在稻秧剛插下的春天,跟幾個好友約了鐵道三日遊...
從台北搭高鐵到左營,換自強號趕到枋寮,然後跳上一天一班的台鐵南迴區間車藍皮仔,打開車窗、吹著風在柴油車頭的轟隆聲中穿越了中央山脈末端一個一個的山洞,交錯著天空與海的藍一路到了台東。再換了普悠瑪號晚上落腳在花蓮玉里...
接下來的兩天走了瓦拉米古道、吃了橋頭玉里麵(超愛~~)和臭豆腐(這個我還好...),回台北前在車站附近的路邊,遇上一個原住民阿嬤在賣新鮮箭筍...
閒聊後才知道箭筍是大支的便宜小支的反而貴,還有前面市場賣的一斤貴50塊年輕人不要亂還價...😣...哈哈哈~~馬上站好乖乖掏錢買起來,還順便感謝阿嬤教訓的很是...
熱炒店吃到的箭筍都是燙過殺青後的。回來異想天開覺得直接下鍋應該比較甜。於是學到的教訓是...箭筍燙過是有道理的,除非有人嘴硬說喜歡那苦味...
亂搞下鍋了也沒辦法,只有一路硬撐煮到底。還好煸香的五花肉絲、蒜末和調味的辣豆瓣減低了苦味,不然可能要當藤心來吃...
新鮮箭筍多了脆嫩,搭配五花肉的油香和肉香搭配辣豆瓣味道不錯,不過換成這陣子盛產的桂竹筍應該會更好吃...
#箭筍
#忘記問阿嬤要不要先燙過
#吃的苦中苦啊
#藍皮火車行進間頭手伸出車外拍照是壞示範
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#台鐵開箱 #枋野車站 #南迴鐵路 上一集拜訪了內獅和枋山車站,當時就對枋野車站充滿了好奇,這次專程騎機車探訪,沒想到連外道路的路況如此的崎嶇顛簸,大都是泥石和泥巴路,在家上邊坡常有落石滑落,行經過程難免膽戰心驚,透過這次的機會把過程記錄下來,未來給想要拜訪的朋友當作一個參考。 跟著我搭復興號區間...
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南迴區間車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#台鐵開箱 #枋野車站 #南迴鐵路
上一集拜訪了內獅和枋山車站,當時就對枋野車站充滿了好奇,這次專程騎機車探訪,沒想到連外道路的路況如此的崎嶇顛簸,大都是泥石和泥巴路,在家上邊坡常有落石滑落,行經過程難免膽戰心驚,透過這次的機會把過程記錄下來,未來給想要拜訪的朋友當作一個參考。
跟著我搭復興號區間車到內獅、枋山車站,親自走訪台灣最南端人煙罕至的臺鐵小站
https://youtu.be/p7zRCNY58ro
枋野車站對於一般民眾而言可能不太清楚,畢竟它沒有辦理旅客業務,火車不會停靠,只有經過申請的郵輪式列車才會停下來讓遊客下車。枋野車站位於屏東縣獅子鄉,位於枋山車站至中央號誌站間,為南迴線的鐵路車站。
由於枋野站的地理位置過於隱密,再加上連外道路路況不佳,一般民眾不會特地專程拜訪,也因為如此讓枋野站披上神秘的面紗。
枋野站總共有四股軌道可進行列車交會,還有監測落山風的功能。屏東地區一到冬季就會有強烈的落山風,只要偵測到風速過強,就會立即通知列車放慢速度或停駛,在行車安全上有一個重要的意義。
車站有四隻狗,騎車放慢速度並盯著狗看,牠就不會亂來了,畢竟被很多狗追著跑難免會有心理壓力。站長平易近人,有任何問題都可以請教他,可以獲得一些鐵道知識喔!
00:00 開頭引言
00:42 連外道路路況
02:47 行駛枋山溪溪床
03:43 中央號誌站和枋野站交岔路口
04:49 抵達枋野站
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南迴區間車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快,從台東到枋寮經過了枋山和內獅站,雖然停留的時間很短而匆匆離去,也讓我留下深刻的印象,當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中,年度上下車旅客人次最少的站,畢竟一天往返只有兩個班次,再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點,很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限,導致內獅車站的使用率不高,鐵路電氣化後,希望未來車站的改造上,能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」,只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達!
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站,但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多,一來車站建在半山腰,這裡可以遠眺海灣風景,遠處還可以看到墾丁南灣,藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡,如果待到黃昏時分,這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號,如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等,光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟,所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後,希望可以注入更多的元素以及增加班次,讓國境之南小站活化起來,吸引更多的旅客拜訪,因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱!帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室,還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎?台鐵小站開箱!來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
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南迴區間車 在 JA Hsun 空&鐵 Youtube 的精選貼文
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拍攝日期:2020 12/9
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南迴區間車 在 [閒聊] 南迴線以後有可能開區間電車? - 看板Railway 的推薦與評價
南迴鐵路電氣化明年底將完工
那樣如果只是將現有的柴聯車改成電力車
那樣 加祿 內獅 枋山 是不是每天一樣只有來回共4班次
因為人太少不可能停對號列車
終點到枋寮的區間車要拉到枋山而不進中央隧道應該也不太可能
如果是這樣 那枋山站是不是可以不用花錢整建了
加祿還有貨運功能 內獅未來有恆春線交會功能
直接將枋山比照古莊改為號誌站或直接廢站
是不是比較好?
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