法定停車位必須登記為公共設施、 ..., 公寓大廈管理委員會， ...

#61. 卻被管委會開會要求要參加抽籤來決定停車位？！ - PEEKME

請問如果真的抽籤，這樣是否違法？《社員回覆》. 【社區車位性質有分為：約定專用，法定車位，獎勵車位，自性增設車位， ...

#62. 法定車位獎勵車位 - Shenld

法定車位– 法定車位獎勵車位 · 預售屋蓋好後卻發現車位縮水了！ · 法定車位前方「冒出一格」管委會一句話惹怒住戶– 1122-news 物… · 預售屋法定車位建商是否損害購買者權益？- ...

#63. 判決案例- 非住戶的車位管理費比較貴合理嗎？

2018年7月27日 — 其實相關此類因「住戶」與「非住戶」的停車位管理費用不同價的官司判決，在網路上並不難查找，但有時是管委會勝訴，卻也有管委會敗訴的案例，那究竟管 ...

#64. 房市新聞 - 幸福家不動產

中信房屋中彰投駐區經理楊乾意表示，集合式住宅大樓規約不一定，因此若有出租車位需求，可先詢問管委會而定，依照社區規約走，少數社區則是因有多餘車位，才會同意讓 ...

#65. 車位分類型！不是想賣誰就能賣誰 - 聰明貸款

現行車位分成法定停車位、增設停車位和獎勵停車位3種。 ... 出售，想賣給樓上老張巷口老王都沒問題，雖然會引起「外人進入社區」的疑慮，但管委會通常 ...

#66. 社區通各社區網站-林口活力城社區

有關公寓大廈的停車位使用、管理的爭議，層出不窮，實務亦常見管委會常會 ... 則認為「禁止區分所有權人對外出租獎勵停車位之規約無效」（「被告八十 ...

#67. 擅改獎勵車位住戶挨罰、建商竟沒事 - 我愛家

... 不少建商利用申請到的獎勵車位空間，擅自變更設計，把停車位違規變成大廳、交誼廳等等，提升大樓附加價值，不過市府清查後，函文對象卻針對管委會 ...

#68. 擅改獎勵車位住戶挨罰、建商竟沒事 - 蔣小姐房屋

... 少建商利用申請到的獎勵車位空間，擅自變更設計，把停車位違規變成大廳、交誼廳等等，提升大樓附加價值，不過市府清查後，函文對象卻針對管委會， ...

#69. 擅改獎勵車位住戶挨罰、建商竟沒事 - 旅遊日本住宿評價

2020年10月1日— 消保官提醒，若預售停車位買賣出現糾紛，若買方有理，除了可以要求減少... 不甚防以及管委會不讓大眾停車，甚至有建商隱蔽獎勵車位的事實，產生民眾 .

#70. 買停車位卻沒有「獨立權狀」？遵循5大原則不踩雷一文搞懂 ...

「法定停車位」指大樓按其總樓地板面積多寡，所必須設置之停車位，雖然有其產權但「沒有」獨立權狀，因此不得與建築分開買賣。但是，獎勵停車位在 ...

#71. 大樓管理委員會對外出租停車位收取租金 - 財政部全球資訊網

該局舉例，甲大樓管委會自110年7月起採計時收費方式，對外出租停車位予非住戶，每月收取租金收入新臺幣(下同)10萬元;另採定期出租方式，對外出租停車位供 ...

#72. 新建大樓容積獎勵空間變更使用相關討論 - 準建築人手札網站

... 容積獎勵後，卻將開放空間封閉挪為私用，已對各豪宅開罰，並發函各管委會 ... 為獎勵新建大樓增設公用停車位，北市府自民國77年起推動「建物停車 ...

#73. 【買賣Know How】車位產權大不同轉賣出租全看它 - Yahoo奇摩

何世昌補充，隨著停車位獎勵辦法落日，大多新建案都已無此類型車位了。張旭嵐表示，原則上獨立產權的車位，出租是沒有問題的，管委會並不會特別 ...

#74. 住在公寓大廈您不可不知的幾件事(知識+Ⅱ)

見的疑義整理了10 個疑義事項，管理委員會成立組織等相 ... 回到家發現車位被其他住戶誤停了，該如何 . 處理？ ... 管理委員會的職務及委任或僱傭公寓大廈.

#75. Re: [問題] 社區的機車停車位 - PTT 問答

法定車位2. 增設車位3. 獎勵車位先不探究獎勵車位，拿最簡單的先說增設車位這個不屬於大樓專有共有，有獨力的權狀。管委會碰不到這塊，碰到這塊就是穩 ...

#76. [請益] 獎勵停車位使用問題- 看板home-sale | PTT職涯區

我也算公眾之一阿如果我去停別人的法定停車位，並且不鳥管委會，我想管委會最後會叫警察來。但是如果我是停獎勵停車位，那管委會找主管機關來有用嗎?!

#77. 法定停車位僅有產權無獨立權狀 - 鉅亨網部落格

#78. 獎勵車位法定車位、增設車位、獎勵車位的不同 - JVVX

住戶車位停汽機車挨罰敗訴法院：社區規約具約束力社區大樓停車糾紛頻傳，許多住戶和管委會因此對簿公堂。新北市陳姓女子在大樓停車格同時停放汽，機車，被管理委員會以

#79. 預售車位交屋發現縮水消保官教你保權益 - 591新聞

但後來因為時常發生社區住戶反映，自家社區雖有獨立出入口，但是人口出入複雜防不甚防以及管委會不讓大眾停車，甚至有建商隱蔽獎勵車位的事實，產生 ...

#80. 擅改獎勵車位住戶挨罰、建商竟沒事 - YouTube

#81. 大樓停車位可一位雙停嗎？

台北市中正區社區規畫師、也是林口社區管委會召集人呂民賓表示，公寓大廈的社區 ... 平面車位，一種為機械車位；停車位又分為法定停車位、增設停車位、獎勵停車位3種。

#82. 停車位類型有三種提醒民眾購買前先了解屬性 - 中時新聞網

政府以容積獎勵鼓勵建商增設停車位，提供給公眾使用，獎勵增設停車位與自行增設停車位一樣，可以登記成公設或獨立產權，但若與法定停車位無法做區隔 ...

#83. 買車位或地下室產權有糾紛.記得申請申請竣工圖

如果要確定車位是否有車位的權利~除了公設持份的比例多少可以看出來之外~就是管理委員會的汽車位的分管協議書及汽車位的清潔費的繳納收據等等都可以當 ...

#84. 有法可管！大樓停車位擺放私人雜物恐違法 - 信義房屋

2020年7月28日 — Q. 自家社區大樓地下停車場，有鄰居將私人物品擺在停車格內，向管委會反應 ... 出入口，可以登記為有獨立權狀的專用部分並單獨出售；「獎勵停車位」則 ...

#85. 拿車位換獎勵容積豪宅車位遭訴不給停 - 東森新聞

豪宅的停車場究竟一般民眾能不能停呢？台北市知名豪宅頂禾園被民眾投訴，建商拿了獎勵容積蓋車位，卻不開放非住戶使用，不過台北市建管處解釋， ...

#86. 停車位怎麼計算？法拍停車位為什麼常被佔用或偷賣？如何拿回 ...

早期大樓產權除了管委會的停車證，還有一張獨立產權權狀，當房子被查封 ... 【補充】內政部84 年10 月3 日函令獎勵停車位使用權並非專有，須提供公眾 ...

#87. 法定停車位、增設停車位、獎勵停車位 - 互助法拍不動產

因為不是登記為所屬共有部分(同上註)，所以何人使用那個車格位置，是透過「分管協議」，並不是由區分所有權人會議或管理委員會來決定。增設停車位一般是「整層」一個 ...

#88. 車位有三種要賣要租得先看產權

獎勵停車位：政府以增加樓地板面積等方式，鼓勵建商設置停車位以供公眾 ... 集合式住宅大樓規約不一定，因此若有出租車位需求，可先詢問管委會而定， ...

#89. [問題] 有人在外面停過獎勵車位嗎- car | PTT職涯區

雙北很多新建大樓之前都有獎勵車位有時候路過時有看到公告說地下室有開放獎勵車位給 ... 10 F →elek9431: 外人停但還是以管委會規範為準 10/27 22:37.

#90. 狂買豪宅停車位只能走升降梯 - Taiwan News

（中央社記者蔡沛琪台北10日電）黃姓男子購買台北市知名豪宅46個獎勵車位，管委會限制只能從升降梯出入、不能走坡道，黃男提起訴訟。台北地院判決他敗訴。

#91. 解釋函令 - 中華民國內政部地政司全球資訊網-法規樹狀查詢

該地下層自始即為該區分所有建築物之管理委員會管理，且由全體區分所有權人兼作 ... 一）區分所有建物共同使用部分申辦登記時選擇以增列車位編號並記載停車位權利範圍 ...

#92. 獎勵車位-對外租售(1/3)

... 給社區之外的人，因此管委會發函建設公司請其遵守規約，然而建商委託律師發文，要求管委會停止阻擋當事人出租或出售獎勵車位車主進出社區之規定。

#93. 公寓不是牢房？！(四)-專題探討：停車位(上) - 台灣法律網

b.此類停車位可以登記為大公、小公，若與法定停車位在構造上及使用上各具獨立性，並取得「防空避難室所在地址」證明，也可以登記為主建物單獨移轉。 (3)獎勵停車位：.

#94. 公寓大廈--停車空間之登記方式 - 謝律師的法律諮詢站

目前停車空間有法定停車空間（即法定停車位）及非法定停車空間（即自行增設停車位、獎勵停車位），該停車空間不僅涵蓋停車位編號、建物權利範圍、車位得否分別發給權利 ...

#95. 【車位陷阱】交屋時，記得對照建築平面圖！！！

專家表示，合法停車位可分為法定、增設及獎勵停車位，「消防栓位在車格內， ... 購入車位應瞭解管委會對於車位是否有分管協議，且注意是否有記錄車位 ...

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